@forty #13 前后亚克力板一夹就是无边框了，有人之前 DIY 做过这种效果的东西

1 、为了面子买车毫无意义，车买来首先是自己爽的，别人让你觉得爽是次要的；
2 、通勤开车不用考虑时间问题，堵个车之类的很容易就抹平差距甚至远超地铁之类的选择，开车主要是方便和私密空间；
3 、开车的方便程度取决于好不好停车，像去医院这种场景还不如打车；
4 、长途尽量高铁、飞机等，开车/坐车体验都差；
5 、买起来勉强就别买，别硬买完了又嫌这贵那贵，又想办法各种省钱，没必要；
6 、只要不是极氪、比亚迪那种更新直接断层式碾压，并且老车没有后续更新可能性的，都不会有什么背刺的问题；
7 、点头就是刹车太急了导致的，跟个人水平和对车的熟悉程度都有关系，多开开就好了，完全没必要把这一点纳入考虑范围内。

买随身 WiFi 不如买个 Android 手机，芯片新得多，网络性能只会更好。

没理赔就不算出险，问就是不需要了。然后去 4S 店看一下，不会影响行驶就可以不处理，如果金属件露底漆了就让 4S 店帮忙涂一下清漆简单处理一下，正常来说不会要你钱的。

都上补光灯拍照了，明显是做小红书发推文的，正常人吃个饭谁上补光灯啊...

@kai4tech111 #6 主要开车不载人的话，可以考虑一下小米 su7 ，驾驶体验一样很好，还比特斯拉好看，内饰也没那么毛胚房

有车道保持及以上配置的，手搭在上面吃就行了

睡车上又干净又舒服

ikbc 一直属于是能用但也就那样的水平，是不知道选什么的时候随便选也不会太坑的选择，只不过以前那些小外设厂商做的产品一直都不怎么样，所以显得 ikbc 是个比较好的选择而已...现在小外设厂商各种新鲜玩意层出不穷，质量也没啥大问题了，ikbc 这种老厂要求稳又不会跟着在设计上搞快速迭代，显得问题多很正常。

@G0D #9 好家伙，这就掉漆了...看来以后载人的时候有必要离特斯拉的车远点，免得一不小心给刮了...

不过你有没有尝试过用湿毛巾之类的擦一擦，还有涂点牙膏擦一擦？说不定是对方的车漆或者是脏东西也不一定？

视频里看着也没多大力，应该不至于碰掉漆或凹陷吧？这种一般也就蹭掉点灰的程度

@nag #35 这么说吧，小米 su7 车主群里随便挑几个买标准版的，大概率的购买理由就是“用不到那么高的性能”、“智驾有自动泊车就够了”、“但是 su7 好看”。而在标准版购买者中，目前我看到讨论分期的人里面，自身收入只能承担月供 2000 左右甚至 2000 以内的不在少数，宁可多花点利息钱都愿意买更好看的小米。外观是很大的影响因素，尤其是女车主。

“被技术思维限制”的前提是行业合适，那些玩不出花的行业，程序员的优势完全无法发挥出来，当然起不到什么效果，就是个纯粹的 0 基础入门...但是像一些行业，本身入门难度就是很低，虽然做到顶端需要大量资源，但中游只需要有技巧就行，只要程序员能通过技术手段解决一些原本比较麻烦的问题，就是很直接的优势，一形成规模化之后，相对于非程序员的人就是降维打击。

做好补水、保湿，少吃油腻辛辣和甜食，睡眠充足少熬夜，没事不要去摸脸，做好这些就已经能出油很少了。出油很大程度上是个人皮肤肤质影响的，油性皮肤就是容易出油，你只能做到尽可能减少出油，但没法杜绝出油。实在油得难受就用吸油纸擦一擦，一般来说下午两三点擦一次也就够了。

@BoyzX #128
1 、我有日常当电车开的插混车，也开了好几年了，我这周边电车充电什么情况我很清楚。

2 、前面你说旅游赶时间，现在又扯高速电费高，所以“电比油贵”。但现实是即使在高速碰到贵的充电桩，日常省的钱也已经能覆盖住了，按你旅游要赶时间的说法就显然不会是天天跑长途，在有大量日常的正常价格充电桩的充电花费居多的情况下，电就是比油便宜。

3 、我压根不打算开车跑长途旅游，因为高铁、飞机的体验完全碾压开车跑长途。即使是要开车的情况，省内甚至临近省的距离对于电车目前的续航而言也完全足够，充足的充电桩覆盖也能确保没有续航焦虑的问题。

4 、我下一辆车就是准备买纯电车，因为在当下的环境下，纯电车已经没什么短板可言了，买混动或者纯油车对于绝大多数的日常使用体验而言，是纯粹的体验降级。

@Peachl #115 评价为你大概没自己开过发动机垃圾的车。发动机垃圾的车大开大合实际的体验是踩下去轰鸣一小会儿才有反应，然后突然给你窜一下或者几下让你磕个头，然后加够速度了一松点脚就立马没力了或者一抽一抽的又让你磕头，跟菜逼开电车用强动能回收是一样的感觉。

电车实际上在水平到位、适应了车的加减速幅度的人手里，压根不会出现“电力输出是瞬间到最大值”这种情况，都是要多少速度就慢慢踩到多少速度，整个加减速过程是极其线性的，乘客甚至还感觉不到多少加速度就已经加速起来了。