@davidyin
沉迷聊天不断拖延的后果就是，在时间管理方面一塌糊涂，好不容易拖延完毕到很晚了，会又想起来，某个作业还没做，临时瞎对付，结果。。。

@Rickkkkkkk
其实在我们家，家长表率方面一直都不是问题，确实没有那么多的精力去陪着做作业，但我们平时也是对着笔记本电脑居多多，很少刷手机。我感觉，现在的小孩 social 基本都是在 SNS 上了，不用 SNS 会交不到朋友的样子。。。

@mlhorizon 的方案是正解，服务端跑一个定时程序，例如每分钟一次，检查 “所有状态为关门的传感器，距上一次的更新时间，过去了多久” 若超出阈值，则发送消息。

@davidyin 其实，我也希望他能 20 分钟做完，然后我再给时间他去聊呢，学就学好，玩也玩好，可他就偏不。。。

@davidyin 如果就是为了跟同学多聊一会儿天，能把一个 20 分钟能做完的简单作业，生生拖到 2 小时呢？

@mopland 是小孩打开 app 提示没有时间，然后可以选择发出 申请（ ask for more time ），这个时候，大人会收到一条消息，打开这条消息可以选择：15min 、1hour 、全天、拒绝

上一次听说的，做了这个动作的人，很惨，变成了入殓师的疑难杂症；

@allplay 新司机的 body language 指的是车辆行驶状态所表现出来的，小心翼翼的驾驶行为（这并没有错，一上来就要求开得成熟老练也是不现实的）；我这里强调的是，老练的司机是可以从行为模式看出来驾驶员是不是一个新司机的，然后他们会做出最有利于整体行车安全与速度的决策；新司机只要如实表现出来就好，无需刻意伪装或隐藏；尤其是，在不继续使用的时候，要主动把内侧的高速车道让出来，让其他人可以快速通过（而不是从来也不看后视镜，稳如老狗一样的霸着超车道慢慢开，后面哪怕压着几百辆车慢速行驶也不管不顾），是一个新司机走高速时的最大美德；

最好叫个上门维修，京东淘宝都有，确认好了再上门；非常不建议自己换，不是说你自己就换不了，而是说这东西的专业度越来越高，不专业会很容易把别的搞坏；我自己换过屏，很多精细活，考的是手艺行不行；你花钱买到的，不单单只是配件本身，还有熟手的换件服务；

第一次上高速，重点是要摆正自己的心态，乖乖地走与自己车速相匹配的车道，用行车的 body language 来告诉其他司机，你是新手，被嘀了也不要上头。

这个句子的开头让人直接想起了风靡南美大陆的古柯叶。。。

上面有一些同学还是让人羡慕的年轻啊，如果不是大环境不好，对未来的经济形势有所顾忌，又有哪个普通人会愿意在吃饭上也委屈自己，连一两餐的饭钱都要努力去省的呢？

路边摊的原材料、制作加工、就餐环境等方面的问题，可谓有目共睹，大家也不是不知道这样的基本事实，而是主动做出有风险的选择，说到底了，是在对未未来的打算上，愿意去约束一下自己，对自己和家人的未来，做一些不知道有没有意义的努力而已。

经济下行阶段，会有一个价值回归的过程。

此前，实体店的铺租已经高到离谱的地步，也就是，估值出现了畸高；君不见，各城市综合体里的业态已经高度重合了吗？那是因为，只有这些业态才扛得住那么高的铺租，做其他的，都赚不到钱。

摆摊的增多，商业街空置，这是实体店铺租价值回归过程中的一部分，否则，从微观上，当时豪掷千金买下商铺的那些人，大多课都是抱着“一铺传十代”的觉悟，若非现实十分惨烈，他们又怎么可能会愿意降低铺租的预期？博弈必然是灿烈的，痛苦的，缓慢的。

贵！若是去掉了信仰加成，只有两代以前的机型才可以谈一下性价比，新机那是纯纯的智商税；

上一台 iphone x 坚持了 5 年，再次摔坏内屏后，不准备再修了；认认真真的起了心动了念，想要换一台 android 机，甚至都已经看好了 oppo 的 s30 以及，查好了数据迁移的攻略；准备下单前，才临时才发现，娃娃电子时间的控制已经深度依赖于 screentime 机制，而且没有替代品；无奈只能又捏着鼻子换了一台 iphone 16 （本来想换 15 的，发现散热是真不行，比老爷机 iphone x 还要拉垮）；

