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HypoChen愿世界和平; V2EX 第 116233 号会员，加入于 2015-05-10 22:05:07 +08:00今日活跃度排名 650514
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Hangzhou
coderhypo
Hyponet
HypoChen 最近回复了
2 天前 回复了 evan1 创建的主题 › 投资 › 上证 3600+了，看着真是心里痒痒。一直在等黑天鹅，一直也没等到。所以准备找个债基先买点，一是过过交易的瘾，二是把现金比例降低一点，省的总想买股票。 |
等你终于忍不住要上车的时候记得 ping 我下，我好准备下车
48 天前 回复了 mikewang 创建的主题 › Apple › MagSafe 外接电池不能上国内飞机了 |
@MoeDisk #69 书包里有一个 Apple Store 线下购买的 magsafe ，没有 3C
123 天前 回复了 Fdyo 创建的主题 › GitHub › GitHub 网页版彻底崩了？ |
比较好奇为什么会动到「国内 IP 」的相关配置，虽然有点阴谋论，但根据我自己闯过的祸，更像是演练不小心上生产了？
135 天前 回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？ |
从直觉上我是站 OP 的观点：「我认为正确的优先级应该是 防撞系统>人>noa 」。
但事实上，任何系统都有 Bug ，比如 波音 737 max 的 MCAS 系统，设计上是为了防止失速，却因为传感器故障而且比飞行员的优先级高，导致了数起事故。
我只能悲观的认为，在真正的 L3+ 自动驾驶出来之前，人机的核心还是人，最高优先级还是人。
但事实上，任何系统都有 Bug ，比如 波音 737 max 的 MCAS 系统，设计上是为了防止失速，却因为传感器故障而且比飞行员的优先级高，导致了数起事故。
我只能悲观的认为，在真正的 L3+ 自动驾驶出来之前，人机的核心还是人，最高优先级还是人。
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