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@stinkytofux 不可能只考虑单一因素的。比如,气囊数量少(例如没有中间气囊)的车你考虑吗,车身强度没有达到最高级别的车你考虑吗?甚至,电车你考虑吗?

在另外的事故中,可能就是别的因素导致死亡。

另外,今天交通事故死了 100 多人(根据每年交通事故死亡人数估算),如果你真的很关心车辆安全,你一定会去研究他们具体遇到了什么问题,然而其实你不会去研究。大多数人并没有自己以为的那么重视安全,他们只想吃瓜。
37 天前
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@laminux29 广汽确实发展得不好,但正因为他发展得不好,才会和宁德做深度合作,如果发展得好,宁德就很难遇到这种好事了。这个事件只是一个启示,我比较关心“资本”本身会不会自己找出路,具体哪家公司能找到出路反而是次要的。
@stinkytofux 很高的时速从绿化带的一边硬冲到另一边,这车底盘也低,绿化带的水泥都撞爆裂了,车身有没有变形不能轻易下定论吧。
37 天前
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@verrickt 这些基本的投资原理其实很有用的,只是经常看到很多人不想学,一边骂股市骂庄家,一边又胡乱操作。
37 天前
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@wo1de2hao3mei4le 来了好啊,我现在仓位不高,最近这涨得我加仓非常困难
37 天前
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@june4 我开始的时候兴致勃勃研究个股,现在玩了一段时间累了,也开始逐渐像你这样操作了
37 天前
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@coderluan 我比较懒,而且技术实力也不强,先试试看投资这条路吧。最近牛市体现不出能力,还得等个熊市,才能更了解自己是否适合这条路。
37 天前
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@lele140 各家文生图模型的对比可以参考这里 https://ex.noerr.eu.org/t/1158471 最终我选择了即梦 AI
37 天前
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37 天前
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@sivyer 大资本不会求稳的,他们就是比我们这些普通人更敢闯,如果都像我们这样担心这担心那的,生意就做不大。当然,想赚大钱,风险绝对小不了。

反正我只要每家公司都买一点就行,他们失败了,自然会再努力做别的生意;一家公司倒下了,市场份额自然会被另一家公司吃掉,而我全部公司都买了,最终赚的可能性就很大。
37 天前
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@coderluan 同意。

定投长期能赚钱 => 因为股市长期会上涨 => 因为优秀的公司能长期持续发展 => 因为优秀的公司能吸引资本和人才

也可以反过来想:在这个时代,如果想赚钱,最好是使用什么“工具”呢?最好可能就是使用资本和人才,那么资本和人才在哪里呢?在优秀的公司里,那么一个普通人怎么办,有什么办法可以参与收益呢……
37 天前
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@crocoBaby 对,感觉这个方向赚钱的可能性比较大,已开始定投电池 ETF
37 天前
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@crocoBaby 能尝试一下总是好事,失败了可以继续找别的方向,一旦成功那就是巨大的收益了,尤其非常利好宁德时代。一旦成功,可能会开启一个 "宁德 inside" 的全新时代,二三线车企会被迫与宁德深度合作。
37 天前
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@coderluan 我以前只知道指数定投效果好,但不理解深层原因。
37 天前
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@sivyer 资本的内在驱动,不断尝试找新的出路。
37 天前
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再稍稍深挖一下原因:

- 顶级公司能吸引大资本,自带财富效应,不管研发还是营销,都能钱生钱
- 顶级公司能吸引顶级人才,包括研发人才和营销人才。

我最近对“人才”非常看重,那些最顶级的人才,确实能制造出技术和商业上的突破,他们智商高、很卷(很努力)、同时还胆子非常大。
@maxwellz 买的时候绝大多数人都知道的,毕竟新人购买的过程也不算简单,很难说是一时冲动点错了购买。不想暴富的人不会买很多,而想暴富的人说不知道风险就过分了。
@macrowang 站长不卖怎么会归零?

说口碑就搞笑了,如果买得少,根本无所谓,如果买得多,买的时候不知道风险?要么不赌,要赌就愿赌服输。

这是个人站,站长觉得发币好玩就发币了,意义就是好玩。你自己可以做个纯粹的某某平台,你的站你说了算。
护盘有什么意义?拉高了让你出货?还是说拉高了吸引更多人买,然后再砸?总不可能一直拉高吧,涨了就会跌,如果没有健康的理由而强行拉高,必然会跌得更惨。
@yoyoluck 我觉得小米、雷军不是完美的,肯定有问题,该骂就骂。但是骂小米/雷军的人,不知道为什么总是喜欢剑走偏锋,具体的问题他们不骂,非要东拉西扯一些毫无逻辑的罪名,真是让人很无语。
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