电车真香！油车真的落伍了

@haython #63 应该耗能不大，否则奥迪最新的 A5L 油车也不会上华为智驾。

但一些其他智能化体验还是需要一块大一点的电池，比如哨兵系统，见 99 楼。

根子上还是图新鲜感... 电车发展了,油车也不是十年前的了;你说的智能化和驾乘体验,油车未必没有,只是你还停留在旧的印象上

@cheneydog #84 目前华为 ADS3.0 ，城区人车混流，红绿灯左转，我的体验是“能用”，但“不好用”，没人开有效率。

其他拥堵路段跟车，变道，汇入主路，汇入辅路，这些还是很丝滑的。

所以如果你上下班早晚高峰的路段是没有非机动车的路段，比如快速路，那智驾很香，你几乎可以玩手机，因为这种路况基本就是跟车、变道。

如果是有很多红绿灯的 3 、4 车道宽敞路段，那智驾可以帮你大幅缓解疲劳，也就是临近红绿灯的时候你需要注意一下，太堵的话你自己打个转向灯让车提前过去对应车道，否则它可能到临近时再插队，影响效率。
还有就是过红绿灯的时候注意一下，它会有点谨慎。

如果是人车混流的双车道，建议自己开，智驾能用，但很没效率。

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以上说的只是 ADS3.0 ，以及单激光雷达的车型。

因为左转这类谨慎操作，听说是因为单激光，如果是左右再来两颗的三激光车型，左右两侧的判断会更精准，就不会出现这么谨慎的低效操作。

@costimes #93 第一辆纯电车比较便宜的车型，首年保费 8K ，第二年往后 2.5K 左右。

现在第二辆增程，30W 左右，第一年保费 8K+，厂家补了 7K ，自己出了 1K+，第二年还不知道，目测 3K 吧。

水贴毫无意义，丰富 block 名单

@xubingok #95 你说的是刹到停的情况吧？我说的是“松开油门”的情况。

有些不太好的电车，只要松开油门，瞬间减速，约等于油车的松开油门，立即轻踩刹车。

@xubingok #94 ms 级别的响应就太扯了吧，人都做不到事，为啥智驾就需要？

@Qiss #44 L2“能用”和“好用”我觉得还是有不小区别，L2 这个阶段，就好比手机一样，千元机和旗舰级，都是手机，但是体验不一样。

传统车做的好的 L2 ，可能是车道居中、自适应巡航、跟车、可能还有一个打灯变道。
但是智能车的 L2 ，除了上面那些：
1 、变道是自主判断的
2 、车速是根据限速甚至车流自行决定的
3 、车辆恶意别车它是会自己减速甚至躲闪的
4 、红绿灯是可以自己过的
5 、匝道是可以自己上下的

可能还有一些其他没想到的。

好点的电车体验确实比油车好，如果是那种滴滴车我觉得还是差点意思。
不过电动机作为动力系统比内燃机强太多，唯一的短板还是那块电池。

@haython #107 ms 级别不知道，不过电机相对内燃机，在传动方面的确更高效和简单，就是一个电信号，延迟也低。

内燃机要喷油、爆炸、活塞曲轴运动、传导到变速箱、再传导到车轮……

@Vegetable #14 很多城市也能做到电动车的体验更好 你去城市核心地带抢充电桩试试

油电都有。只能说你的油车太老了。

@xhslyf 你唯一没想到的就是我提到的 openpilot
https://github.com/commaai/openpilot
我提到 L2 是为了说明只要有基本 L2 级别辅助驾驶的油车或者电车加上这个外挂就可以做到你提到的那些功能。

有钱无所谓，5 年一换车并且接受屠龙刀，都有电子设备吧，用久了不会死机卡顿吗？难道厂家会让你想换内存就换吗

车这东西就跟手机差不多 过几年报废就行了 按照我 2 年一换车的频率应该是坚持不到 5 年了 贬值无所谓的 爱贬值贬值吧 我天天开 自己爽了就行，还有 现在电车充电贼快 20 分钟 400km 续航有了（实际大概 7 折） 华为 180w 的吃满 最好的是蔚来的桩 能跑到 230w

我在买第二辆车的时候当时也是在犹豫买混动，还是纯电，后来去试驾了一下小鹏的纯电车型， 和楼主一样被震撼到了，果断下单了纯电车，目前驾驶了一年多了，感觉电车是真香，主要是加速度、智能化方面感觉真舒服，远程控车、语音控制、自动泊车、XNGP 智能驾驶等等这些功能太方便了，现在回老家或者去远一点的地方玩开 XNGP 全程自动驾驶， 司机变乘客， 感觉轻轻松松，每次使用都觉得这钱花的真值。

一个是买不起, 一个是怕电池不安全, 还有就是电池衰减, 保险更贵的问题
还有就是我跟我老婆坐电车都容易晕车, 要照顾一下副驾的乘车体验
还有一个奇怪的问题上面好像没提到, 搜索 "维权 远程锁车"🐶

@haython #107 正是因为人脑具备智驾所不具备的灵活度.
所以智驾就必须具备人脑不具备的灵敏度啊.

打个比方,人脑可能会根据一条新闻,情绪状态等等各种因素,提前做出预判和调整.
而智驾永远只能基于当前几秒钟内的情况进行调整,所以就对调整精度和调整速度的要求无限高.

这方面超越人脑不是理所当然的么.

@costimes #93 2019 年的混动车.
第一年店里买的,保费 5000 左右.平安的.
第二年~第六年,保费 4000 左右.继续买平安的.
第七年,换了厂家自己的.2500.

都是交强+车损(目前已经只有 15w 了)+三者(300w).

可得了吧，政策能一碗水端平，电车销量都得打骨折
电车补贴税收优惠，油车上海一个牌近 10 万，至于电费那点钱真不算啥，还有智驾又不是电车专属
续航，补能方便程度，使用寿命，哪哪都不如油车