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回复总数  725
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@wwyg #35 "余承东在评论区吐槽说,“法规又滞后技术发展了,应该在 DMS 摄像头(驾驶员监控系统的缩写)判断驾驶员未睡觉就可脱手。”他认为问界的 NCA 领航智能驾驶在高速路上基本达到了 L3 级水平,提出可以考虑允许用户放开始终手握方向盘的法规要求。"
@LuckyPocketWatch #3 连飞机都有因为智驾掉下来的,但是飞机的取证以及调查流程相比车祸严禁不知道多少倍。
目前为止你这帖子提的五个问题全场最佳
124 天前
回复了 Ritr 创建的主题 电动汽车 曾经鬼火少年的摩托车如今换成了 su7U
@liuidetmks 某些品牌不营销仇恨就亏了
124 天前
回复了 Fdyo 创建的主题 Windows PowerToys 新增命令面板功能啦!
@shintendo #3 everything 我定的快捷键 win alt s ,已经挺好用了
124 天前
回复了 elevioux 创建的主题 电动汽车 为什么智驾要在碰撞前退出?
@elevioux #5 因为无脑刹停一样会死人.............
想想当这个 aeb 误触发,人还不能 override ,会不会惹出更大的麻烦来。

非科班出身就不要讨论安全策略这类问题了,至少得知道 safety 常用概念和策略。不然就跟讨论算法的帖子里一帮人发明各种 best case O(logN)的算法,一问 worst case 一个不吱声
@me1onsoda #13 萝卜运营区域 5g 覆盖,私人智驾发现搞不定时还剩 2s 反应时间。。
@learnshare #9 这种安全策略简单多了,关键时刻跳崖自尽都是选项。
@me1onsoda #4 所以只能一直试
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@RudyS #20 大方向了,可能是侧撞?
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@woodfizky #16 ecall 是怎么确认事故的?还是打过来问驾驶员是否出事,10s 没有回复就算确认了?
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@Mystery0 #39 不可能真按读到的速度跑吧,路上大把可能读错的路牌。
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@woodfizky #13 虽然人没了,但是这确确实实是人的锅。我开车开着 acc ,前面出现障碍物,我都得提心吊胆看 acc 在我心里预设距离上有没有减速。换句话说,acc 就是帮我保持车速的,但是我一直评估 acc 的决策是不是正确。新手怕是对智驾过于信任了,开着智驾就不看路了
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@leonleung #50 90+km/h 撞击,打不开车门也实属正常。就算是机械门把手都有打不开的。
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@pkoukk #58 区分吧, 我的车(途安 L ),AEB 时自己踩刹车智驾即时退出,后面都是人操了。我在被炸楼的那个帖子里也解释过,很多时候“智驾”就是会误判,就是需要驾驶员修正,这时候智驾最好的做法就是安静待着。
但是也会有人以为机器还在管,机器以为人还在管的情况。别说车了,飞机都有这样掉下来的。
124 天前
回复了 woodfizky 创建的主题 电动汽车 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
@xixibb #17 ecall 接通确认事故发生是咋确认的?应该是跟车里人通话了?
该买买,该开开,但是永远记着你不能信任智驾,就像你不能信任团队新招的小弟干活一样。
虽然小弟不是时时刻刻靠得住,但是盯着小弟干活还是要比自己干省力
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