为什么到现在还有很多人觉得发展火箭,星舰,无用论得?难道不知道太空有我们所有资源?

在 1970 年 NASA 解释过了
见一位修女玛丽·尤肯达，给美国宇航局写了一封信
https://www.douban.com/group/topic/144763613/?_i=04087302D1xbC6

不影响牛马的一生

一般说骗局的是指制造“很快就可以去甚至移民火星”这种假象吧
想了解跟你不同的想法可以看看这本书

https://book.douban.com/subject/37225839/

和当代牛马有什么关系🤣

不用担心，20 年后再看这个你可能会觉得也没那么紧迫，中短期不看好很正常

在动力没有大突破的情况下，就目前的化学能源的载荷比而言，星际采矿理论意义大于实际意义，性价比为负， 我也觉得盲目跟风没必要，中短期把更多资源倾斜到动力研究获得的收益更靠谱

而且马斯克投入大量资源的尝试也相当于给我们探路，0-1 我们不擅长，1-100 还是比较快的

@rekulas 你意思弯道超车

发展太空事业：有用
星舰：我观望

尊重目前的科技限制，火星星舰只是有钱人的大号玩具而已，火星环境比地球上最荒芜没人的地界都恶劣万倍
至于千万年后万一有那个实力了，去太空自然是水到渠成的事

其他的太空事业不一定有用。倒是什么火星登陆其实比一般人想得还是容易一点，实际上你登陆月球需要的 dv 和去火星的 dv 是差不太多的。倒是你说的经济价值确实让人怀疑。

星舰短期主要的应用还是在近地轨道上的民用以及军用卫星，如果星舰能够稳定复用并且搭建好了一套自己的测控体系，可以把打上近地轨道的成本再一次降低。以后在近地轨道部署天基雷达以及针对上升段 ICBM 拦截的升级版 智能卵石 计划就显得可行了。

其实化学能源没那么不堪，现在构想原理的核裂变或者聚变引擎的比冲也没有高很多

火箭发动机最大的问题不是能源问题，而是要往前跑就得往后面扔东西，要扔东西就得把东西带着，增加了要推动的质量

这就导致了，现有质量要多推动一点（多一点 delta v ）就要多带燃料，多带的燃料增加了质量又会导致还要多带燃料才能推动那部分质量，以此类推

地球上没这个问题因为到处有空气可以吸进去再喷出来，所以喷气发动机的比冲很高

核能也解决不了这个问题


所以马斯克试图解决低成本复用的思路是对的。只要降低地面到近地轨道这一段的成本，就解决了前面说的问题的一大半，因为燃料可以源源不断送入轨道

小时候的科技幻想：以后科技发展了我要去星辰大海，给爸妈买飞机
现在的科技幻想：手机续航能延长个 50%我就要谢天谢地了

星舰看着大，但近地轨道运载量也就 100 多吨，一辆大卡车的水平。如果要从太空采矿并返回的话，可能也就带 10 吨的货物就差不多了，不然没法回收了。

科技发展是必然趋势，然而纵观人类历史，你该是牛马还是牛马

我目前还是不看好星舰去火星移民。。
但是我觉得马斯克之前谈过去火星的一个原因讲得很好：

世界上存在很多负面和可怕的事情，有许多问题需要解决，有许多事情令人痛苦和失望。但是生活不能只是解决一个又一个令人沮丧的问题，必须有一些能够激励你的事情，让你高兴的醒来，对未来生活充满希望。

牛马的生活质量取决于科技文明的发展，现在的普通人活得比古代皇帝都惬意不是因为普通人有钱有权。
科技能提高人类下限，尽管短期没有什么用，但是总好过把资源浪费在各种 labubu 、名贵手表等玩意上。

星舰的技术探索很有用，但要说它在有生之年能挖矿产生收益，这个我不信。

目前化学火箭的低轨载荷比连 5%都不到，就算你能百分百回收，无限重复利用，也要 20 倍左右重量的燃料把东西送上低轨。
而要去小行星带？不好意思，如果你不走引力弹弓，这个消耗会是指数增长，超乎你想象的无法接受，例如再消耗 95%燃料？相当于一个 1000 吨的火箭，最后只能把 2 吨的载荷送到小行星带转移轨道。而想要去采矿，你要入轨，小行星可没有什么大质量让你做引力弹弓或大气刹车，再继续消耗燃料吧

东西采完了，你得把它带回地球，现在你要把前面变轨消耗的 deltaV 再消耗一次，这次带上了一大堆矿物，没有几倍于它的燃料别想着能完成，只是地球有大气层，你可以省掉一笔减速的燃料消耗了。

建议玩一下坎巴拉太空计划 1 ，你就对这些有个具体概念了。

要说真正的技术突破，还得看核聚变，有了它你再想太空采矿的事，到时候离子推进才能实用起来，可以极大提高运输能力

我知道，我还知道太空有星辰和大海

跑个题，上世纪的作品认为 2025 人类肯定已经火星殖民了，反而现在都感觉短时间不可能实现真正的星际殖民，看来科技进步是真的放缓了很多啊

只提一个重点：对谁有用，对谁无用。

目前来看作用有限，现在无非是低成本卫星，只能说和 VR 一样战未来