EDR 数据就一定是准确的吗？

@R18 EDR 并不单纯看数据，有各种互相对应的因果来应证数据是否正确，你这种无厘头的发问，你自己是不是觉得很骄傲。

按道理 EDR 是黑盒，主机厂也是只读的，不能修改

@R18 你的意思是数据不出车祸就不出错，一出车祸就出错？即博世提前预测到了车祸，并提前伪造了能和监控匹配的 EDR 的数据？你自己觉得这能实现嘛，/滑稽

EDR 当然有可能会有错啊。
只说有无，不说概率大小，都是耍流氓

警方定罪讲求的是证据链，证据链闭环了，才会由检察院提起公诉，不然证据链不足，法院直接打回来补充侦查了。EDR 有错也没关系，警方还会检查油门踏板上的踩踏痕迹，刹车踏板上的痕迹，肇事者的口供，旁观者的口供等等。
死人了肯定属于刑事案件，不管你认不认罪，只要证据链闭环，那就是事实。

法航 447 的博南牛逼吧。专业的飞行员，飞了老久了。结果蠢到失速了还使劲拉杆，另外两个飞行员接过控制了他还是没反应过来，继续拉，拉了几分钟直到飞机拍海里。
我就不信中国开大货车的司机受过比专业的，跨越大西洋的客机飞行员更好的应对紧急情况，注意力分配，载具原理，通过仪表判断载具状态…这些培训。
一紧张踩几分钟油门可太正常了。

@shyrock

脚底安监控就一定准确吗？ - 想不到什么情况会不准.
监控会不会故障？ - 肯定会坏，但坏了只是没拍到，拍不清楚，不会你没踩但拍到你踩了。
监控的时间会不会不对？ - 监控的时间其实不重要
怎么证明监控是这辆车调取的？ - 和上一个问题一样，只要同一个监控可以同时拍到人，脚和车外，那就可以证明事情的经过了。

@liuxiniszuhi3 #167 一个监控怎么同时拍到脚、人脸和车外？想象不出来，能否画个示意图？

@shyrock

海南 TSL 刹不住那个视频不就是，360 度摄像头都有了，这个实现一点都不难。

@liuxiniszuhi3 #169 发个链接我开开眼

@shyrock

海南特斯拉刹车失灵复现完整版

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