小米,被极少数人看见的未来

5 小时 23 分钟前
 windshadow

一、小米集团的真实力:现金 2376 亿是什么概念?

这不是小米第一次现金储备超过 2000 亿,但这是第一次,市场真正感受到:小米不是手机公司,也不是造车新势力,而是中国最具体系化能力的科技制造公司之一。

从财报看:2025 年前三季度营收 3403.7 亿,同比 +32.5%,经调整净利润 328.17 亿,同比 +73.5%,Q3 单季净利润 113.1 亿,同比 +80.9%。这不是“翻身”,这是“起飞”。而更重要的是:小米的三驾马车都进入了黄金期:手机高端化、IoT 家电全系领先、汽车销量爆发。

现金储备 2376 亿意味着什么?可以支撑 未来 10 年的研发战略,可以实现雷军提出的 2000 亿+ 五年研发投入,可以支撑 SU7 系列、SUV 系列、自研电池、自研智驾的长期投入,可以抗住所有短期周期波动。一句话:这是有能力穿越周期的公司,是能承受所有误解的公司。

二、小米汽车:50 万台下线,改变的不止是销量

50 万台下线,小米庆祝方式很特别:免费送 6 万个合金车模,同时进行授股激励 3334 人、人均 31.2 万元,这是中国科技公司里最接近硅谷精神的一次激励。但更重要的是销量节奏:上周交付:1.4 万台,本月预计:5 万+,12 月预计:6 万+,全年预计:40 多万台。有人嘲讽:“两台车才交付 40 万台,不行啊。”

但所有懂车的人都知道:这不是“不行”,这是“逆天”。2021—2024 年所有新势力中,哪一家前两款车销量突破 40 万台?零。没有一家能做到。

而且这是在没有铺天盖地广告、没有补贴、没有上市前疯狂烧钱的情况下完成的。更重要的是:小米汽车的销量,并非“被迫购买”,而是“用户主动选择”。这背后隐藏着一个更重要的趋势:

三、中国车市真正的分层:小米拿到了最难的一层

从车主画像看,小米汽车的用户具有明显特征:90 后、00 后居多(新消费主力)、高等教育背景比例高、智能化需求远超传统车主、品牌忠诚度高、内容创作意愿强。你去看真实车主评价,散发着一种中国消费市场的新的精神风貌:不依赖广告、不在乎舆论、在乎产品好不好、体验爽不爽、愿意主动分享、愿意自发传播、愿意和产品一起成长。

车主真实评价,是这股精神的最直接体现:“女车主颜值好高”、“遇到同款车互鸣喇叭,只有车主懂这种感觉”、“我们被喷越狠,小米卖越好”、“孩子坚持要小米”、“外观辨识度高到小学生会拍照”、“激光雷达救了命”、“家里四台豪华品牌,但我天天开小米”、“不听喷子,自己去试驾就会爱上”、“每天下车都要回头看一眼”、“一万公里了,一点问题没遇到”、“第三台车,遇到小米才换电车”、“开过的都说好,没开过的都在喷”、“国产品牌真正的自豪感”、“雷军是第一次造车,但工程师不是第一次”。

这不是评论,这是一代人对产品的 真实表达、认同与文化归属。这不是粉丝,这是“消费身份”。

四、为什么小米汽车被黑得越厉害,卖得越好?

有一个非常重要的规律:中国互联网时代,哪个产品被流量骂得最凶,哪个产品卖得最好。经典案例:农夫山泉、特斯拉、比亚迪、英伟达、腾讯游戏、小米手机、现在的小米汽车。为什么?因为舆论背后,是另一套本质:真正的普通消费者不看评论区,他们看体验、价格、价值、稳定、生态。

当舆论越极端时,越能把品牌辨识度推到极致。雷军比所有人都明白:在流量时代,被讨论才有价值;在产品时代,产品说话才是价值。

他在做的不是“营销”,而是“信任闭环”:不洗地、不控评、不反击喷子、不搞流量大战、不跟同行互撕。因为他知道:喷子不是小米的用户。但每一位真实用户,都可能是小米的未来。

五、小米手机:那条评论,说明了真正的差距

那句评论很有力量:“演出核销二维码时工作人员问:你这是什么手机?这么厉害。”这就是小米高端化的真意义:不是参数,不是跑分,而是被用户看到、被社会认知到。今天的小米 17 系列,在 6000 元以上市场已经站稳脚跟,成为国产唯一能和 iPhone 对抗的机型。而中国市场最难的是哪一层?——高端层。

过去这层是苹果的铁桶阵。今天,小米把它撕开了一条口子。

六、为什么那么多人对小米有误解?

有条评论特别好:“这个世界就是一群人永远不懂另一群人。”懂小米的人,是使用者、创造者、年轻人、真正的创新追随者。不懂小米的人,是舆论追随者、键盘侠、情绪消费者。小米的生态不是靠“说出来的”,而是靠“买回家用出来的”。你看那些真实用户:真买、真用、真爱、真付费、真传播、真自豪。这就是为什么,小米生态在“安静扩张”,却“强势增长”。

七、写给投资者:真正的投资逻辑是什么?

