为什么很多人说小米跑纽北等于跑分？现在是随便一辆车都能上纽北刷分的？

@okakuyang 你被网络影响太大了，请思考一个问题：245 的胎不安全，255 的胎就安全了？

你说不好看可以，说安全就是瞎扯（你查一下雨天是宽胎危险还是窄胎危险，答案是雨天宽胎更危险）

@okakuyang

由于干燥路面无论如何都肯定比雨天更安全的，因此雨天的安全性反而更有意义。
假设窄胎干燥路面安全性是 7 分，雨天是 6 分；那么宽胎干燥路面安全性就是 8 分，但雨天是 5 分。

结论是窄胎（当然不能窄得太过分）更有利于安全。
不要被网上黑子影响了你的思考和判断。

@liuidetmks #93 然后找无数多水军带节奏，搞得好像用遥遥领先品牌就是爱国，不用就是恨国。其实就是个无耻的抄袭起家的企业。

@yh7gdiaYW 我就是一个普通人的视角

@cmdOptionKana 这么孜孜不倦的洗地？宽胎肯定雨天更好啊？从哪里看来的？

@okakuyang 你说雨天宽胎更安全？

我说雨天窄胎更安全。

我查过资料，你自己有没有查过你自己知道。我也懒得贴资料上来了，愿意求真的人自然会自己去查。我不是为了说服你，只是把事情说出来，路过的人能看见我们双方不同的意见就行。

这个分也不是谁都敢跑的

@okakuyang #152 去跑纽北的有原型车和量产车，量产车就是下单就能买到的 52.99+10w 赛道包的那个。

只说 1 个事实，su7 在纽北的弯道是没有跑过动力更小的保时捷 tycan 的，只不过因为动力更强在直线能够超出保时捷很多。弯道跑不过动力强，主要靠马力更大赢得比赛，不知道算什么运动性能……

纽北刷圈的意义要比手机跑分来得高得多；纽北成绩 == 车性能/用车体验，但是手机跑分 != 使用体验；
前者是端到端测试，后者是单元或者说是集成测试；搞 IT 的这些拎不清是不应该的