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2018-10-17 21:32:45 +08:00
回复了 fever 创建的主题 广州 广州最近怎么了...直升机到处飞
@fever #2
岑村有个军用直升机场啊,珠海航展涉及部分陆航的直升机展示

我也是猜测,因为往年珠海航展前,在 广州 中山 都有遇到直升机变多的情况
2018-10-17 21:24:31 +08:00
回复了 fever 创建的主题 广州 广州最近怎么了...直升机到处飞
莫非是珠海航展的原因?
2018-10-16 12:27:53 +08:00
回复了 Terry05 创建的主题 分享创造 v-region 1.8.1 发布,基于 Vue2 的中国行政区划选择器
@Terry05 #11

其实淘宝目前就是这样做的
https://ws2.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1fw9xu4xb99j20bf03cjrb.jpg

京东我印象中以前是这样的,刚才看了下已经不是了
https://ws2.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1fw9xv5zn6mj20dj04fwen.jpg

仔细看其实可以看出,京东压根不显示 “省 /市 /区 /县” 的分级,这样就只需要考虑树形结构,不需要考虑区划层级了。

而淘宝 和 v-region,都已经有了区划层级展示,导致不得不给具体的地名一个 “名分”。

淘宝的处理是,四个直辖市虚拟了一级 “市”,但用户选择的时候,会自动选择并跳过。
直筒子市 和 省直管县级市 /省直管县 都展示为 “市” 一级,同时 “区” 无法点击选择。
其实还是略为奇怪的(市一级为什么会混入县)。


参考以上实现,我的建议是:
数据层面上,需要使用虚拟层级的方式,不论 UI 上如何展示,数据方面都通过虚拟一级单位的方式写满字段,不应出现 null 的情况,这样便于开发者做地名判断(开发者可能并不会去关注 北京市 - 济源市 - 中山市 的区别,而希望都能在 city 字段中进行处理)

UI 层面上,我更倾向于淘宝在直辖市上的实现方案,即无论如何都保留四个层级不变,但当该层级是虚拟的,导致只有一个选项的时候,自动帮用户选择,直接进入下一级。

我前面提到五级,只是从行政区划的角度,实际中我感觉基本上只要处理到 县 /镇 /街道办 一级,就可以解决大部分问题了。
虽然不能测算报价,但是你可以测算人力成本部分啊。

做大致架构以后估算消耗团队资源情况,以 “成本” 的形式上报,至于报价就让业务部门考虑赚多少就好啦。
@CEBBCAT #13
哈哈哈,前辈谈不上,因为我几年前搞过车联网和 BLE,所以对这个比较敏感。

BLE 信标只拿来实现这个功能感觉还是有点儿浪费了,个人感觉还是不算太优雅 hhh
唯一的好处是,由于引入了手机这个 “强大的” 处理工具,逻辑方面可以比较随意的处理了(其实后台保活是个潜在大坑)。
2018-10-09 22:56:10 +08:00
回复了 Ruohua3kou 创建的主题 程序员 关于小程序实现车辆定位的思路
@sobigfish #21
小程序楼主提问的时候就限定的条件啊………………

我知道 GPS 硬件可以实现,楼上也已经有人提到了,我自然没必要再说一遍一样的,只是多提出一种思路。
@CEBBCAT #10
其实这类服务,个人认为最合适的是接入 “安吉星” 这类车联网服务当中,

一方面,他们具有接入汽车 CAN-BUS 的基础能力,保证了可以准确获取车辆行驶状态,
同时,他们大多具备获取车辆位置能力,保证了可以根据行驶位置切换限行规则,
最后,他们还都能连接互联网,主机上还能跑逻辑,这保证了不管什么规则都能下发,都能适应。


如果降低一些要求,个人认为可以考虑和车载蓝牙音响或其它 BLE 设备相结合,通过手机 APP 来解决:
Android 支持 APP 被蓝牙设备连接事件唤醒。
Android 和 iOS 均支持 APP 在后台运行扫描连接 BLE 设备(且不需要消耗太多电量)
那么可以通过在车内放置通电即启动的 BLE 信标,来触发 APP 判断逻辑,然后通过本地通知等方式予以提醒。
这样做的好处是,APP 甚至有机会进行一次定位和网络请求,来判断 “开四停四” 这种奇葩方案。
缺点是,方案绑定于手机上而不是车上。
2018-10-09 22:12:23 +08:00
回复了 Ruohua3kou 创建的主题 程序员 关于小程序实现车辆定位的思路
@sobigfish #19
因为讨论的前提是,楼主不希望做 APP,希望在小程序的框架内来实现,而小程序进入后台以后无法定位,这里主要是考虑小程序可能会提供 BLE 后台功能。

另外因为是校内公交,站点应该不会多,只需要在站点设置 BLE 基站,理论成本一个也就十几块,每个站点放一个 Peripheral 就行了。
@lxrmido #5 你这个思想那个淘宝店铺里有提到:
“有人说你这个没有"明日限行"提醒功能呢?呵呵!别说提前一天提醒,就算是提前一小时提醒也是没有用的!必须要开车拧钥匙这个关键动作提醒!!大家都忙忙的,如果能记住就不用提醒器了,就是因为心里有事才容易忘了限号这个问题,开车提醒就是最关键的时刻给您提个醒!”

