最近换车有感，现在新能源车也被搞成期货了

2022-06-06 10:33:02 +08:00
 nevin47

最上一轮的买车应该是 2018 年的时候，那时候感觉除了极个别品牌外，基本上所有车都可以做到选车、定车、提车在一个多月以内搞完

最近因为想换个电车，基本把市面上 30-40 左右的新能源试了一个遍。试完后最大的感受就是，不管是国产的新势力，还是特斯拉，基本上定车后至少等三个月起步，多的话 6 个月也不是不可能……大众这种传统车企稍微短点，但是也很难和过去一样订车等个几周就提了

感觉这种超长等待，一个是因为现在车里面的配置可以各种选配了，过去这种定制化选配基本上是真·豪华品牌的专利，现在已经彻底下放到了平价区间，好像哪家不能让用户选个十几二十个选配，谁家就不能叫科技造车；一个可能还是因为新势力们的交付能力真的很弱，感觉现在一个月能交个四五千台就可以用来宣传了，过去哪个热门车型不交个几万出去根本不好意思来发通稿。不过真的很难接受这种买个车居然要等半年的感觉，简直是赶上买期房了……

最后还要补一句……垃圾极氪，少发广告，多拧螺丝 XD [狗头]

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94 条回复
princelai
2022-06-06 14:11:36 +08:00
我定的极氪 we 已经等了 140+天了，预计还需要等 30-50 天才能提车。我见过最离谱的是极氪 you 去年下定的最长等了 300+天，垃圾极氪
zhangmengyu
2022-06-06 14:14:59 +08:00
特斯拉毛豆 3p ，2 月初订车的，6 月初匹配到的 TAT
idealhs
2022-06-06 14:18:18 +08:00
为啥大众 ID.4 讨论热度比较低？ 我大概看了下配置，看起来不比新势力差
dcty
2022-06-06 14:40:47 +08:00
@RockerHX #4 去年 12 月定的车，现在还没交车。刚通知有车源。非定制版本，入门标配。
nevin47
2022-06-06 14:42:08 +08:00
@princelai #41 You 版最近发力交车了，估计是空悬到了一大批
component
2022-06-06 14:45:24 +08:00
上次试驾极氪，整体驾驶感受像油车，上手较快，体验很好，隔音很好导致路噪被放大了，刹车稍微过于灵敏，销售说下半年提价，这个不太懂是不是套路营销了
nevin47
2022-06-06 14:46:23 +08:00
@zhangmengyu #42 我就是被这个劝退了 50%，然后被特斯拉销售满嘴跑火车劝退了另外 50%……
nevin47
2022-06-06 14:50:04 +08:00
@idealhs #43 ID4 非常有大众味儿，但是说实话还是感觉大众在拿油车的思路做电车。

而且 ID4 最大的问题就是配置太差，同价位下，麦弗逊前悬、鼓刹、各种电子系统都不配置，这些方面让 ID4 的产品力非常不好看，像我身边买 ID4 ID6 的朋友，基本都是看在大众的品牌上买的，稍微激进点的，都选择自主品牌或者特斯拉了
nevin47
2022-06-06 14:50:29 +08:00
@component #46 下半年提车其实也差不多 6 个月的空间。。。。也不算骗你
est
2022-06-06 15:14:09 +08:00
这贴也能吵起来？理解不能。
jsjgjbzhang
2022-06-06 15:16:26 +08:00
1 月 13 号订的唐 dmi ，转眼已经 6 月了，还没消息
fxxkgw
2022-06-06 15:19:14 +08:00
锂电池本身产能限制，锂矿出产国除了澳洲相对稳定性，其他多集中在南美（动辄 zf 不稳定、罢工、洪水），中国的西南西北盐湖，一方面受限于技术环保，另外基本多为天龙人地盘，动辄就被迫停产（比如锂矿开采商融捷股份所有的甲基卡锂矿就因为天龙人利益分配问题，被以环保问题卡了几年，解决后立马成了 10 倍大牛股）
nevin47
2022-06-06 15:23:34 +08:00
@est 😂😂😂唉，难以理解。。。
nevin47
2022-06-06 15:24:19 +08:00
@jsjgjbzhang 比亚迪属于产能大，订单更大。。。


@fxxkgw 学习了，去搜了一下中间的故事，有点意思
6i3BMhWCpKaXhqQi
2022-06-06 15:30:13 +08:00
@nevin47 这是选择性无视吗？还是因为 @fghshunzi 和你的观点一致？所以你才没看到是 @fghshunzi 先喷人的？
nevin47
2022-06-06 15:41:03 +08:00
@changhai #55 人本来就有各自的看法和立场，我觉得上面有几个哥们的言辞都很 offensive ，但是争论乃至争吵和人身攻击是不一样的，上升到人身攻击的就那一位，这样真的没有必要
ECat
2022-06-06 15:41:42 +08:00
新能源属实是开辟了一种新的购车逻辑，可能是因为新能源很多都是创业公司，经不起库存堆积，另一方面产能也是因为新势力的原因，不能供应市场需求，大部分情况下是造一台卖一台。如果新能源开始有大量现车了，说明这个品牌也快差不多了。
jackma0571
2022-06-06 17:49:13 +08:00
极氪真没必要，吉利没这个基因，你要有钱还不如上 taycan ，反正都是浪费钱
6i3BMhWCpKaXhqQi
2022-06-06 18:28:43 +08:00
@nevin47 最后回复一句，不再争论，看 18 楼的回复

#18:你这种人就是最不要脸的, 一点事实依据都没有，就瞎扯淡！

你的回复是认为“最不要脸的”不是人身攻击，我无法认同。
nevin47
2022-06-06 18:50:36 +08:00
@ECat #57 有这种可能性，新车企需要高周转来保持财务健康。另外就是现在全是定制化，也很难做到把现车产出来，再来匹配消费者的定制选项


@jackma0571 #58 ……你这夸张了，taycan 可以买 5 辆极氪了吧。。。。

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