问下各位：到底是电车好还是油车好？

电车省油，油车省电

@ckcks 啥电车跑不到 300 公里啊，前面一个月我才刚跑了 370 公里，到目的地还有 30%的电

@aoxiansheng #39 电池放个 7 年 8 年你敢想成啥样了吗？

@IvanL120 伤不伤电池不是关键，手机快充肯定也伤电池，who cares
关键是充电便捷性，假如现有停车位都可以充电，那电车就真没什么问题了，毕竟很少人真的长途开好几个小时

@zsc8917zsc 本穷的 2017 宋 dm, 还是三元锂，容量还有初始的 90%以上，电池容量 16.5 度，累积充电 13000 度。

@zsc8917zsc 第一代 model s 是 2012 年还是 2013 年的，距离现在十多年了，你可以了解一下续航情况

@sjhhjx0122 #42 23 年买的哪吒 U2 ，标定续航 400km ，现在 200km 都不敢跑

还是那句话，平时代步在市区可以用电车，如果要兼顾出去玩、回老家还是油车，因为在节假日充电很挤，冬天电损快，在极寒天气没得续航的说法，很热的天气用空调电损也快，自己斟酌吧；要看用车环境。

开电车都会变得越来越扣，再看看近两年的销量榜，这不就有答案了

我以前打车老喜欢和滴滴司机瞎扯，问车感受，使用情况
总结如下：
1. 基本都是快充，休息的时候 40 分钟 直接充好
2. byd 电池比较好用，3-5 衰减不算大，滴滴司机可接受
3. 几年时间，大部分司机 几万 到 10 多万公里，故障不多

这点来说，电池真是太适合商业运营了，油车在滴滴目前几乎看不到，我甚至没打过了

电车省油 油车省电 各有各的好处

有家充，电车好
没家充，就随意，喜欢油车就买油车，比如油混，也是一个不错的选择。

@totoro625 #47 续航衰减这么严重吗，我去年买的极氪 007 体感续航跟买来没什么区别

如果你买了车之后大多数时间都是停在车库，平时不开车上下班的话，我觉得你买啥都差不多，甚至我更倾向油车。
如果你天天开着上下班，那我更倾向电车。

@sjhhjx0122 #53 可能我这个品牌本身实力就很差吧，已经破产了
价格又是另一方面，你的车能买我这个两台

如果出行距离不太远，推荐电车。

如果是经常上下班，来回通勤超过 60KM 且家里有充电桩，推荐电车。

如果是拿来跑滴滴、网约车的，推荐电车。

如果距离较远，而且在区县乡村里面上班，来回通勤路程超过 100KM ，那就推荐油车。

如果在外面打工上班，不经常开车，推荐油车。

结论：经常短距离通勤或者开网约车，推荐电车，如果要开很远或者不怎么经常开的，推荐油车。

电车，电车里只推荐特斯拉

买蔚来换电

还在犹豫就买插混呗， 有电车的用车成本低，行驶品质好的优点，又没有续航焦虑

@aoxiansheng #46 一百多万的 model s 如果十年都开不了...那和抢钱也没啥区别～