这部分其实说的还是比较有道理的,能惦记着限号这事儿的人,没有太多辅助工具其实也没问题。


@CEBBCAT #6
其实导航 APP 也不是万能的,但是确实能解决一大部分问题了。

另外建议设计方案的时候,别忘了考虑一下广州的 “开四限四” ,这种奇葩模式单纯靠日期轮换是不够的……
如果无法搞清楚现有配置,不妨换个思路:
先理清楚目前有多少人员、项目、服务依赖特定的网络配置。
然后直接规划一套新网络出来部署就行了,旧配置直接丢。


当然,这样做的风险是,如果你那里有一台已经默默运行了 10 年,却从没人注意过的关键设备,可能会出现天坑。
@CEBBCAT #2 大部分导航 APP 都有提醒功能
2018-10-09 21:44:34 +08:00
回复了 Ruohua3kou 创建的主题 程序员 关于小程序实现车辆定位的思路
不太清楚小程序在 BLE 方面的支持是怎样的,如果支持 BLE 后台的话,既然是校内公交车,就可以采取在每个公交站点设置 BLE 基站的方式来实现。

https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/dev/api/device/bluetooth/wx.onBLECharacteristicValueChange.html


当然,这样是无法得出精确位置的,但可以推算出车辆在正哪个区间运行。
2018-10-09 20:59:26 +08:00
回复了 Terry05 创建的主题 分享创造 v-region 1.8.1 发布,基于 Vue2 的中国行政区划选择器
错别字: 警察容易出坑 -> 经常容易出坑
2018-10-09 20:57:40 +08:00
回复了 Terry05 创建的主题 分享创造 v-region 1.8.1 发布,基于 Vue2 的中国行政区划选择器
既然说起这个了,就顺便提一下详细的建议吧

大部分情况下,可以认为我国存在五级行政区划:
省 -> 市 -> 县 -> 乡 -> 村

每一级又存在部分不同名但同级的单位:直辖市、自治区、县级市、街道 之类的
大部分情况下,我们用到 乡 /镇 /街道 一级,也就是四级区划。

但是实际执行中,存在各种 “特例”,于是就产生了几个警察容易出坑的地方:

1、直辖市辖区虽然行政上属于厅局级,但是行政区划上属于县级,相当于少了一级地级单位
也就是:直辖市 - 空缺地级 - 直辖市辖区 - 直辖市辖区街道
这个不用举例了,四个直辖市都这样

2、省直管县其实是 “正统”,但是由于少了地级市 “代管”,也相当于少了一级地级单位
也就是:省 - 空缺地级 - 省直管县 / 省直管县级市 - 省管县下辖乡镇街道
这个就是我上面举例的一大堆,典型就是济源市

3、全国有五个 “直筒子市”,不设区县,地级市直接管理乡镇街道级别,相当于少了一级县级单位
也就是:省 - 直筒子地级市 - 空缺县级 - 直筒子地级市下辖街道 /镇
这个就是我上面提到的五个城市:中山 东莞 嘉峪关 三沙 儋州

关于这三种特殊情况的处理,可以看到第一种楼主已经处理了,采取的是 city 字段 null 的形式,同时会自动删减一级菜单。
第二第三种应该是没有处理,会导致找不到济源市、以及中山市选不到下级街道的问题。

个人建议为了保证兼容性,应该强行插入一级来保证每个字段都能取到值:

北京市 - 北京市 - 东城区 - 东华门街道 (虚拟地级北京市)
河南省 - 济源市 - 济源市 - 沁园街道 (虚拟地级济源市)
广东省 - 中山市 - 中山市 - 石岐区街道 (虚拟县级中山市)

这样可以保证 city area 字段均有值,方便开发者实现相应逻辑,也解决了删减菜单带来的跳动问题。

如果担心省辖县过多导致臃肿,也可以虚拟一级 “省辖县 /省辖县级市” 来集合:
河南省 - 省辖县 /省辖县级市 - 济源市 - 沁园街道 (虚拟地级 省辖县 /省辖县级市)
但是这样也会带来缺陷,开发者获取 city 字段时获取到的信息会无意义。

参考资料:
https://zhuanlan.zhihu.com/p/31774163
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