问下各位：到底是电车好还是油车好？

电车

油车

长途

122 条回复 • 2025-09-01 23:11:37 +08:00

1 2

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1

cmdOptionKana

1 天前

普通人：开得多电车好，开得少油车好。
有钱人：都好，全要。

2

phrack

1 天前

6

来混金币了是不是

3

usbaby

1 天前 via iPhone

买过两辆特斯拉的路过，现在一般不推荐周围普通人买新能源车，家庭富有的除外

4

emma3

1 天前

有自己固定停车位可以安装充电桩，多数是家附近短途，不会经常 300+km 跑的话，建议纯电。
这些条件都不符合的，就买其他。
纯电车的使用体验是油车不能给到你的，有跨时代的感觉。

5

blueboyggh

1 天前

对于我来说，中午在车里开空调休息是刚需，所以买了混动车

6

Lowlife

1 天前 via iPhone

坐过一次朋友的车，从广州回玉林，400 公里，半路充 1 次电，续航衰减严。

7

SenLief

1 天前 via iPhone

周末 1-200 公里短途跨市，一点心里压力没有，半夜冲估计也就 20 块钱

8

xceszzy

1 天前

适合自己最好。
有智能座舱需求的，买国产电车，情绪价值给到位。
纯通勤，tesla 是不错的选择。
有长期远途，增程又是一个选择。
没有最好，只有最合适自己。
ps：避开营收情况差的车企。

9

IvanL120

1 天前

在实现半小时内能充满一辆电车且不伤电池之前，电车跑长途都会很尴尬。

10

aoxiansheng

1 天前

@IvanL120 问下阁下一年跑几次 300KM 以上的长途。

11

IvanL120

1 天前 via iPhone

@aoxiansheng 我不跑长途，甚至不开车，但我略懂一点锂电，也有正在比亚迪里做锂电开发的同学。

12

IvanL120

1 天前 via iPhone

@aoxiansheng 顺便一提的是 300km 大概是北京到济南的距离。

13

wangxiaoer

1 天前

电池成本低体验好这都是不争的事实。但是电池安全性以及时刻上报位置这个弊端看自己能否接受了。

14

Fish1024

1 天前

买啥都一样，开啥都一样。适应了就好。

15

GoodRui

1 天前 via Android

借楼问下，是米饭好还是馒头好？

16

card123

1 天前

不管怎么鼓吹，我是不会买电车的

17

a9k1n9

1 天前

纠结直接买台十来 w 的插混，强保电 70%，很省很省油。

18

forisra

1 天前

喜欢买啥就买啥，买车真有几个人会去看性价比吗？真要省钱可以看泰国，那就真是一车传三代人走车还在。

19

totoro625

1 天前 via Android

我是油车车主，建议选择电车
实际上只要你租车体验几天就知道什么适合自己

江苏这边节假日高速服务区全部爆满，不论油车还是电车都补不了油/电

20

ckcks

1 天前 via iPhone

假设开 300 公里的小短途出行，
油车：3 分钟加满油，续航 500+公里
电车：超充(次数和条件限制、排队)，续航？？有这时间油车已到目的地
———————Mmmm——————-
在外头用手机都有电量焦虑，那车呢？续航焦虑

21

antileech

1 天前 via Android

@aoxiansheng 我每周跑一次 500-600km 的长途，而且都是赶时间进山，纯电就很尴尬。
只在市里跑的话，开车还没地铁快，停车难还很贵，开车的场景不多

22

gyjmila

1 天前

经常跑长途的，油车合适
市内短途，偶尔长途+有家充（很重要）--电车合适

23

PbCopy111

23 小时 19 分钟前

有条件充电就电车，否则油车，一个大玩具，看自己需求啊。

24

sinzhishuibie

23 小时 12 分钟前 via Android

1

电机好，油箱好。电池目前都是垃圾

25

zachary99

23 小时 5 分钟前 via Android

能装自己充电桩的，就推荐买电车，基本上就是白开

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Qazxcv123

22 小时 39 分钟前

@totoro625 #19 油车不至于。我从 9 年开始每年 1~2 次长途，路过浙江、江苏，油车最多排 5 分钟队伍。那种挤爆服务区的场景也遇到过 1~2 次（大堵车），要么不加油，要么去下个服务区，电车充电区却是挤爆炸。归根到底还是电车开高速续航更短，油车续航是变长的，更有底气

