路况良好的情况下。144 ？ 132 ？ 120 ？ 110 ？
感觉高速电车好多都是龟车，超车道压着 110 开，这个速度是不是能耗最优
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DOLLOR 2 天前
以前不是马鹿三大妈么？现在变成电车了？
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dlwlrm 2 天前
110 省电，但我开 130 ，智驾设置固定限速超 10%
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luomao 2 天前
讲道理确保安全的情况下我一般都会开 140 - 160 ，限速摄像头前踩到正常车速，开车两年了，至今一分没扣，也没出过事故，坐标深圳。
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abigeater 2 天前
限速的 10%内 不低于下限速
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jevirs 2 天前
看路况的吧，只能说如果没车，会给一个 125 左右的巡航速度，开油车也是这个速度
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carytseng 2 天前
140-150 之间
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unused 2 天前
三车道左侧 110 已经是下限了，当然慢
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Huelse 2 天前
100 度纯电，120 定速巡航能跑个 450 公里，110 定速巡航 500 公里不到
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holmesx 2 天前
路况允许的情况下 130 吧，基本就是超限速 10 左右
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holmesx 2 天前
也有同事为了省电，冬天跑高速不开空调的，说实话，不是特别能理解。
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MoGeJiEr 1 天前
有车的话我一般猛超，没车的话就 130 的样子，我的可以换电所以高速上没太在乎能耗。
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thomasyxy 1 天前
省不省电不知道，但是高速真的懒得动手开车，一般 nzp 开到限速 130 ，找个开的快的前车跟着，非必要不超车
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funnyecho 1 天前
modelY ，一般不超过 120 ，再高就费电且吵，不安稳
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jonty 1 天前
@wxw752 #114 跟不跟得上节奏和车有什么关系。你现在看到能跟得上节奏的是因为油车车主没换车，油车保有量远远大于电车。你等过 30 年，油车都淘汰了，电车占有率到 80%，你再来看看你这句话有没有问题。
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ssxwcz 1 天前
看路况吧，这次路况好，均速 108 左右
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Kale 1 天前
ET7,120KM/H NOP+ 智能驾驶，20-21 电耗。
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monmon 1 天前
假定 100 米外有一障碍物，120 码时，车速为每秒 33 米，100÷33≈3s ，这意味着你只有 3 秒钟时间来作反应。
120 不是车和高速路的极限，是生命安全的极限  |
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worker201 1 天前
限速多少开多少，不限速 125
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moonsn 1 天前 via iPhone
看路况
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mariolee 1 天前 via iPhone
油车怎么开电车就怎么开，不超速随便开，现在补能太方便了
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alb 1 天前 via Android
短时（ 2 小时内）没区间限速，平均车速 140 左右；长时（ 5 小时以上），压 110~120 ，看着风景跑不累。
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shenlanAZ 1 天前
这取决于有没有摄像头
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BD8NCF 1 天前
龟车不可恨
可恨的是龟车霸占左道，与右边的车并排跑 |
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NewMoorj 1 天前
山东青银高速常客，140-180 巡航，跑 200 公里就没电了
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ShinichiYao 1 天前
我就说一点，电车厂家有能力让你在高速上踩油门到底也超不过 120
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xdzhang 1 天前
除非下雨，或者车太多，一般按照最快速度开。
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IMengXin 1 天前
有测速就限速+10%，没有就看心情
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huangbh 1 天前
压限速 最多超 10%
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raflehui 1 天前
限速多少就开多少，1KM/h 也不超，超了就是交通违法。
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Seanfuck 1 天前
电车高速续航减半，速度越快消耗越大，所以，楼主感觉没错。
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cs10086 1 天前
换电车，基本上 1.1 倍限速，前提是路况好。
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seenthewind 1 天前
据我个人经验，高速上不要说开到 110%限速了，顶着限速开的电车都是凤毛麟角了。
大部分都是在限速以下，比如限 100 开 90 ，这种速度不去超车道的电车我敬他是条汉子，可惜没几个。 剩下的全是 sx ，在超车道永不变道，限速 100 开 90 ，限速 120 开 100-110 ，永远是比该有的速度慢两个档次。 你以为已经极品了，错，还有极品中的极品，在超车道开自动驾驶，定速低两个档次，前车距离无限拉长，每次有车插过去就开始刹车，堪称后车噩梦。 不想开车不要开，不会开车不要开。 |
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nomytwins 1 天前
130 上下，限速区域没办法了，尤其是隧道刚被罚了 200 扣 6 分
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chole 1 天前
88 ，开慢车道。
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Zero00favor 1 天前
感觉高速电车好多都是油车，雷凌、轩逸、卡罗拉，这个速度是不是能耗最优（狗头
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johnniang 1 天前
这取决于我是跑长途还是短途。如果总里程 300km 左右，我就会顶着限速跑，如果总里程 1000km 左右，我会尽量在最右侧车道保持 110 左右跑，这个车速除了过隧道（限速 80 ）外，其他限速下（包括 100 ）几乎可以不用调整速度，可以稍微提升续航，同时也比较安全。
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polo3584 1 天前
限速 120 用 ap 开 120 ，手动超车 132.
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collery 1 天前
90%的电车 都是 100 左右。 慢的要死，开不过我卡罗拉
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shiguiyou 1 天前
我油车开 130 、140 经常遇到特斯拉从旁边穿过去...
