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@GK100 #53 是的 舒适进入，和两人用车非常有用，尤其是两人身高差距相对大的情况，不过小米这个远端屏是不是可以不被遮到

@UnitTest #50
非常感谢你认真细致的回复。

其实，像电动方向盘和外后视镜防眩目这样的问题，并不至于成为我放弃小米汽车的理由。但这些事件的连续发生，在我心中留下了一丝芥蒂——不是因为功能本身有多重要，而是它们反映出的品牌细节把控能力，让人隐隐担忧。

真正让我感到遗憾的，是音响的选择。对我这样一年行驶里程超过三万公里的驾驶者来说，车载音响几乎是每日陪伴，使用频率极高。在使用美区 Apple Music 之前，我在网易云的年听歌时长也超过 700 小时，音乐在我用车生活高，但是我也不是极致音乐发烧友，不追求高音甜,中音准,低音沉，毕竟这只是一辆 20 万的车。

可是在锁单那一刻，我却脑子一热。彼时心里还在想：“小米连 14 个喇叭的调校都没完全打磨好，25 个喇叭会不会反而更混乱？”于是，在犹豫中放弃了 25 扬声器选配。

直到第二天冷静下来，我开始在网络上搜索有关小米汽车音响的深度测评，才发现，这套音响的价值不只是选配页面中那几句简单的宣传词。

同时这似乎不仅仅是一个“选不选配音响”的问题，而是一次关于使用场景理解、对品牌信任、以及决策细节是否到位的综合判断失误。

也许是历经岁月后，对品牌的要求也不在是学生时期那么热血，那么无畏？
是我对小米的要求太高了。

@boringwheat #18 昨天乘坐了朋友的昊铂 GT ，这车音质虽然不咋样，但是居然支持全景声。而且智驾还非常好用，个人感觉比阿维塔 12 早期款更智能。yu7 作为比昊铂 GT 还贵出 13 万的车，我心有感叹，所以才今天在 V2 上写一篇的。

@myarsenal #14 确实是我没有主动选择 25 扬声器，但如果选配界面有介绍这主动降噪功能，我或许会多考虑选不选配。而是这样的购物体验让我这年龄的人感觉像是被猴耍。当然哦，最大问题在我

@duanxianze #16 这车感觉定价偏高，我真担心二手出不了价啊！所以这 5000 的订金我都害怕捞不回来

@Vraw5 #11
感谢朋友的开导。
也许是这次购物体验中提取商品时间长，网络上资讯又杂乱，
这时间长和信息多，导致我这情绪发酵起来就多。

@duanxianze #9 哎，自打订车后朋友嘲讽我“你唯一一个因为 Apple Music 买了国产车小米，但是又没有勾选 25 扬声器的人”啊哈哈哈

@boringwheat #2 主要是我目前卡在中间进退两难，最好的解决方式就是不开 YU7 。被迫当个黄牛，但愿能把 5000 块订金也能捞回来，啊哈哈哈。

23/02 86% 天天用，ac 第三年，看看能不能靠电池换新