一、小米集团的真实力:现金 2376 亿是什么概念?
这不是小米第一次现金储备超过 2000 亿,但这是第一次,市场真正感受到:小米不是手机公司,也不是造车新势力,而是中国最具体系化能力的科技制造公司之一。
从财报看:2025 年前三季度营收 3403.7 亿,同比 +32.5%,经调整净利润 328.17 亿,同比 +73.5%,Q3 单季净利润 113.1 亿,同比 +80.9%。这不是“翻身”,这是“起飞”。而更重要的是:小米的三驾马车都进入了黄金期:手机高端化、IoT 家电全系领先、汽车销量爆发。
现金储备 2376 亿意味着什么?可以支撑 未来 10 年的研发战略,可以实现雷军提出的 2000 亿+ 五年研发投入,可以支撑 SU7 系列、SUV 系列、自研电池、自研智驾的长期投入,可以抗住所有短期周期波动。一句话:这是有能力穿越周期的公司,是能承受所有误解的公司。
二、小米汽车:50 万台下线,改变的不止是销量
50 万台下线,小米庆祝方式很特别:免费送 6 万个合金车模,同时进行授股激励 3334 人、人均 31.2 万元,这是中国科技公司里最接近硅谷精神的一次激励。但更重要的是销量节奏:上周交付:1.4 万台,本月预计:5 万+,12 月预计:6 万+,全年预计:40 多万台。有人嘲讽:“两台车才交付 40 万台,不行啊。”
但所有懂车的人都知道:这不是“不行”,这是“逆天”。2021—2024 年所有新势力中,哪一家前两款车销量突破 40 万台?零。没有一家能做到。
而且这是在没有铺天盖地广告、没有补贴、没有上市前疯狂烧钱的情况下完成的。更重要的是:小米汽车的销量,并非“被迫购买”,而是“用户主动选择”。这背后隐藏着一个更重要的趋势:
三、中国车市真正的分层:小米拿到了最难的一层
从车主画像看,小米汽车的用户具有明显特征:90 后、00 后居多(新消费主力)、高等教育背景比例高、智能化需求远超传统车主、品牌忠诚度高、内容创作意愿强。你去看真实车主评价,散发着一种中国消费市场的新的精神风貌:不依赖广告、不在乎舆论、在乎产品好不好、体验爽不爽、愿意主动分享、愿意自发传播、愿意和产品一起成长。
车主真实评价,是这股精神的最直接体现:“女车主颜值好高”、“遇到同款车互鸣喇叭,只有车主懂这种感觉”、“我们被喷越狠,小米卖越好”、“孩子坚持要小米”、“外观辨识度高到小学生会拍照”、“激光雷达救了命”、“家里四台豪华品牌,但我天天开小米”、“不听喷子,自己去试驾就会爱上”、“每天下车都要回头看一眼”、“一万公里了,一点问题没遇到”、“第三台车,遇到小米才换电车”、“开过的都说好,没开过的都在喷”、“国产品牌真正的自豪感”、“雷军是第一次造车,但工程师不是第一次”。
这不是评论,这是一代人对产品的 真实表达、认同与文化归属。这不是粉丝,这是“消费身份”。
四、为什么小米汽车被黑得越厉害,卖得越好?
有一个非常重要的规律:中国互联网时代,哪个产品被流量骂得最凶,哪个产品卖得最好。经典案例:农夫山泉、特斯拉、比亚迪、英伟达、腾讯游戏、小米手机、现在的小米汽车。为什么?因为舆论背后,是另一套本质:真正的普通消费者不看评论区,他们看体验、价格、价值、稳定、生态。
当舆论越极端时,越能把品牌辨识度推到极致。雷军比所有人都明白:在流量时代,被讨论才有价值;在产品时代,产品说话才是价值。
他在做的不是“营销”,而是“信任闭环”:不洗地、不控评、不反击喷子、不搞流量大战、不跟同行互撕。因为他知道:喷子不是小米的用户。但每一位真实用户,都可能是小米的未来。
五、小米手机:那条评论,说明了真正的差距
那句评论很有力量:“演出核销二维码时工作人员问:你这是什么手机?这么厉害。”这就是小米高端化的真意义:不是参数,不是跑分,而是被用户看到、被社会认知到。今天的小米 17 系列,在 6000 元以上市场已经站稳脚跟,成为国产唯一能和 iPhone 对抗的机型。而中国市场最难的是哪一层?——高端层。
过去这层是苹果的铁桶阵。今天,小米把它撕开了一条口子。
六、为什么那么多人对小米有误解?
