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2023-11-01 18:58:45 +08:00

回复了 yanyanga 创建的主题 › MacBook Pro › 刚入手 M2 MAX MBP，然后 M3 MAX MBP 发布了，然后没有然后了……

不会是官网原价买的吧？

2023-10-31 14:27:43 +08:00

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › Apple › M1/M2 觉得被背刺的，看了这个也许能让你释怀

2.6 刚入手的 M2Max 96+1 ，毫无波澜，依然感觉很香

2023-08-01 22:41:34 +08:00

回复了 o0 创建的主题 › 优惠信息 › [抽奖] 踩楼抽奖送 OneKey Mini

分母

2023-07-31 18:50:54 +08:00

回复了 liqinliqin 创建的主题 › 推广 › [抽奖] [优惠] 评论送三十台 Find My 苹果防丢器，外加最低 27 包邮

分子+1 ，分母+1

2022-11-28 20:49:20 +08:00

回复了 eggsblue 创建的主题 › 优惠信息 › Wins for macOS 黑五有五折优惠

一只用的 BBT

2022-11-26 03:16:46 +08:00

回复了 asera 创建的主题 › 汽车 › 也说单踏板

2c. 并入后，C 减速
油车车主立刻踩刹，根据 C 的减速幅度确认刹车力度并保持车距即可。
（如果超出预期，不也得大力踩下去？不一样增加 B 追尾 A 风险？）

2022-11-26 02:49:11 +08:00

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

油车因为内燃机的存在，所有才有了怠速，导致必须踩刹，松刹自动走。
但电车，参考小电驴，踩就动，松就停，急停踩刹才是正确的操作方式吧。
为了让老车主习惯，才有个缓行模式（模拟怠速）。

不能因为老习惯自己改不过来，就说新的操作方式有问题吧。

正常单踏板控制车速，根据路况随时调整车速，基本用不到急停，这才是安全的驾驶习惯吧。
而老油车，不断在油门刹车之间切换急刹真的是好的驾驶方式？

新款 model S 已经没有缓行模式了，电车就应该有电车的操作方式。

2022-09-21 13:50:10 +08:00

回复了 superbai 创建的主题 › 程序员 › antd vue 如何将相同的展示多列 key 相同的数据？

table 嵌套吧

2022-08-25 20:14:08 +08:00

回复了 kqz901002 创建的主题 › Google › 如果我将 G Suite 免费版（旧版）用于个人用途，该怎么做？

@Junn #5 添加了订阅信息之后，降级成功了，目前 300 用户 30G

2022-08-25 18:54:12 +08:00

回复了 kqz901002 创建的主题 › Google › 如果我将 G Suite 免费版（旧版）用于个人用途，该怎么做？

错过了，貌似痛失账号了？

2021-12-05 21:47:02 +08:00

回复了 Leronron 创建的主题 › 问与答 › 下订特斯拉 model y 了，有车主来一起讨论讨论吗

标续 20 轮，已经等了 53 天了。