苹果不会鸡贼到等 lightning 手机都淘汰了才出这个东西吧
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dilidilid 10 天前 via iPhone
因为这东西卖的不好呗，这两年 iPhone 续航上来之后，1 、大部分人日常不需要常备充电宝 2 、MagSafe 电池能充的百分比越来越少。偶尔需要外出或者高强度使用带充电宝就行了
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asd7160 10 天前 via iPhone
有的。安克在日本卖的 A1664 就是 c 口的 magsafe
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IssacTseng 10 天前
国内不给上无线快充 所以国内上不了，海外有，我在日本买了好几个
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Rinndy 10 天前 via iPhone
直接买个酷态科无线充电宝不香吗
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ajyz 10 天前
你就当它是以前那个电池壳就行了，苹果每次自以为续航可以的时候就不会有电池壳，所以对应的 12 系续航不行，只是这东西比以往电池壳通用性强，延续到了后面。而这东西显然最终效果并没有那么好（我自己觉得秋冬季用挺好的），无线充电这一块近些年也没有任何技术上的进步，所以不更新也是必然。
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ACSOUV 9 天前
当年 XS Max 时候买过原厂电池壳 ——吸灰神器+双倍发热+硅胶保温
MagSafe 充电宝前几年也买过 ——补电慢+双倍发热 结论就是：坚持 iPhone 就只买 Pro Max （我的选择） / 要么双持手机均匀消耗 / 要么就直接选择国产大容量电池安卓机 |
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leo72638 9 天前 via iPhone
因为 MagSafe 电池是磁吸充电的，和什么口没关系
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jiaslbang 9 天前 via iPhone
1 、外接电池的设计理念，其实挺牛逼的（先耗外接电池的电，再耗手机电池的电，我觉得灵感来自于火箭升空初段结束后掉落的燃料仓），但这样用的实际体验非常不好（当前重量至少需要再减半）
2 、 按果子的“正确用法”太重了，按“不正确用法”（传统充电宝）就又慢又烫，总之两头堵 3 、估计果子自己也发现，推出接受度不高，挑战用户习惯失败，而且现在的续航也没 12 系列那么拉了（特别是 12mini ），干脆就叫停了 |
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SenLief 9 天前
magsafe 充电宝属于垃圾补电级别，发热大，充电慢，容量小，没有一条是补电的优势。
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darkway 9 天前
因为这玩意带不上飞机吧
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Chicagoake 9 天前
@moooookey 你看 iPad 宁愿做薄减重量也不愿意堆电池，就大概能看出来，大容量电池的优先级很低，芯片能效上来了就降低电池容量。苹果三星谷歌都一样，主要续航提升靠提高芯片能效。综上所述：他们认为这个续航就是正常的，你不够用是你需求大。
ps:仅对 iPhone 等设备续航问题发表自己的一些观点，不代表本人意见。 |
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dfkjgklfdjg 8 天前
苹果的 MagSafe 外接电池那款已经停售很久了吧，不更新也很正常。
现在都是第三方在做磁吸充电宝，也都是 C 口的。但都是只有十几瓦时，基本上只能充一两回，而且发热严重。 @darkway #14 ，磁吸可以带上飞机。出门一直都是一个磁吸 ➕ 一个 140w 的快充充电宝。最近才飞完西安和重庆。 |
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gcl123 8 天前
官网的 magsafe 电池背夹不是停产很久了吗？那玩意不就搞笑来着，贴上充电有发热，然后一发热充电功率就掉，纯纯废物
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gcl123 8 天前
@dfkjgklfdjg 他说的是现在机场倒查 3c 认证，那玩意没 3c 不给上飞机，看新闻已经有在机场丢弃 magsafe 背夹的了
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dfkjgklfdjg 8 天前
@gcl123 #20 ，猜不透，苹果出这款 MagSafe 外接电池的时候，现在的政策还没出来呢。所以他提的带不上飞机，就和 OP 提的为不出 C 口没关系……
只能理解成因为不能带上飞机，所以当时 MagSafe 外接电池没有出 C 口？但这样理解也很奇怪。 |
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safarigu 8 天前
因为这个东西，就如苹果近些年的很多产品一样，失败了。就这么简单。。
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digu 8 天前
等 C 口的外接电池和双项充电器不知道多少年了，看起来官方就是不准备出了，全交给第三方。
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zyp38263547 7 天前
@moooookey #11 iphone 是电池小不是续航差，电池容量跟续航时间相关，但不等于。
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privater 7 天前
因为这就是个在商业上失败的东西，苹果不会一个坑跳两次。
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