问下各位:到底是电车好还是油车好?

3 天前
 King01
有些人说电车适合市区正常通勤,油车适合跑长途,真的假的啊?
现在不是充电站越来越多了吗?这样的话电车也适合跑长途啊。
电车的电池能用多少循环呢?到时候换划不划算
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128 条回复
keyouli18
2 天前
@keyouli18 我是日常通勤多,长途少,偶尔长途拖着大电池用油也不会太在意多的那点油
clemente
2 天前
@aoxiansheng


```
#!/usr/bin/env python3
# -*- coding: utf-8 -*-
"""
电车/油车/插混量化决策程序
核心逻辑:基于 2025 年数据优化算法,通过量化得分匹配最优车型
固定公式与决策依据(含总结表):

一、核心计算公式(固定权重)
推荐车型得分 = (短途占比 × 电车得分) + (长途占比 × 插混得分) - 油车基准分
1. 电车得分 = 0.8 × (年里程/1.5 万) + 0.2 × 充电便利性(家充=1 ,公共桩=0.6 )
2. 插混得分 = 0.7 × 长途占比 + 0.3 × (1 - 电池衰减系数)
- 电池衰减系数:有家用桩=0.03 (低衰减),无家用桩=0.05 (高衰减)
3. 油车基准分 = 0.6 × (1 - 年里程/1.5 万) + 0.4 × 加油便利性(固定 0.4 ,因高速油站密度=1 )

二、场景决策总结表(固定依据)
| 场景 | 年里程 | 推荐车型 | 核心优势 |
|---------------------|--------------|----------|------------------------------|
| 短途高频(≤100km ) | > 1.5 万公里 | 电车 | 成本省 70%+,保养便宜 70% |
| 短途高频(≤100km ) | ≤1.5 万公里 | 油车 | 无 2-3 万购车差价压力,无衰减焦虑|
| 长途高频(≥200km ) | > 1.5 万公里 | 插混 | 油电双省,兼顾长途需求 |
| 长途高频(≥200km ) | ≤1.5 万公里 | 油车 | 无 800 元/年双系统维护费,加油方便|

三、特殊调整规则
1. 北方严寒地区(-10℃以下):即使短途高频+年里程> 1.5 万,优先推荐插混(电车续航缩水 40%+)
2. 无家用充电桩:插混不推荐(长期亏电衰减快,成本优势消失)
"""

def car_selection_decision():
# 1. 获取用户输入参数(基础场景信息)
try:
# 年行驶里程(单位:公里),示例:20000 (即 2 万公里)
annual_mileage_km = float(input("请输入年总行驶里程(单位:公里):"))
# 短途占比( 0-1 ,示例:0.8 即 80%短途)
short_distance_ratio = float(input("请输入短途(≤100km )占比(如 80%输入 0.8 ):"))
# 充电便利性( 1=家用充电桩,0.6=仅公共充电桩)
charging_convenience = float(input("请输入充电便利性( 1=有家充,0.6=仅公共桩):"))
# 是否北方严寒地区( 1=是,0=否)
is_northern_cold = int(input("是否为北方严寒地区(-10℃以下)?( 1=是,0=否):"))
# 是否有家用充电桩( 1=有,0=无)
has_home_charging = int(input("是否有家用充电桩?( 1=有,0=无):"))

# 输入合法性校验
if not (annual_mileage_km > 0 and 0 <= short_distance_ratio <= 1
and charging_convenience in [1, 0.6] and is_northern_cold in [0,1]
and has_home_charging in [0,1]):
print("输入格式错误!请按提示规范输入(如占比 0-1 ,选项输 1 或 0 )")
return
except ValueError:
print("输入错误!请输入数字(如里程输 20000 ,占比输 0.8 )")
return

# 2. 基础参数计算
annual_mileage_15k = annual_mileage_km / 15000 # 年里程与 1.5 万公里的比值
long_distance_ratio = 1 - short_distance_ratio # 长途占比( 1-短途占比)

# 电池衰减系数(根据有无家充确定)
if has_home_charging == 1:
battery_decay_coeff = 0.03
else:
battery_decay_coeff = 0.05

# 3. 计算各车型得分(按固定公式)
# 电车得分
ev_score = 0.8 * annual_mileage_15k + 0.2 * charging_convenience
# 插混得分
phev_score = 0.7 * long_distance_ratio + 0.3 * (1 - battery_decay_coeff)
# 油车基准分
fuel_car_base = 0.6 * (1 - annual_mileage_15k) + 0.4 * 1 # 加油便利性固定为 1
# 最终推荐得分(得分越高,对应车型越优)
final_ev_score = ev_score * short_distance_ratio # 电车最终贡献分
final_phev_score = phev_score * long_distance_ratio # 插混最终贡献分
recommendation_score = final_ev_score + final_phev_score - fuel_car_base

# 4. 结合特殊规则调整推荐结果
recommended_car = ""
reason = ""

# 规则 1:无家用充电桩 → 排除插混
if has_home_charging == 0:
if annual_mileage_km > 15000:
