“即使偶尔出现节点故障导致任务执行失败，再重新计算一遍也可以接受，毕竟这种情况不会经常发生”，对于幂等性要求高的任务，执行失败的中间状态没保存的话，重新计算一遍有影响吗？我感觉这种轻型的框架最终为了实现更复杂或者说更高的要求的时候，其最终只有一个结果：那就是同样演变成重型。选择轻型框架最大的问题是如果业务飞速发展，框架无法再支持的时候，迁移的成本过高，这可能会成为一开始不选该框架的决定性因素。

几乎所有的大厂 APP 都集合了这么几个功能：购物、视频流、贷款（借钱），不论是做 UGC 社区起家还是购物还是视频流，最终都是集大成。

能提涨薪的唯一理由是手上有了相对不涨的情况下更好的 offer 。所有觉得领导器重、项目需要你这些都是假象。

@MrSheng 哦？你这个观点确实，我说怎么看着哪哪不对劲，OP 确实是焦虑，我代换到我自己本身有一个阶段也是这样，吉他、健身、学习各方面都想要，都是有目标要去执行的娱乐，弄得很累，应该也是焦虑

狠人，娱乐都能做到这样，这个专注度，工作学习上未来可期

@freak118 这个可能是因为能润出去的本身就比普通人更强

985 ，兄弟你不会太差的，这一点起步就超过很多人了。能进大厂，基础肯定也不会很差的，大厂考的八股文不也是基础吗？主要还是大环境问题，应当与你水平无关。即使你认为水平差点，也是田忌赛马，在较高层次的比较中落于了下风。莫慌

@syubo2810 厂妹用苹果我是相信的，大老板都是华为这点不太见得到，如果说你遇到的都是个体工商户老板我觉得情有可原

我感觉有关系，可能每个事件具体到细节上，都不一定是因为某个大佬被裁了导致出现的问题。但是大规模的事件，就类似航空业，经济低迷的时候，航空安全相对来说就是更容易出现事故是一样的。最起码往前推三四年，我个人印象中没有大厂接连的出现如此规模的服务宕机。

平替就是没有品牌的衣服，淘宝随便买那种。楼上说的对，对有钱人来说，是平价。其实对我们程序员群体来说，都买得起，但对大部分人来说也算不上平价，一件冬装外套 299 起步，对于税前 2w 来说已经占据到了 1.5%，其实已经不便宜了。想想以前买衣服基本不会超过 200 。

6 点下班，走路 10 分钟到家，没有朋友，不打游戏，十一点不睡都不知道怎么过。

缺点：1. 底盘差，上高速，右车道被大车压的太烂，有些小货也走左边，晚上的时候我根本没法超车（超车只能走右边，双车道），一开到右车道 100 码就不太能控住了，没有超车信心，只能跟在屁股后边。
2. BUG 多，迄今为止出现若干次车未自动落锁的情况，钥匙第二次失灵，目前还没去修。升级车子时出现车无法上锁情况。昨日上车时发现车未上锁，且上车后车机未开启，下车重新关锁开锁，黑屏了好一会才开机，很让我怀疑是车子故障自动解锁的，因为最近停车都习惯了手动闭锁。
3. 刹车超级异响，不要看网上评论说任何车都会异响，开上了你就知道这异响不正常，下雨天跟拖拉机似的，售后却表示正常，这款车设计如此，所有车都是这样。
优点：1. 质感还是有的，不下雨不出 BUG 不走烂路的时候都是一台好车
2. 颜值还可以
3. 油门和刹车都很线性，对比了 C01 和自家油车；加速很平滑，当然这也可能是电机特性。

作为后端，面对不专业的原型图更摘瞎，逻辑散落在原型里，不如文档实在，还有逻辑不全的原型，真是裂开。

这一帖仿佛看到了论坛里所有的 leader,动不动就是开除。往日那些找不到工作和被裁的程序员也不知道哪去了。

税前的二十，到手实际也就那些，供一供生活就没了