27

yufeng0681

22 小时 38 分钟前

多考虑自己的感受，好不好本质就是你自己的体验感。
1 、不要老提别人说长途，市区。转化为自己的需求就是，你到底市区为主还是长途为主，冬天去东北否，春节一定要长途回老家否等特殊且必须要满足的场景
2 、客观参数网上一堆可以比较的，你有没有去做功课，决定了你买车会不会踩坑。
3 、摆出自己真实的需求，然后问，更精准。

28

ajaxgoldfish0

22 小时 37 分钟前 via iPhone

1

@IvanL120 北京到济南得奔着 500 来算，我每三周来一次济南

29

galphaxie

22 小时 32 分钟前

如果是以家用为核心的需求中，如果有家充桩的情况下考虑代步电车，其他更推荐油车。
价格：电车降价，油车也在降。
生命周期：油车开 7-8 年才刚刚进入中年期，电车 7-8 年你敢想么？
使用成本：加油比外面充电方便一些，而且电价一直有涨价的趋势，电油有个平衡点，没有家充桩基本接近那个平衡点；
用车需求：在决定买车的那一刻往往会高估自己实际的驾车需求，比如回老家跑长途、周末周边游玩。大部分人新鲜感一过往往里程数下降的很厉害，堵车、停车费乱七八糟就不想开了，开的少电车就不如油车香了。
电车的一些优势：车上睡觉吹空调不担心一氧化碳中毒、外放电露营、有些车的智驾能带来一些新奇的体验、动能回收。

30

totoro625

22 小时 32 分钟前

@Qazxcv123 #26 就是挤爆服务区的场景，而且每个服务区都挤爆
我每次节假日都是赶着高峰期走，服务区提前好几公里最右侧车道就停滞不动了，他们宁可堵着车道也不愿意下高速找地方加油/充电

31

IMengXin

22 小时 6 分钟前

高速上的电是真贵

32

opengps

22 小时 5 分钟前

就不能都好吗？一边倒的做法这么多，咱就不要跟着了

33

ZeekChatCom

22 小时 0 分钟前

@IMengXin 贵是贵了点，但是还是比油便宜。

34

hatw

21 小时 57 分钟前

租几天试试。开惯了电车，你会觉得油车这叫啥？太难开了。。。

35

maoxianCk

21 小时 48 分钟前

纯电：市区通勤，少远门
纯油：北方，多远门

混动：🙋

36

aoxiansheng

21 小时 47 分钟前

@antileech 这种情况跟纯电需求完全相悖了。

37

Seanfuck

21 小时 45 分钟前

目前电车的安全性如何？现在很多品牌的电车送车衣，想想就，，，

38

aoxiansheng

21 小时 42 分钟前

@totoro625 下高速，沿途城市的商场，或者停车场也是可以充电的。节假日本来就是出来玩，沿途的风景也不错。别太赶时间就行。赶时间的话，纯电是不行了。

39

aoxiansheng

21 小时 40 分钟前

@galphaxie 即使 7-8 年油车属于中年了，纯电 7-8 年有啥不能想的，路上 2 年跑 10w 公里的纯电一大把。

40

aoxiansheng

21 小时 39 分钟前

@totoro625 是啊下高速去相邻的城市充电就好了，脑子不转圈了可能

41

zh584728

21 小时 39 分钟前

电车省油，油车省电

42

sjhhjx0122

21 小时 39 分钟前

@ckcks 啥电车跑不到 300 公里啊，前面一个月我才刚跑了 370 公里，到目的地还有 30%的电

43

zsc8917zsc

21 小时 35 分钟前

@aoxiansheng #39 电池放个 7 年 8 年你敢想成啥样了吗？

44

cloudzhou

21 小时 31 分钟前

@IvanL120 伤不伤电池不是关键，手机快充肯定也伤电池，who cares
关键是充电便捷性，假如现有停车位都可以充电，那电车就真没什么问题了，毕竟很少人真的长途开好几个小时

45

ltyj2003

21 小时 27 分钟前 via Android

@zsc8917zsc 本穷的 2017 宋 dm, 还是三元锂，容量还有初始的 90%以上，电池容量 16.5 度，累积充电 13000 度。

46

aoxiansheng

21 小时 21 分钟前 via iPhone

@zsc8917zsc 第一代 model s 是 2012 年还是 2013 年的，距离现在十多年了，你可以了解一下续航情况

47

totoro625

21 小时 20 分钟前

@sjhhjx0122 #42 23 年买的哪吒 U2 ，标定续航 400km ，现在 200km 都不敢跑

48

boyzhang

21 小时 16 分钟前

还是那句话，平时代步在市区可以用电车，如果要兼顾出去玩、回老家还是油车，因为在节假日充电很挤，冬天电损快，在极寒天气没得续航的说法，很热的天气用空调电损也快，自己斟酌吧；要看用车环境。