有条评论特别好:“这个世界就是一群人永远不懂另一群人。”懂小米的人,是使用者、创造者、年轻人、真正的创新追随者。不懂小米的人,是舆论追随者、键盘侠、情绪消费者。小米的生态不是靠“说出来的”,而是靠“买回家用出来的”。你看那些真实用户:真买、真用、真爱、真付费、真传播、真自豪。这就是为什么,小米生态在“安静扩张”,却“强势增长”。
七、写给投资者:真正的投资逻辑是什么?
只说三句话:
1 、小米不是汽车公司,是“人车家全生态科技公司”,它的逻辑不是比亚迪,也不是特斯拉,而是:苹果 × 特斯拉 × 三星 × 生态链,这是全球只有中国能出现的复合型企业。
2 、小米的未来估值不靠销量,而靠生态粘性,特斯拉的估值来自机器人 FSD ,苹果的估值来自生态,英伟达的估值来自算力,亚马逊来自 AWS 。而小米的未来估值将来自:人 + 车 + 家 + 底层自研能力 + 超级生态体系,这是全球只有小米能做出的商业模型。
3 、舆论不会改变趋势,但趋势会改变舆论,2019 年骂比亚迪最狠的时候,比亚迪起飞了。2020 年骂特斯拉最狠的时候,TSLA 股价 40 → 400 。现在骂小米最狠的时候,小米的 10 年周期刚刚开始。
“永远相信美好的事情即将发生。”对于投资者来说,这句话不是情怀,是方向感。
结语:为什么我相信小米?
我特别触动:“看完这些车主的视频,我再次感受到了使用小米产品的美好。我很想下单一台小米 yu7 。”一个品牌真正被用户拥抱的力量。一个时代真正被年轻人推动的力量。一个企业真正从中国走向世界的力量。
小米不是完美的,但小米在努力。雷军不是完美的,但他值得尊敬。中国品牌不是完美的,但它们正在崛起。
当一家公司拥有:年轻用户、深度生态、产品力、研发力、现金储备、爆款汽车、高端手机突破、全球品牌影响力,那它不是被看低,而是被低估。
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v2666 2 小时 51 分钟前
以下是 copilot 对某米的总结,你们觉得它能给你带去利润么(只有傻子会相信黑心资本家):
--- ## 📊 某米对四方态度简评(全面版) ### 🏦 股东 - **不分红**:上市至今未进行现金分红,理由是“用于研发和扩张”。 - **回报方式单一**:仅靠股价波动提供回报,缺乏长期持有激励。 - **资本市场不满**:尽管利润增长,股价仍下跌,说明市场对其“利润不回馈”的模式存在质疑。 ### 👥 用户 - **小字逻辑泛滥**:宣传中隐藏限制条件,如马力解锁、碳纤维舱盖、蓝宝石玻璃等。 - **体验牺牲**:产品设计偏向营销亮点,实际体验与宣传不符。 - **维权成本高**:售后推责、法律防御为主,用户维权困难,信任度下降。 ### 🧑💼 员工 - **高层激励集中**:高管持股比例高,享受股价红利。 - **基层压力大**:门店员工需完成高转化率指标,工作强度高。 - **晋升不透明**:绩效考核偏重销售,服务与技术能力被忽视。 ### 🏪 经销商 - **返点低**:仅 5%–7%,远低于行业平均水平。 - **压价严重**:进货价高于官网售价,导致“卖一台亏一台”。 - **政策频变**:渠道模式反复调整,投资回报不稳定。 - **垫资压力**:国补需经销商先垫付,回款周期长,现金流紧张。 --- ### 🔍 本质总结 小米是一家**效率优先、扩张导向**的公司,核心资源集中在企业自身,对外部利益方(股东、用户、员工、经销商)缺乏长期信任维护机制。它依赖“性价比+营销包装”取得规模优势,但这种模式也埋下了信任危机的种子。 要不要我帮你做一个雷达图或评分表,把这四方的满意度和风险指数一眼看清?这样更方便你做战略判断。 |
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windshadow OP @v2666 关掉搜索,亮出你的 Prompt 。想用 Prompt 生成黑稿,太容易了
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v2666 2 小时 46 分钟前
@windshadow 听不懂,用人话说下
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b821025551b 2 小时 45 分钟前
“演出核销二维码时工作人员问:你这是什么手机?这么厉害。” 我怎么搜不到这条评论
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v2666 2 小时 44 分钟前
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techkk 2 小时 43 分钟前 啊 你这不是软文吗?
