不过这里也提醒我另一个问题，就是兴趣，或者个人性格

it 这一行的一线工程师，坚持很久的那拨人，或多或少对这职业是有热爱的
我曾经创办一个 git 托管网站（ gitshell ），每天工作后回家，还开发到深夜 1-2 点，坚持了好几个月
晚上天马行空，兴奋的睡不着，构思产品设计、交互
那时候哪管什么体制工作，各种大厂才是兴趣所在
真有一天不再写代码了，内心也会有所唏嘘

@ottoli 如果对技术不是很感兴趣（很正常的，个人选择而已），确实要考虑下，否则容易“上班如上坟” :-)

@tuomasi 何必如此激动，以过往来分析，那大概率混体制的过的好

但是往事不可鉴，比如父母这一辈，只要狠心扎根一线城市，大概率能买房甚至多套房，哪怕工作很底层
现如今在一线基层的程序员，有多少有信心在北上能扎根以及混的好呢
即便今天，北上依然有很多基层外地体制内边缘部门人员，在挣扎煎熬着

我体制内认识的不多，但是曾经有进入体制的机会的，家里介绍个类似边防之类的工作
虽然程序员现在岌岌可危，但是回顾过去也没有什么后悔的

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哪怕 op 家里富裕点，哪怕辅导员工资高点，我都可以考虑一下
这么说吧，给你个选择苦到 45 岁也许可以出头，接受吗

@Cu635

那么那么简单的一个问题，你都不直面回答，我的耐心消耗殆尽。
我们讨论这个问题，不是为了输赢。

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我真的真的无能为力了，为了给关注这个问题的人一个交代，以下是两种色卡大概区别：

石原氏色盲检测图：

https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E7%9F%B3%E5%8E%9F%E6%B0%8F%E8%89%B2%E7%9B%B2%E6%AA%A2%E6%B8%AC%E5%9C%96#/media/File:Ishihara_9.svg

单色色盲卡检测，等同于，指出以下分别什么颜色：
http://semang.00cha.net/semang.jpg

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@TestFlight op ，别费力回复了，没有意义了，我们好好过自己的生活吧

不再讨论这个话题了，祝各位不会遇到这种困境。

@GHvyuR7N
@minami

分享一个有趣的事情，年轻时候打球，争强好胜，和中年人打球，有时心中忿忿不平，怪大叔们：一点都不积极/都不跳、跑/垃圾...
等到自己中年和运动伤病，才发现积极跑动那么艰难，所以确实，人就是很难同理和共情
只能说多宽容，引以为戒吧

@karatsuba 苟且偷生的废物！就拉你脸上了。先声明，我没有人身攻击，他自我介绍如此

@Cu635

为了防止我们无效沟通，并且不想看到那么多长篇大论，我现在问你一个简单、设想、无关上下文的问题，麻烦你正面回答一下：

法律上驾照领取要求：假设

a 城市使用单色（红黄绿）卡片，进行色弱检查，通过即满足；
b 城市使用石原氏色盲检测图，大量色彩、色快组合，进行色弱检查

请问：一个全国性立法条例，这样的标准差异，合理、还是不合理
请
正面回答，给出明确答案，这不是举证，这是问题而已

@Cu635

“谁主张谁举证而不是反过来。“
就这个你还好意思说出来，不断的臆想色弱群体，光线、注意力等等比常人差，然后却没有任何举证

“有些人通过有些人不通过不能算“模糊地带”。”
这压根不是有些人通过有些人不通过，是卡片难度都完全不同，单色卡和石原氏色盲差距有多大你自己也知道。
你都不敢正面回答我这个问题

“在当时，对于“视力”这一项是要求低但是线是硬的，也没有故意卡人正常的找理由不给通过”
你这一点，说的非常对，谈若你认真看我说的话，你就知道我呼吁的，就是统一的一致要求，类同“视力”

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你知道，“视力” 检查，要求 1.0 ，不会在乎你 裸眼/近视/斜视/老花/弱视，只要你能看到就可以通过了

