还以为这是一个 2023 年的帖子 https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2023/12/fa49c5a1-1550-44a9-b4d8-0e981293a105.png?x-bce-process=image/format,f_avif

你需要换掉罗技，罗技的垃圾微动就是计划报废，普遍 300 万~500 万次寿命过保就坏。如果你动手能力强可以拆下来换个微动即可，十几二十块搞定，市面上很多 3000 万次寿命的微动。

@renfei 别忘了还有控制算力节点这个手段存在，随着主流加密货币进入挖矿后期，算力越来越集中在大矿池上，完全可以做到控制 51%以上的算力节点。
另外还有个手段就是硬分叉，2016 年的“The DAO”事件导致 ETH 和 ETC 的诞生，通过武力完全可以人为制造硬分叉，做到实质上的冻结某些货币。

@Bluecoda 你拿家用车和 brz 对标有点搞笑了，你要轻量化跑车请选 SC01 ，1365kg 零百 2.9s ，圈速超越 brz ，当然你还是能找出 100 个理由继续旋转 brz
https://www.bilibili.com/video/BV1Df92YtEwn/

@wtml 当年帕萨特断 A 柱事件忘了吗，这才是真-无良车企

@godall
第 1 点来深圳看看吧，出租车全系都是比亚迪 e6 ，几十万公里的 e6 一抓一大把。
第 2 点更搞笑了，有个玩笑话叫"比亚迪秦 plus 开 10 年，电子设备坏得差不多，电池衰减到了 5km ，你就得到了一辆双擎卡罗拉"。
第 3 点，你嘲笑电车 3 年后升级 app 会卡顿，可油车连一次 ota 都不会有。毕竟大部分油车车主都需要买手机支架用手机导航，假设电车车机卡顿，那和油车车主一样买个手机支架就是了。
第 4 点，更好玩了，电车没什么零件可以坏的，以前买油车需要看发动机，看变速箱，生怕买到那几个坑爹组合(买老款 ea888 调侃修理厂合作伙伴，买 cvt 怕深踩油门断链条，买双离合怕顿挫，最后只好盯着爱信 at+靠谱自吸发动机组合买)，另外当年油车发动机漏油/10 万公里大修的事情可不少见，但电车哪怕是倒闭的品牌你都很少听过大规模通病，电车天生就比油车不容易坏。

本质上是独生子女政策导致的，亲戚靠血缘关系维护的，上一代的亲戚是父母的血缘兄弟姐妹，他们一起从小长大当然愿意维护，但下一代血缘关系弱了很多，这一代的人又缺少兄弟姐妹，减弱联系是自然的事。

淘宝搜型号+微动，可以自己手动更换，而且普遍寿命比罗技原厂的更长，罗技选用寿命如此之短的微动就是故意计划报废的。可以看看国产键盘鼠标。

同样是用预制菜的老乡鸡，就把自家哪些菜品用了预制菜写的明明白白，也不卖现炒价，二三十元就能吃饱，总体也算干净，大家骂西贝仅仅是预制菜的原因吗。op 你别装傻。https://lxjchina.com.cn/upload/file/20240407/20240407210058895889.pdf

西贝的问题仅仅是预制菜吗，西贝是隐瞒预制菜欺骗消费者，看看同样用预制菜的老乡鸡为什么就没被骂 https://gitee.com/lxjchina/traceability-report-of-dishes

@evan9527 目前混动专用发动机都做到了一升油发三度电，火电厂更高效率，哪怕油价降到 1 毛钱，火电厂直接烧油发电都比汽车烧油便宜。
物理特性决定的油价永远不可能比电价便宜的，别幻想这些招笑言论了。

不是苹果国补被限制，而是上海所有的国补都改成抽签了，包括买华为也是抽签。楼上 cue 华为的挺搞笑的。

至于原因我觉得很简单，目前国补虽然叫"国补"，但实际上各个省也要出钱，这就产生一个问题，比如某些省份不生产手机，但是又要真金白银的出钱补贴，导致 A 省出钱补贴 B 省的产业，这当然不乐意了，所有从今年开始国补减少。

"家电以旧换新、汽车报废更新等领域补贴资金按照总体 9:1 的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为 85%、90%、95%。"

看完感觉在国内员工是劣势方，整个流程走完不仅耗时耗力，公司也仅仅是按照法律发放而已，完全没有违法的成本

只要想从事开锁行业，都需要在公安平台备案，肯定是从这方面入手的。

事实证明大厂对于舆论把控是很到位的，这种敏感点都能发现并及时修改，在国内的某些刻意行为就是明晃晃的跳脸

@aiziyou520 三星门店还一堆呢，线上也有店，每次发新机还有广告投流.....怎么就退出中国了....🤣不过也侧面反映三星国内销量真的很低了

内地应该不会，香港已经通过了
https://www.hkma.gov.hk/gb_chi/news-and-media/press-releases/2025/05/20250521-3/