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81 天前

回复了 alangc 创建的主题 › 生活 › 观租车贴有感，分享个人租车经历+经验

刚拿驾照的时候租过一次练手，买了保险。然后果然不小心刮了。还车的时候工作人员看了一下，问有没买保险，我说买了，然后就什么都不用理了。神州的。

83 天前

回复了 snowlyg 创建的主题 › 深圳 › 为什么深圳不管是骑电鸡的、摩的佬还是开车的，一天到晚都喜欢哔哔哔？

在广州，开车的倒好像不会一路哔哔哔。

但电鸡会。有人骑车，看到前面有人就哔，一路哔下去。前面塞，走不下去，它也在你身后哔。

83 天前

回复了 eb55xyz 创建的主题 › 生活 › 朋友全款提了 e300l，这比杀了我还难受。

我也有朋友自己做老板，不用上班，到处玩。

羡慕谁都会羡慕，但毕竟是朋友，也不会有什么难受的。

83 天前

回复了 W3Cbox 创建的主题 › 程序员 › Gemini 2.5 Pro 代码水平已经能与腾讯 T7 相媲美了

让 AI 做算法题，写一些 demo 性质或总量不超过几千行的代码的项目，那肯定没问题的。

但实际项目情况可能很复杂（混乱），AI 能做的就很有限了。

86 天前

回复了 kuawo 创建的主题 › 问与答 › 都说小米的系统比其他差,可是 2025 年第一季度小米重夺第一了啊,营销太好?

不能天天盯着流畅啊，系统的功能性、生态也很重要啊。

不然 WP 已经统治世界了。

89 天前

回复了 wanmyome 创建的主题 › 生活 › 老婆这东西只能打顺风局，一点都打不了逆风局，我已经被逼到家暴的边缘了

@wanmyome #37 大哥，冷静点

98 天前

回复了 BeFun 创建的主题 › 职场话题 › “上 4 休 3”，但是要在工资要减少到原有工资的 80%

其实算下来就是：原先 5 天轻松搞定的工作，压到 4 天完成，然后休息多一天，给少一天工资？

101 天前

回复了 ansnail 创建的主题 › 问与答 › 有老哥会因为某个明星代言买某个产品么？

不会直接，但可能会有些潜移默化的影响，毕竟印象可能比较深。

107 天前

回复了 ok168168 创建的主题 › 问与答 › 眼里还有光吗？有多久没有开心的笑过了？

重复单调，每天都有 “deja vu” 的感觉。

晚上睡觉，躺在床上，看着天花板。

“咦？我不是刚睡过了吗？”

107 天前

回复了 xFrank 创建的主题 › 问与答 › 好奇问个问题：大家不是都有年休假么，为什么都赶在五一十一出去玩？

年假我都拆开了当事假一天天请。

真连续请一个礼拜，会被各种电话消息烦死，变成在家办公。

107 天前

回复了 nananqujava 创建的主题 › 分享发现 › 千万别用夜间模式, 不管什么设备

暗黑模式从来不用。

护眼模式强度调低，不要太显黄。

降低亮度。容易看清，但不刺眼。

115 天前

回复了 FaiChou 创建的主题 › 程序员 › 讨论下 AI 写小项目要用 ts 么？

越严格越好，减少出错的可能。type 关键字也能当作上下文

115 天前

回复了 p1nk 创建的主题 › 程序员 › 大模型在技术上能 / 怎么实现比较准确的数据库查询吗/呢？

不知道楼上说的 mcp 和题主的需求有什么关系，mcp 本质不就是远程的 function call 吗？难道还要限定用户的话题范围？ function call 没有覆盖的，一律不知道？

最近公司老板也有相似需求，而且还要鉴别用户权限，限定可查数据。我的做法是根据用户 ID 手动创建固定的临时表，整理好所有可查数据。AI 只需要对接几个临时表就好，不用管数据库一大堆乱七八糟的表。

效果是，生成 SQL 本身没问题，但 AI 还不能完全理解业务，差强人意，还要调教。

117 天前

回复了 elone 创建的主题 › 职场话题 › 闲聊下，最近有点焦虑啊

@ovtfkw #6 可以发明一个剪发头盔，输入 3d 模型，自动咔嚓

122 天前

回复了 follow 创建的主题 › 汽车 › 油车不能智驾吗？

@akphilip #52 距离够的话，慢慢减速，小破雷凌开 ACC 在高速上是这样。市区不敢开，没试过。

122 天前

回复了 follow 创建的主题 › 汽车 › 油车不能智驾吗？

有 L2 的辅助驾驶，其实电车的智驾也是 L2 级别的。

另外，油车因为机械结构的原因，要智驾，天生比纯电子的电车难搞，但也不是不能做到。

124 天前

回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？

@JingXiao #70 主动刹车应该作为一种兜底机制来理解，而不是考虑谁能做的更好。车速、前方障碍物距离、刹车距离，这些都是客观的条件，会不会发生碰撞是能预测出来的。当然，我并不否认主动刹车有时也不是最好的解决办法，但肯定不是最坏的选择？只是作为参考，我在 grok 问了下丰田的主动刹车机制，大概意思是：系统预测碰撞不可避免时，主动刹车会全力接入，即使驾驶员已经踩了刹车但力度不足。如果在主动刹车介入，而驾驶员又踩了油门的情况下，自动刹车效果会减弱，油门效果会减弱。

124 天前

回复了 elevioux 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么智驾要在碰撞前退出？

@defunct9 #16
@ccover #15

这个我明白。但我一直都以为，应该还有一套主动的防撞机制，类似传统的主动刹车。这套机制执行级别应该是高于人和 NOA 的。但就目前来看，NOA 就是主动刹车，退出 NOA ，主动刹车也就没了。

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