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windshadow OP @v2666 上这个网站的,你不懂 Prompt 是什么意思?你的水平真的可以。
prompt 的意思是提示词,你让大模型生成上面文字的提示词是什么?亮出你的提示词。 |
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whrss9527 2 小时 35 分钟前
@windshadow #7 这个人要么就是个纯粹的拿钱办事,要么就是极端黑子,想要小米倒闭那种。不必理会。
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v2666 2 小时 26 分钟前
@windshadow 一时没想到,写代码的时候都封装成 sdk 了不好意思,提示词就是最初 ai 给我生成的总结比较简短,我让他帮我全面一点,有问题么?
帮我再 回复全面一点 某米对四方态度简评 股东:不分红,仅靠股价波动回报,资本市场不满。 用户:靠小字逻辑和营销包装,体验牺牲,维权成本高。 员工:高层激励多,基层压力大,晋升不透明。 经销商:返点低、进货价高于官网价,渠道政策频变,利润难保。 👉 本质是:小米优先保障企业扩张和利润,对外部利益方缺乏长期信任维护。 |
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incubus 2 小时 11 分钟前
整体评价:这是一篇“情绪偏多、观点偏多、数据偏少”的看多型叙事
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AutumnVerse 2 小时 5 分钟前 via iPhone 前小米员工,现 yu7 车主,米家深度使用者
大部分我是赞同的,之前路上听见一群小学生比较车模,拿出小米的竞相争抢,纷纷表示以后要买一辆,拿出保时捷的反而没人在意,等这群人长大才是小米真正起飞的时候 不赞成的是硅谷精神,小米内部崇尚加班文化,以前公开加班排名,员工性价比极低,(我是第一批青工之一)拿完就走了,就算算上股票价格,我出来涨薪也是 50%+,而且没那么多加班 |
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dddd1919 1 小时 58 分钟前
太牛逼了,祝小米分红早日突破 0%大关🤣
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cmdOptionKana 1 小时 46 分钟前 via Android
@dddd1919 分红的本质是大股东减持。一家成长型的公司,股价随时可能翻倍的情况下,分红对小散户弊大于利。
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KaynWASD 1 小时 41 分钟前
@windshadow #7 你多理这种人一句 都是对你智商的侮辱……233
正是有这种人的存在 我更看好 mi |
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notwaste 1 小时 31 分钟前 via iPhone 是那个“我们做手机就是为了不赚钱卖个大家”的公司吗
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usn PRO 我只知道长篇大论是为了洗脑
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opsonly 1 小时 20 分钟前 之前也是米粉,但雷总的之前的营销确实有点太过了,说是坑蒙拐骗也不为过。后面不会买小米的产品了
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dyvdy 1 小时 14 分钟前
如果某家公司的股价真的只是因为大家普遍的低估在过去一个月跌掉 40%,专业投资人不知道,基金不知道,国资不知道,就你知道,那我推荐你去接替巴菲特管理伯克希尔😂
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kulove 1 小时 4 分钟前 via Android
小米其实还行的 只是改名还有小字(当然友商也是这种情况 但感觉舆论有友商推动 小米已经压不下去了)这种操作让人不太爽 后面换了 vivo 之后确实比小米省心不少 服务也好很多
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lswlray 50 分钟前
[四、为什么小米汽车被黑得越厉害,卖得越好?]
啧啧,这算是 不以为耻、反以为荣吗?? |
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evan9527 33 分钟前
你可能得统计一下,有多少米黑都是原来的米粉。
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zhlssg 29 分钟前
不要用 ai 来污染帖子
我对小米的想法是,小米是国内软+硬实力最强的公司 市场趋向于用硬件逻辑估值小米,这是明显的低估,小米造车这件事就完全是在必备条件聚合下才产生的 |
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wonderfulcxm 22 分钟前
@lswlray 看来小米黑得还不彻底,哈哈哈哈。各位米粉爱得越深,黑得越狠,好像也没错。一粉顶十黑🥶
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zapper 20 分钟前
talkischeap ,看看实盘
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wonderfulcxm 19 分钟前
@zhlssg 硬实力在哪里?皮肤是山寨的,命名是跟风的。唯一拿得出手的是车规级的纸巾盒
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wonderfulcxm 12 分钟前
@AutumnVerse 熟悉的套路,毛毛小朋友哭着吃西贝,长大了也会吃吗?只有心智不成熟的小朋友才会选择小米,咱心智成熟的都选择保时捷。
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easynote 11 分钟前
下周提车 YU7 MAX
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OHYOLO 5 分钟前
客观来说,这一波对小米的基本面冲击还是挺大的...毕竟之前的营销反噬。想要加仓的话建议等待趋势反转信号出现
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wu00 5 分钟前
我最近抄底也抄在了半山腰~ 浮亏不少
小米的基本盘是没问题的,未来可期,就看怎么扛过这一波流量反噬了 |