假设我是一个裸眼 1.5 人群，我是非常有理由相信：
高度近视，会失真，并且随着天气，环境（对了，还有你奇葩的概率论），可能影响其他人安全
我呼吁：只有裸眼 1.0 以上人群，才可以开车，否则禁止开车

这味道，是不是很像？你的所有理论，我都可以套上，你来自证一下吧
这位仁兄，有近视吗？ IT 群体近视，超过一半人吧

难得可贵，我一直想学吉他，感觉坚持不下去

@karatsuba 为什么有能过和不能过得区别，#18 我已经解释很清楚了，不同的途径结果都不同，所以才会去尝试怎么办

“至于标准、法律、平等权利、立场， 看得我想笑”，说明这帖子对你一点意义都没有。

你是笑还是哭，甚至满地打滚，尿滚屁流，你觉得我关心吗？

@Mithril “模糊地带和寻租空间” 怎么都控制不了，不讨论

只要你给我包了红包，那我就用固定组合模式给你。
-》不是包了红包，是必须用这本色卡，否则医生违法（故意刁难），医生做起来简单，能过就过，不能过就是不过

“模拟不了光照的复杂场景” 就是不 care 什么光照因素（否则那是不是还要考虑风雨雷电～）
色弱特定色卡，可以理解为最低下限，能过就过，不能过就是不过，没有商量余地

@Mithril 假设用的是色卡，组合卡，那么压根无法“背卡”的啊

你知道不，因为色快是规则一致的，“背卡”的前提，是石原氏色盲检测图这种复杂图形
举个例子，给一个 A4 纸张，平均切除 4 块，分别有红黄绿紫，然后让你指出每一块什么颜色
你无从“背卡”阿，卡的规则，是一模一样的，不知道这样说清楚吗

@ztxcccc 从我上面的言论，你是怎么得到这个结论的

@ztxcccc
“而且色弱不止在于能不能分辨红绿灯，部分情况下由于色弱对于颜色分辨力不足，可能会出现判断不坚决 决策迟缓的情况的，例如难以分辨突然出现的东西到底是什么”

你继续这个理论，说明我发的帖子对你来说，一点意义都没有

“这里首先理清一个法理逻辑：
一个人合法获得驾照，那就是有完全的开车的资格，这是一个离散的 0/1 ，不是 0 - 1 的分数
否则，高矮胖瘦，年龄性别，都可以是优势或者劣势（常识来说：高肯定视野好一点，年轻人反应力更强等等）”

对于 F1 赛车选手来说，在座的各位，开起车来，可能都是智障，没资格上路

@Mithril 你说的这么多，你花重点的：

但也不存在可以**量化色弱程度，并且足够经济快捷**的检测办法

这个就是我想讨论，想解决的，并且确实可行的
色弱人员：降低色卡难度，提供单色，有限组合色色卡，全国统一色卡，查看 10 张超过 XXX 就算通过

这种程度如果还没有通过，我建议不要开车

引用我上一个帖子回复：
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以下是网友的部分经历收集：

#25 我也色弱但是分辨红绿灯没问题，在上海换驾照体检直接说色弱，给我看了几张，有的能认出来有的认不出来，给过了

#138 换驾照的时候和工作人员直接说色弱，他会给你看一些简单的红绿相关的，能认出来就给过了，上海

#289 我在老家不让过，北京就很方便，跟检查人员说色弱，他们会要求你看单色卡，非常 nice

*** 尤其是 #289 ， 单色卡! 单色卡! 单色卡! ***

先给我解释一个问题，为什么一个全国性立法条例，对一个标准如此的不统一，以致存在模糊地带和寻租空间，是否应当统一一个标准？

@tigerstudent 是啊，其实大家对乙肝的恐惧还情有可原，毕竟大三阳高度可传染，我万万没想到色弱让那么多人误解

偏见、无知才是最大的恐惧

@NewMoorj 这就是讨论的意义，你可以看我发的最新的帖子
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就像这个色弱对驾照的问题，如果讨论的热度足够大，是会被提案的，推动新的政策发布，统一标准。

@NewMoorj 我去翻了 1982 、1991 的每一个具体条文，丝毫不影响我对这个法律如上的定义

@coderluan 总结到位