49

Huelse

21 小时 14 分钟前

开电车都会变得越来越扣，再看看近两年的销量榜，这不就有答案了

50

cloudzhou

21 小时 13 分钟前

我以前打车老喜欢和滴滴司机瞎扯，问车感受，使用情况
总结如下：
1. 基本都是快充，休息的时候 40 分钟直接充好
2. byd 电池比较好用，3-5 衰减不算大，滴滴司机可接受
3. 几年时间，大部分司机几万到 10 多万公里，故障不多

这点来说，电池真是太适合商业运营了，油车在滴滴目前几乎看不到，我甚至没打过了

51

niceshell

21 小时 7 分钟前

电车省油油车省电各有各的好处

52

Jacobson

20 小时 59 分钟前

有家充，电车好
没家充，就随意，喜欢油车就买油车，比如油混，也是一个不错的选择。

53

sjhhjx0122

20 小时 58 分钟前

@totoro625 #47 续航衰减这么严重吗，我去年买的极氪 007 体感续航跟买来没什么区别

54

lp7631010

20 小时 52 分钟前

如果你买了车之后大多数时间都是停在车库，平时不开车上下班的话，我觉得你买啥都差不多，甚至我更倾向油车。
如果你天天开着上下班，那我更倾向电车。

55

totoro625

20 小时 52 分钟前

@sjhhjx0122 #53 可能我这个品牌本身实力就很差吧，已经破产了
价格又是另一方面，你的车能买我这个两台

56

sir283

20 小时 48 分钟前

如果出行距离不太远，推荐电车。

如果是经常上下班，来回通勤超过 60KM 且家里有充电桩，推荐电车。

如果是拿来跑滴滴、网约车的，推荐电车。

如果距离较远，而且在区县乡村里面上班，来回通勤路程超过 100KM ，那就推荐油车。

如果在外面打工上班，不经常开车，推荐油车。

结论：经常短距离通勤或者开网约车，推荐电车，如果要开很远或者不怎么经常开的，推荐油车。

57

huangzhiyia

20 小时 47 分钟前 via iPhone

电车，电车里只推荐特斯拉

58

brucewar

20 小时 44 分钟前

买蔚来换电

59

williamherry

20 小时 43 分钟前

还在犹豫就买插混呗，有电车的用车成本低，行驶品质好的优点，又没有续航焦虑

60

zsc8917zsc

20 小时 39 分钟前

@aoxiansheng #46 一百多万的 model s 如果十年都开不了...那和抢钱也没啥区别～

61

zsc8917zsc

20 小时 39 分钟前

@ltyj2003 #45 比亚迪国产之光

62

galphaxie

20 小时 33 分钟前

@aoxiansheng 你说的 2 年跑 10 万，绝大部分都是营运车辆了。营运车辆后面有庞大的“保养”体系，家用车哪有，反而是动辄 x 年 xx 万公里限制。况且 2 年 10 万公里也不完全等价于 7-8 年之后的样子。

63

wuxinling

20 小时 32 分钟前

我选择增程，我有中午公司睡觉开空调的刚需，但是平时也不怎么动车，周一上班开过来，周五开回去，周末如果动车基本都是 50km 以上远程。现在买车其实挺尴尬的，城里开车近距离没电驴快，远距离没地铁快。

64

burymme11

20 小时 18 分钟前

买两辆，一辆电，一辆油。
用车时按需选一辆，余下的那辆拿根牵引绳拴在后面做兜底，根据实际情况可以随时切换。
有备份，有兜底，有容灾，稳定性拉满，完美。

65

hellofox

20 小时 17 分钟前

有自己家里的车位和充电桩直接买电车啊
我没有所以买的油车😄

66

huoshanhui

20 小时 17 分钟前

不管怎么黑。还是电车用起来香

67

caisanli

19 小时 49 分钟前

最近有点受不了我那油车低速换挡带来的顿挫（领克 03

68

V2yr

19 小时 47 分钟前

@usbaby #3 为啥呀

69

ltyj2003

19 小时 43 分钟前 via Android

@galphaxie 纯电动车型保养个🔨，手册上都是检查这检查那，齿轮油都是 6w-10w 公里才换。
带发动机的车才需要定期保养，发动机机油工作环境太恶劣了，全合成跑 1w 公里也得换。