有一说一，apple 的生态的确是强，无人能比的强； apple 的信仰税的确是狠，咬牙切齿的狠； apple 的改进速度的确是慢，老态龙钟的慢；

声明：本人从 iPhone 3G 开始用，在相当长的时间内都是 Android / iPhone 的双机备用状态，日常工作平台在 macos 上；作为一个被生态绑架的老用户，现在处于捏着鼻子勉强用的阶段；

已尝试，工业级。

工欲善其事，必先利其器；你需要打开万能的淘宝，输入关键字：开刃磨刀石（粗），水滴青磨刀石（细），你需要每样都搞一块；

鉴于你的切片刀已经被砍出了豁口，所以，你需要先有一个粗磨阶段，进行修复；先用开刃磨刀石，沾上水（降温用，避免刃口温度过高出现退火），将刀平面与磨刀石水平面呈 30 度角倾斜放置，以刃口向前推的方式用力（注意，不要反向用力，会出现卷刃），观察并找平刃口的曲线，消除豁口；

然后，进入精磨阶段；换水滴青磨刀石，多沾点水（要促进打磨处形成细泥浆状的磨料），以上述相同的方式，用更小的力度来做精细打磨，直至观察到刃口的表面由粗糙变为光滑，基本就差不多了；

可以用一张白纸，沿与纸张面垂直的方向切割来做试验，若切割顺畅，阻滞的手感消失（粗磨之后会是这种手感），即为合适；不宜磨的过于锋利（刃口太薄会很容易钝）；

上述技法，来自于若干年前看过的一本神奇的小册子，名字叫做《中学科技》，之后屡试不爽；

逻辑有点不通，既然都是远程办公了，那你在国内不也一样吗，为啥非要你人去曼谷？

既然是 swot 分析，那就要好坏都考虑一下，就由我来泼两瓢冷水吧，主要讲风险。

进股市：股市又称大 A 赌场，收割韭菜的镰刀一把比一把快，有可能会坑进去很多钱，毕竟 “人赚不到认知范围之外的钱”，大部分人（包括我自己），心态都很难摆正，就算是机会来了，也是大概率拿不住；

自媒体：不要被自媒体起号的吹嘘给忽悠了，传媒行业是典型的头部喝汤，其他人喝西北风，别人做的成，你不一定做的成，除非你生来就是这块料；你可以半夜打开短视频看一下，有多少人在线，有多少人在努力吆喝；毕竟 “你努力了，就是稳稳地在给平台生产内容” 至于 “你干不干的成，那要看观众买不买帐”；

跑代驾：这个是老老实实跑一单挣一单，只要量力而行，风险不大，挣的也不多，还可以 “苦其心志，劳其筋骨” 磨练心性，说不定，多磨练磨练心性，就能拿得住了呢；

我之前看过一个 “把骗来的男朋友卖猪仔卖到园区” 的报道，也不知道是不是编的；

还记得一个关键细节，就是，到机场接机，下了飞机就直接上车，车七弯八拐地开到某小巷，这时上来几个壮汉，把你的护照和手机一收，基本就把人给控制住了。后面就是猪仔的运输问题，要知道，从素万那普机场向西北方向，开上几个小时，全程高速，到地儿了改走小路，把人一带过边境线，就是妙瓦底菠菜产业园区；

实际上，对于一般的游客而言，曼谷的治安状况其实非常好的；但是，身在海外，最危险的，并不是你不认识的当地人，而恰恰是你以为多少可以信任一二的中国同胞。而，中国最近二十年，在科技的加持下，治安环境实在是好得离谱了，以至于，很多人的风险意识已经完全退化；

op 想要去尝试一下，并不是说就一定不能考虑，但是必须要有风险意识，可以当作探险来规划，始终要留有对自己人身自由的掌控力，按最坏的情况打算，预留应急方案；比如，要自行打车前往酒店，要始终保持通讯畅通，要在公共场合见面，要避免跟人一起前往不熟悉的地点，跟当地的紧急联络人保持联络，做好备案，等等。