没有刻意开很强的动能回收，默认舒适，跟油车类似的滑行效果，在巴郎山隧道海拔约 3800 ，剩余 45%的电，预估 200 公里后到家还剩 40%，到山下充到最高 54%，最终到家真的剩 40%，太太妈准，不得不服，也就是说用 5%的电跑了 200 公里。

https://i.imgur.com/PAqdJLP.jpeg

世界上大部分国家地区早就普及了，算是一种趋势，去泰国、非洲、欧洲用过，挺方便，飞机落地不用找卡针直接联网用。

有时临时定的行程来不及网上买 sim 卡等邮寄，esim 的优势就很明显。

不过神奇的是 esim 免去制卡、邮寄等费用居然比实体卡还贵，这是让人费解的。

@gpt5 来来来


https://i.imgur.com/YBABn2j.jpeg

乾隆 17 个后代，活过 30 岁的只有 6 个，吹上天它的实力就摆在那里。

试试这个新工具

https://va.landing.ai

我主力机就是 pixel7 ，用了快 2 年，目前 esim 卡槽养了德国沃达丰（走移动漫游），google voice 不占用卡槽，外加实体卡槽，相当于一台手机 3 个号，不过 gv 使用场景越来越少。

实体卡是联通，不 root 可以安装 shizuku + pixel IMS 破解支持 volte ，解决通话信号弱问题，每次月度更新手机重启后要重新设置，频率不算高能接受。

apt install cpufrequtils
cpufreq-info

节能模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g powersave; done'

按需模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g ondemand; done'

性能模式：
bash -c 'for ((i=0;i<$(nproc);i++)); do cpufreq-set -c $i -g performance; done'

mistral

@imaning 好像错了吧

遥遥领先比赛前 3 名出事故过了 3 个月才爆出来，维什么权

https://www.zhihu.com/question/1888323738476447582

我也想吐嘈下，用的正好是 TS-464C ，还是早期可换内存版，到现在已经用了两三年，一直跟随官方升级固件，期间用 docker 安装了一些服务能够满足需求就没折腾虚拟化 virtualization station ，前不久想部署 pbs 用来备份 pve vm ，于是安装 virtualization station ，打开应用显示一直加载

https://i.imgur.com/K6LAAEa.png

搜了一圈没解决，无奈换 docker 方式运行，pbs 安装后创建 datastore 一直失败，提示：

TASK ERROR: unable to create chunk store 'backup' subdir "/backups/.chunks/fde6" - unable to create directory "/backups/.chunks/fde6" - EMLINK: Too many links

因为 pbs 需要创建 65536 个子目录，但威联通文件系统不支持这么多

又搜了一圈，发现这个教程可以解决： https://blog.jeff-media.com/solution-creating-a-datastore-on-proxmox-backup-server-fails-at-chunkstore-create/

它的解决思路是把一部分子目录通过软连接的方式放到其他目录，解决数量不够的问题

期间要解决子目录权限问题，都要改成 pbs 需要的权限，使用 backup 账户

docker exec -it proxmox-backup-server bash

chown -R backup:backup .chunks2

很折腾，最终跑起来了

https://i.imgur.com/A4AnyZD.png

不得不说 pbs 备份效果非常好，它的去重备份机制很先进，以往只是简单挂载 smb 给 pve 做全量备份，备份耗时长，数量也不多，几天就存满了。

现在 pbs 增量备份不仅备份速度快，还能节省大量磁盘空间，时间空间双重优化，唯一难受的是这种备份机制需要校验分散存储的文件块，消耗 cpu 算力，ts-464c 的 n5105 算起来有点捉急，每天要好几个小时才能算完。

世界观，观世界，如果人的终点都要死亡那人生就是体验，去体验不同地区、民族的生活方式没什么不好，感受这个丰富多彩的世界，可能跟自己原先理解的不一样。

近的东南亚远地非洲、欧洲、澳洲、美洲，我只去过一小部分希望能去探索更多地方。

@llcczz 欧元卡才需要换，澳大利亚美元卡换不了，只能消费 usdt 。usdt 换欧元直接在 app 首页顶部搜索框输入“usdt/eur”买入欧元，这样消费时就能避免手续费转换损失。

@chunqicoder 要是均衡发展，你或许不用去成都打工，在家乡就能找到体面工作，一出生就在罗马。

@yzqn 不知道，我的实体卡没拿到还在转运中，貌似也有手续费，ATM 提现是 2%（每月 100 USD 后）

@syh2 找咸鱼开地址证明，我用 tiptrans 转运回来接近$23 ，不用线下刷卡消费和 ATM 取现 2 张卡效果差不多。

@IwfWcf 这不清楚，我还没申请澳区美元卡

@johnnynewyork

bybit 是加密货币平台，跟币安、okx 类似，你拿到的这张万事达卡是一张 U 卡，直接充 u 进去就能消费人民币，中间会自动转换成当地法币（欧元、美元）结算，不过会产生一些手续费，可以手动把 u 换成 eur 、usd 法币再绑定支付宝微信消费人民币，损失更小。


bybit 卡是它和万事达（ mastercard ）合作推出的借记卡，不是信用卡，所以需要先充值，有人反馈说能把余额消费成负数，可能是基于平台风控给予一定透支额度。


顺便说说使用情况

我是上个月上车欧元卡（瑞士，地址证明是瑞士，尽管瑞士不属于欧盟，平台还是归为欧元，不是瑞士法郎）


使用范围，包括但不限于：google play 、apple pay 、支付宝、微信、滴滴、绑 paypal

给 tiptrans 充值，把实体卡转运回国
给 wise 充值开户
微信小程序给中国石油充值

于是包括日常方方面面的消费都能使用，比如网购、外卖、洗车、加油、停车费、物业费。。。

甲骨文还没试过能不能开 vps

前几天去泰国旅游，能绑当地打车软件 grab 、bolt 扣款，下车直接走人不用付现金找零很方便，但商场、餐馆消费就不能从支付宝选这张卡使用，卡号灰色不让选，这是支付宝的限制，可能支付宝认为使用 alipay 结算泰铢就必须使用人民币，不能链式套娃欧元、美元。

一个帐号可以申请 2 张卡，一张虚拟卡一张实体卡，卡号不一样，实体卡作用多一个境外线下刷卡和 ATM 取现功能，国内也能取，貌似手续费 2%，也就是说 USDT 直接 CNY ，出金神卡。

注册最好用护照，实在没有用身份证，不需要手机验证，随便填，大陆 86 、google voice 都行

目前我认为这张卡最大亮点是新用户$300 羊毛，每笔消费返现 10%，需要累计消费￥ 22000 左右才能拿完$300 ，也就是￥ 2200 ，返现金额需要一两周到账。

可以使用 2 个支付宝套现，一个绑卡扫另一个商户码模拟消费，每次￥ 200 免手续费，由于我次数过多，支付宝直接给我接收境外卡功能给停了，还能绑卡消费，但不能接收来自这张境外卡的钱，慎用。