从拿到驾照，到熟练开车，这段过渡期该如何连接？

先买车，至于二手车过度还是直接一步到位，看你自己。

第一阶段：
1.彻底把交通规则搞懂，什么时候能掉头，什么时候能无视红灯右转等等（参考短视频平台教程）
2.把倒车入库和侧方位停车练的滚瓜烂熟（视频平台有动画教程）
3.找个老司机坐副驾，去郊区大马路练车感.例如保持左/右轮压着白线走或是练习掉头。然后去地下车库也跑几趟，教会如何进出车库、找车位。

第二阶段：
1.跑城市高架、高速，需要老司机带着跑一两趟。
2.学下灰色知识（什么时候能超速、怎么看摄像头有没有、如果要临时停车，什么位置能停什么位置不能停车...）

多开多观察，变道、刹停要果断，路上很少会发生事故的。基本上新手期间遇到的都是一些狭窄道路中的剐蹭。因为车感还没培养起来，车距把控不好。

买一辆便宜的二手车确实是一个方法，其实如果不考虑卖车时候的折损，买二手车这一两万能修多少次小剐小蹭了……

直接买新车，现在都有自动泊车和 360 ，开慢点不用太担心

我第一辆车是二手车丰田花冠，开了四年，后来买了新车 mini van 开了十多年，疫情期间换车，还是换回二手车 Tiguan 。
以后大概率还是二手车更划算。

如果不用去四合院小胡同那种地方停车，买新车就行没啥难的。可以搞个自驾游 带个老司机，开车遇到特殊情况询问学习下如何应对就行了，在路上遵守交规一般不会有事故的。

建议拿到驾照后找个教练单独加强一下，特别是车道保持，倒车入库，前车车距把控。
练几节课就可以了
剩下的，多刮多悟

我是拿驾照后差不多 gap 了十年 摇号摇到了就买的车 期间也没练习过
提车那天就纠结要不要代驾
后来咬咬牙 决定还是自己开
让销售带着我 我在 4s 练习了一圈后就上路了 赶上下班高峰走的高速 非常酸爽 好在一路慢开 没出啥事故
当然后来也出过小事故 就是停车场剐蹭过两次 剐蹭后就长出开车的脑子了 知道怎么一点一点磨进窄车位
现在的车 功能更加完善 对新手司机很友好 路上慢点开 不做有风险的行为应该问题不大

@facebook47 说了你可能不信，拿驾照到提车中间隔了三年，提车前租了个车练了两天，然后去异地提车开了四百高速回来的，全程自己一个人😐

只要胆子大，不需要过度
（拿驾照 4 ，5 年没开，然后提车之前开了一下亲戚的车，大概三四公里吧，后面直接提车，当天就可以了一百公里的高速）

只要胆子大，没交找个能熟练开车，不需要过渡

推荐北美驾驶教练老胡的视频，培养良好的开车习惯
https://www.youtube.com/@driving-school

我同时有汽车和摩托车驾照。但是摩托车已经 10 多万公里驾驶经验了，但是汽车考完试以后至今再也没摸过方向盘

直接买车上路，多试车，销售会耐心帮助你的

俗话说得好 菜就多练
一个字就是多开

开 15 年车龄的北斗星，半年后逐渐感受到手动挡驾控乐趣

直接买车就行，新车 360 影像、AEB 防撞、智驾都比较完善了，Z9 、N9 甚至都不需要你练侧方位停车，头扎进去再移动车尾就行，你会发现驾校里学的大多没什么鸟用，科技改变生活。
主要是慢点开，保持好的心态，谨慎乐观不怕事，停车倒车的时候慢慢来，怠速移动就行。

@irrigate2554 是的，放心去试驾，跟销售说你是新手，多指点，各种车多试驾玩玩，当练车了，又能更好的选购合适的车。

敢开就行，开着就熟练了，我学了 c1 后好几年没开，还记得第一次租车，先提前查好租的自动挡车型怎么开，怎么启动、挂挡、开灯，红绿灯怎么走，然后第二天到租车的地方检查了一下车，开着就走了，没有目的地，就跟着车流走，后面跟着上了高架，尝试顶着限速开，超几次车试试，大约半小时就感觉自己可以了，后面就导航开着回家了，后面多了解思考一下防御性驾驶，遇到处理不了的事情先求稳。

直接陪练半天,摸下车就熟了,最开始主要怕把 ...

拿到驾照后 6 年没开，换了第二本驾照后条件成熟了买车

这期间：
大量观看 B 站上的第一视角视频
大量观看 B 站上的车祸视频
找了个教练熟悉车子，路上开两小时

买完车到正式开车上路也就隔了一星期