另外，家用车才过度保养，大几百加的全合成机油，一年跑不了 5000 公里就换了。

70

zhuangjia

19 小时 33 分钟前

打车场景
电车太容易晕车了

71

gangsta

19 小时 26 分钟前

目前油电双持中，用车成本差了接近 10 倍，除非电车被家人开走了，否则出行肯定是开电车。
然后因为油车价格不断下滑，二手车也不卖上价，另外开的也不多，索性留着不卖了，直接买了交强+300w 三则半裸奔，大部分时间油车都是停着的，养车成本就是略高于一年保险+停车费，目前来看完全能接受。

72

songsongqaq

19 小时 25 分钟前

又来骗币

73

ww2000e

19 小时 17 分钟前

看年轻人一边开车一边点车机比我滑手机都快，电车还是适合年轻人

74

evan9527

19 小时 2 分钟前

你这问题又大又空泛，根本没有讨论的意义。
先弄清楚自己到底想问什么。还是单纯的就是搞点回复，弄点金币。

75

hellomimi

18 小时 55 分钟前

我也想问这个问题，北方地区、冬季零下 20 摄氏度、固定每个周末 30km*2 ，油？电？油混？

76

hellofox

18 小时 50 分钟前

如果公里数特别大比如一年好几万公里，趁着国家补贴电车和电费，快买它
直接薅国家羊毛就可以了巨省钱

77

imxiaoi

18 小时 42 分钟前

个人感觉开的少就油车，开的多就电车吧

78

Xi

18 小时 37 分钟前

@phrack 学到了，我一会就去开问编辑器和笔记软件的帖

79

ruchee

18 小时 29 分钟前

看你自己时间值不值钱，以及看你有没有钱。

时间很值钱就买油车，你不需要去浪费时间充电，也不需要考虑加油费不费钱。
时间不值钱，那当然就电车了，能省一点是一点。
如果很有钱，那就俩都买啊，市区能用电车就用电车，长途就开油车。

80

aoxiansheng

18 小时 5 分钟前

@zsc8917zsc 这只是举个例子说明电池没那么脆

81

aoxiansheng

18 小时 4 分钟前

@galphaxie 营运车纯电保养啥？？有什么额外的电池保养吗？

82

aoxiansheng

18 小时 2 分钟前

@hellomimi 固定每周末 3500km 平时不开？

83

lp7631010

17 小时 55 分钟前

@aoxiansheng 你是不是对公里没概念啊

84

aoxiansheng

17 小时 41 分钟前

@lp7631010 1 公里=1km=1000m 对吗？

85

tog

17 小时 23 分钟前

肯定油车方便啊。。
主要国内油价太贵了

86

fire2y

17 小时 21 分钟前

我只说驾驶体验感油车开起来不舒服越便宜越不舒服

87

hellomimi

17 小时 9 分钟前

@aoxiansheng 每个周末 30km*2 是基本固定的行程，还有其他日常代步用途

88

clemente

17 小时 3 分钟前

短途频次高一年总量大超 3w -> 电车
长途频次高一年总量小不大于 3w -> 油车
长途频次高一年总量大大于 3w -> 插混

89

IMengXin

17 小时 3 分钟前

@ZeekChatCom 再涨涨就差不多了，上周末高速充电 1.85 一度电，按 15 度/100km 算了也快 3 毛一公里了，我开车比较狠，看了一下周末两天的数据，去的时候充电前 232.8km ，2.3 小时，因为很长一段路都是限速 100 ，平均电耗是 15.5 度，充完电到结束，111.5km ，1.5 小时，平均电耗 20.9 度，回来换了条高速平均也是 17.4 和 18 ，按 20 度/100km 算的话就 3 毛 7 了已经，省油一点的油车，高速也能这个水平

90

sean250031

16 小时 59 分钟前

这里没有人能客观的回答这个问题，多少都带点偏见或者偏爱

91

ZeekChatCom

16 小时 55 分钟前

@IMengXin 什么油车高速能到 4 块？

92

IMengXin

16 小时 44 分钟前

@ZeekChatCom #91 油车高速 6 个油不是很正常吗，我看现在 95 ，7.54 一升，我之前的车是高尔夫 GTI ，市区 12 个油，高速 7 个不到，但凡省一点的高速都在 6 个左右

93

devilte

16 小时 37 分钟前

这个好与坏得看个人需求吧。比如我有以下的使用场景，那我肯定觉得电车好。
- 出去自驾游能安安心心地在车里睡；
- 午休时候能在零重力座椅上躺一躺，开一下座椅按摩；
- 在外面玩累了或者等人时候，在座位上躺下用车机刷 B 站看看视频，开一下座椅按摩；
- 长途能有高阶一点的辅助驾驶；
- 支持临时把宠物留在车上的宠物模式（没体验过）；