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jaytang 1 天前
本人 BYD ，轿车，测试下来在 80 90 是能耗最优。
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qiaobeier 1 天前
限速+10%
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fredweili 1 天前
车少能跑起来，那就设定超 10%的开
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woyaobaofu 1 天前
电车，看有没有续航焦虑，赶不赶时间，开 120 ，或者 105 ，定速巡航。
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gransh 1 天前  1
人才还是多，顶着限速开=在违法的边缘试探，还个个很自豪
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cloudzhou 1 天前
@wxw752 先说跟上节奏多少速度算，倘若 120 甚至到 130 、140 ，那很多电车绝对能做到的
另外 dmi 算不算电车？算的话当时方程豹事件，均速都达到 180 去了 更多是，电车司机驾驶年龄普遍小于油车司机，相对保守 |
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Yidian 1 天前
能开多少取决于有没有限速，绝大多数都是比车流要快的
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CallMeSoul 1 天前
没摄像就猛猛开啊，有摄像头还是减下速，不要超 20%以上吧。之前就被拍到过，超过 50%，罚 1000 扣 6 分
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Naruto129 1 天前
毛豆 Y 标续，大多数情况都是一百二，之前尝试过开一百二十五，感觉续航公里显示和路程公里能到 1:1.5 ，一百二一下的话基本差不多 1:1.2 ，基本上压着限速跑。
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Quarter 1 天前 via Android
压限速或者比限速高不超过 10
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yesha 1 天前
@seenthewind 为毛开 90% 就是 SX
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AmaQuinton 1 天前
压着限速开，超车时会提速
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0xLittleFi 1 天前
110-120-130 左右 超车 140+ ，modely ，开 140+的时候车感觉都是飘的，不知道大家有没有这种
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jaleo 1 天前
开车快慢 和人的性格有关 有些人喜欢快 容不得被其它车挡路 有些人则相反
我自己年龄也大了 比过去要保守些 安全第一 |
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AllenZ0 1 天前
限速 5-10% 区间浮动。看路况，车多跟车，车少撒开跑。 不跟慢车，不追快车。
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aecra 1 天前 via Android
按限速跑，限速少遇到龟速车群上 150 拉远距离
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yeh 1 天前
电车超过 120 ，能耗急剧上升。
130 的话，每 100 公里，大概能相差 3 度电。 不过因为 3 度电晚上只有 3 毛出头，1 块钱不到，所以也不太在乎了。 |
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cloudzhou 1 天前
@wxw752 尊贵 x5 司机，这样子风格和你开车很像啊，比较着急。
开始往年龄等抨击了，幸好没照片，否则肯定容貌攻击了 顺便说一下，我还开了一辆 10 年手动挡油车，加速很慢，这个也可以作为我抨击要点 一定可以让我受伤 |
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wxw752 1 天前
@cloudzhou #179 粘啊，一字不落的粘啊，怎么 V 键坏了啊。
你这理解能力负分，抨击的不是你的年龄，而是明明年龄已经成长为老东西了，心里还像我们这种年轻人一样幼稚。怪不得还是个大头兵，我帮你鉴定完了，cloudzhou 这个账号表现出智商情商双低。 |
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jonty 1 天前
@wxw752 #140 还是那句话，和车没关系。你给现在的你所谓的能跟得上节奏的油车车主换成电车，就跟不上了？还是说给龟速电车换成油车就跟得上了？你这句话不用 30 年后，现在就不成立。
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sunzongzheng 1 天前
看路况，能开多快开多快，不过最高 150
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superBearL 1 天前
插混 120 稳步前行不占用快车道，130 140 也开过其实发现没快多少时间
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wxw752 1 天前
@jonty #183 还是那句话，和车真有关系。如果开电车长途，会考虑电耗，为了追求速度值不值得中途多充一次电。亲身经历过，我开油车的时候就为所欲为，电车想了想还是别开那么快了。
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pangdundun996 1 天前
@xhslyf #3 还要考虑表显虚高 5km 的情况
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cloudzhou 1 天前
@superBearL 更多的场景是，没有足够空间可以提起速度，就我常开的几条高速，能保持 120 就不错了，时不时给你堵一段。
我开车习惯是，左边道没车，130~ 匀速跑，有车但是不慢，跟车跑 太慢了，变道然后还是回到左车道，简单说：不变来变去 你要是黄毛一样的飚来飚去还自以为豪，算我没说 |
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cloudzhou 1 天前
@superBearL “你要是黄毛一样的飚来飚去还自以为豪，算我没说” 不是说你啊，发出去感觉语言有点误会。我只是说有些人是这样，国内的基建还赶不上车的普及。
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marcong95 1 天前
（楼上的某两位的争吵有点莫名其妙地戳到了我对 BBA 车主的刻板印象，我知道地图炮不好，我反省。我也知道这个回复没有对任何人有帮助，我再反省）
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1up 1 天前 via iPhone
120 以内
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za30312 1 天前
纯电车， 110-115 开辅助驾驶， 自己开可能到 120+ 大多数 110-115 这样， 单纯是觉得速度快了耗费的精力更多，110 觉得相对安全点。 我属于开 2 个小时就累了的人， 去服务区上个厕所，充个 10-20 分钟的电 觉得更舒服
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cloudzhou 1 天前
@jonty 我最最开始就问过这个问题了，增程、dmi 算不算，避而不答
https://www.zhihu.com/question/633072882 这是当时著名姚十八事件，140~160 占比 46%，我不知道多高算高 你说增程都有些吃亏了，毕竟油转电，动力介入很有限 所以电车，现在高速续航，完全是没有问题的 |
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littlesky87906 1 天前
我一般设置辅助驾驶的最高速度开，就是 130
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