只说三句话:

1 、小米不是汽车公司,是“人车家全生态科技公司”,它的逻辑不是比亚迪,也不是特斯拉,而是:苹果 × 特斯拉 × 三星 × 生态链,这是全球只有中国能出现的复合型企业。

2 、小米的未来估值不靠销量,而靠生态粘性,特斯拉的估值来自机器人 FSD ,苹果的估值来自生态,英伟达的估值来自算力,亚马逊来自 AWS 。而小米的未来估值将来自:人 + 车 + 家 + 底层自研能力 + 超级生态体系,这是全球只有小米能做出的商业模型。

3 、舆论不会改变趋势,但趋势会改变舆论,2019 年骂比亚迪最狠的时候,比亚迪起飞了。2020 年骂特斯拉最狠的时候,TSLA 股价 40 → 400 。现在骂小米最狠的时候,小米的 10 年周期刚刚开始。

“永远相信美好的事情即将发生。”对于投资者来说,这句话不是情怀,是方向感。

结语:为什么我相信小米?

我特别触动:“看完这些车主的视频,我再次感受到了使用小米产品的美好。我很想下单一台小米 yu7 。”一个品牌真正被用户拥抱的力量。一个时代真正被年轻人推动的力量。一个企业真正从中国走向世界的力量。

小米不是完美的,但小米在努力。雷军不是完美的,但他值得尊敬。中国品牌不是完美的,但它们正在崛起。

当一家公司拥有:年轻用户、深度生态、产品力、研发力、现金储备、爆款汽车、高端手机突破、全球品牌影响力,那它不是被看低,而是被低估。

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42 条回复
qweqqwe
3 小时 20 分钟前
@kulove 在广告法下哪家公司敢没有小字说明?!
lswlray
3 小时 19 分钟前
[四、为什么小米汽车被黑得越厉害,卖得越好?]

啧啧,这算是 不以为耻、反以为荣吗??
kulove
3 小时 18 分钟前
@qweqqwe 你这么激动干啥
qweqqwe
3 小时 13 分钟前
@kulove #17 哦?我是说错了什么吗?另外不知你所谓的“激动”是指什么?认为 V2EX 大部分还都是活人,应该有着基本的判断和理解。
kulove
3 小时 11 分钟前
@qweqqwe 随你吧
evan9527
3 小时 2 分钟前
你可能得统计一下,有多少米黑都是原来的米粉。
zhlssg
2 小时 58 分钟前
不要用 ai 来污染帖子
我对小米的想法是,小米是国内软+硬实力最强的公司
市场趋向于用硬件逻辑估值小米,这是明显的低估,小米造车这件事就完全是在必备条件聚合下才产生的
wonderfulcxm
2 小时 51 分钟前
@lswlray 看来小米黑得还不彻底,哈哈哈哈。各位米粉爱得越深,黑得越狠,好像也没错。一粉顶十黑🥶
zapper
2 小时 49 分钟前
talkischeap ,看看实盘
wonderfulcxm
2 小时 49 分钟前
@zhlssg 硬实力在哪里?皮肤是山寨的,命名是跟风的。唯一拿得出手的是车规级的纸巾盒
refsdiary
2 小时 43 分钟前
@Livid 这里有人用 ai
wonderfulcxm
2 小时 42 分钟前
@AutumnVerse 熟悉的套路,毛毛小朋友哭着吃西贝,长大了也会吃吗?只有心智不成熟的小朋友才会选择小米,咱心智成熟的都选择保时捷。
easynote
2 小时 40 分钟前
下周提车 YU7 MAX
OHYOLO
2 小时 35 分钟前
客观来说,这一波对小米的基本面冲击还是挺大的...毕竟之前的营销反噬。想要加仓的话建议等待趋势反转信号出现
wu00
2 小时 34 分钟前
我最近抄底也抄在了半山腰~ 浮亏不少
小米的基本盘是没问题的,未来可期,就看怎么扛过这一波流量反噬了
cmdOptionKana
2 小时 22 分钟前
@wu00 我觉得这些负面新闻反而会夯实小米的根基,小米从来就不是一帆风顺的公司,而是从挫折中成长起来的,有些压力反而可以防止公司里的人太飘,有点危机感反而是好事。
liaohongxing
2 小时 5 分钟前
上点压力,把手机的广告搞少点,miui 开始加的广告有点恶心,现在好不容易把文件夹广告去掉了,下载广告和快应用跳转还没去掉。
zwanjobs
1 小时 55 分钟前
@AutumnVerse 这也是保时米最令人不齿的地方,照着脸抄袭保时捷外观。我希望等他们长大我们国家可以更加的注重知识产权,这么 low 的代表山寨国货的企业就让它消失在历史的尘埃里吧。
zwanjobs
1 小时 54 分钟前
@zhlssg 软实力在哪里,抄袭保时捷是最大的卖点,全国都叫他保时米,山寨之王的帽子戴的稳稳的,还软实力
zirconium
1 小时 22 分钟前
楼主独立思考的结果就是小米未来无敌了。不错不错。

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