问下各位：到底是电车好还是油车好？

@ltyj2003 #45 比亚迪国产之光

@aoxiansheng 你说的 2 年跑 10 万，绝大部分都是营运车辆了。营运车辆后面有庞大的“保养”体系，家用车哪有，反而是动辄 x 年 xx 万公里限制。况且 2 年 10 万公里也不完全等价于 7-8 年之后的样子。

我选择增程，我有中午公司睡觉开空调的刚需，但是平时也不怎么动车，周一上班开过来，周五开回去，周末如果动车基本都是 50km 以上远程。现在买车其实挺尴尬的，城里开车近距离没电驴快，远距离没地铁快。

买两辆，一辆电，一辆油。
用车时按需选一辆，余下的那辆拿根牵引绳拴在后面做兜底，根据实际情况可以随时切换。
有备份，有兜底，有容灾，稳定性拉满，完美。

有自己家里的车位和充电桩 直接买电车啊
我没有所以买的油车😄

不管怎么黑。还是电车用起来香

最近有点受不了我那油车低速换挡带来的顿挫（领克 03

@usbaby #3 为啥呀

@galphaxie 纯电动车型保养个🔨，手册上都是检查这检查那，齿轮油都是 6w-10w 公里才换。
带发动机的车才需要定期保养，发动机机油工作环境太恶劣了，全合成跑 1w 公里也得换。

另外，家用车才过度保养，大几百加的全合成机油，一年跑不了 5000 公里就换了。

打车场景
电车太容易晕车了

目前油电双持中，用车成本差了接近 10 倍，除非电车被家人开走了，否则出行肯定是开电车。
然后因为油车价格不断下滑，二手车也不卖上价，另外开的也不多，索性留着不卖了，直接买了交强+300w 三则半裸奔，大部分时间油车都是停着的，养车成本就是略高于一年保险+停车费，目前来看完全能接受。

又来骗币

看年轻人一边开车一边点车机比我滑手机都快，电车还是适合年轻人

你这问题又大又空泛，根本没有讨论的意义。
先弄清楚自己到底想问什么。还是单纯的就是搞点回复，弄点金币。

我也想问这个问题，北方地区、冬季零下 20 摄氏度、固定每个周末 30km*2 ，油？电？油混？

如果公里数特别大 比如一年好几万公里，趁着国家补贴电车和电费，快买它
直接薅国家羊毛就可以了 巨省钱

个人感觉开的少就油车，开的多就电车吧

@phrack 学到了，我一会就去开问编辑器和笔记软件的帖

看你自己时间值不值钱，以及看你有没有钱。

时间很值钱就买油车，你不需要去浪费时间充电，也不需要考虑加油费不费钱。
时间不值钱，那当然就电车了，能省一点是一点。
如果很有钱，那就俩都买啊，市区能用电车就用电车，长途就开油车。

@zsc8917zsc 这只是举个例子说明电池没那么脆