电车真香！油车真的落伍了

说电车开车不累的. 你交给智驾你不开车,你当然不累了.

@234ygg #31 按键最全的是比亚迪，按键最少的是特斯拉，哥们你也不能硬云啊

@elgae 你说的是几万块钱的剁椒鱼头吧，我那破后驱极氪在路上都普遍比油车快，起步快，均速快，频繁超车，顶着 144 限速能跑四百多公里。

确实后悔买混动了，真应该买纯电

@FlorentinoAriza 除非是白天的谷电，否则我真没见过需要抢充电桩的时候，我在杭州。而且正常的用车场景，充电都是规律的，最优场景是家冲+偶尔外边冲。次一级是在自己活动范围内固定找一个场景快充，比如去超市采购/中午出去吃饭这种比较合适的 1 小时左右场景在特定地点顺便充电。如果生活中这两种场景都覆盖不了，那就说明这个城市的充电基础设施比较一般，还需要特地找地方充电，人干等着。
所谓的去城市核心区找地方充电就是非常莫名其妙的场景。

已经有一辆蔚来了，打算第二辆买个大电池混动（要问为啥第一辆就电车的话，只能怪北京破摇号政策）

@Vegetable #125 五六点去西湖周围试试，车位都没有更不用说充电桩了

高速开的越快耗电越快，还得忍受大几百公斤电池的巨大惯性和自燃危险，算了吧

@zek 不是哥，出厂的时候给你上下装反了？😂

这话题赚币能力真是一流

我在等，等新的动力电池标准生效；

新的动力电池标准 20231690-Q-339 建议生效时间是 26 年 7 月，还要留 13 个月缓冲期；

如果顺利执行，那后年年底的电池热失效+热扩散之后就不起火不爆炸，简而言之就是大概不会被起火爆炸了

@cheneydog #84 因为开智驾会被加塞

@234ygg #31 可以看出你既没有 tesla ，也没有国产车

电车我觉得在智能化方面确实对传统油车是降维打击，很多智能化功能，以前在油车上那都是 7-80w ，甚至 100w 以上的豪车才有的，现在国产电车 10 几 20w 就给你标配了。
从油换到电后，动力、智能化，包括出行开销这些都比油车好，普通人买 10 几 20w 的车，除非真是强需求开长途，或者对内燃机还有情怀的，确实没必要选油车了。

油车只是还没淘汰，电车是未来

我就喜欢自己开车，油车

环保方面各有难题，电车的环保问题大头在电池回收上。油车的环保问题在燃油杂质的去除上。
不过我依旧倾向于几十年成熟的技术。这种安全性第一的玩意，可不敢随便买了当小白鼠。

电车技术更新再快一点啊，我在等 20w 落地的 3 系 330Li ，冲

我就说一点，别说油车车主没电车，我非常讨厌一件事，钥匙不在车内可以启动并开走

难道我开的是假的毛豆 3 ？
一点都没被震撼到，倒是经常被副驾驶的女友说油门踩轻点，容易晕车。
都是写代码的，高架上始终没法做甩手掌柜，🐶命是自己的。
偶尔开个大众手动，那吸入感，高转的轰鸣声，舒服！