# 无家充+年里程超 1.5 万:对比电车和油车
if final_ev_score > fuel_car_base:
recommended_car = "电车"
reason = f"年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(> 1.5 万),电车每公里成本约 0.15 元(油车 0.6 元),年省超 6000 元;虽无家充,但公共桩仍可覆盖基础需求"
else:
recommended_car = "油车"
reason = f"年里程{annual_mileage_km:.0f}公里,但无家充时电车充电成本上升,经济性与油车持平;油车无购车差价压力"
else:
# 无家充+年里程≤1.5 万:直接推荐油车
recommended_car = "油车"
reason = f"年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(≤1.5 万),电车 2-3 万购车差价 5 年省不回;无家充时插混衰减快,油车无焦虑"

# 规则 2:有家用充电桩 → 正常计算+北方严寒调整
else:
# 北方严寒地区:短途高频+年里程超 1.5 万 → 优先插混
if is_northern_cold == 1 and short_distance_ratio >= 0.6 and annual_mileage_km > 15000:
recommended_car = "插混"
reason = f"北方严寒地区(电车续航缩水 40%+),年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(> 1.5 万),插混兼顾短途用电( 0.15 元/公里)和长途无续航焦虑"

# 非北方/非短途高频场景:按得分推荐
else:
if recommendation_score > 0.2: # 电车/插混优势显著
if final_ev_score > final_phev_score:
recommended_car = "电车"
reason = f"短途占比{short_distance_ratio*100:.0f}%,年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(> 1.5 万);电车每公里成本 0.12-0.15 元,比油车省 70%,保养仅油车 30%"
else:
recommended_car = "插混"
reason = f"长途占比{long_distance_ratio*100:.0f}%,年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(> 1.5 万);插混长途亏电成本 0.49 元/公里(油车 0.6 元),短途用电更省,有家充可减缓电池衰减"
elif -0.2 <= recommendation_score <= 0.2: # 得分接近,优先油车(无衰减焦虑)
recommended_car = "油车"
reason = f"年里程{annual_mileage_km:.0f}公里,电车/插混成本优势不显著;油车无电池衰减焦虑,加油便利性是电车/插混的 3 倍"
else: # 油车优势显著
recommended_car = "油车"
reason = f"年里程{annual_mileage_km:.0f}公里(≤1.5 万),电车/插混购车差价+维护费(插混年多 800 元),5 年无法覆盖;油车残值更高(比电车高 15%-20%)"

# 5. 输出决策结果
print("\n" + "="*50)
print("车型量化决策结果")
print("="*50)
print(f"1. 输入参数汇总:")
print(f" - 年总里程:{annual_mileage_km:.0f}公里")
print(f" - 短途占比:{short_distance_ratio*100:.0f}%,长途占比:{long_distance_ratio*100:.0f}%")
print(f" - 充电条件:{'有家充' if has_home_charging==1 else '仅公共桩'},{'北方严寒地区' if is_northern_cold==1 else '非北方地区'}")
print(f"\n2. 得分计算:")
print(f" - 电车得分:{ev_score:.3f},插混得分:{phev_score:.3f},油车基准分:{fuel_car_base:.3f}")
print(f" - 最终推荐得分:{recommendation_score:.3f}")
print(f"\n3. 推荐车型:{recommended_car}")
print(f"4. 推荐理由:{reason}")
print("="*50)

# 执行决策程序
if __name__ == "__main__":
car_selection_decision()

```
avrillavigne
1 天前
@zhuangjia 动能回收开得大,前两天有帖子
yagamil
1 天前
有什么车都能开,没啥好纠结,就一交通工具。

开的油车,车龄 15 年,目前就换机油 一年一次。车子开不出来很旧。

等烂了再考虑换车。
ps 保险一年两千不到。
车是易耗品,落地就贬值,但有出远门的需求就得要开。

智驾不是必需品,不喜欢平时看手机 上车还得看电影。

当然开过理想这种奶爸车,安静,平稳。但也就那样,
hasdream
1 天前
@a9k1n9 等你买了混动后, 体验到充电带来的快感,是不会加油 而且会后悔为什么不买纯电。 我买的就是混动,但是一年长途才几次。 现在 2 万公里 18000 公里是纯电跑的。
eipi1
1 天前
@Seanfuck 车衣和电车安全性有什么关联?
a9k1n9
1 天前
@hasdream 买来当油车开;平时在外面玩完全没有续航焦虑/找充电桩。
ZeekChatCom
14 小时 4 分钟前
@IMengXin 我说的就是高速上的平均值。和发动机声音无关。平顺性,舒适性,完全都没法比。

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