小米汽车所谓的担心车生产出来车主不要了是否有一定合理性？

58 天前
 SoulFlame
最近看很多报道说车主还没见到车，小米要车主先交全款，担心车主不要车了生产出来造成损失。
我个人理解是这样的：
以目前小米的订单量，就算车生产出来用户不要了，小米损失在哪？没收的定金还覆盖不了损失吗？
不能将车继续卖给其他客户吗？（其他同行也是这么干的）
客观的讲，是不是因为小米的高度自由可选配组合太多，导致很难匹配到下一个用户订单？
9835 次点击
所在节点    汽车
144 条回复
hellopz
56 天前
wanchaoa 这哥们是真的痛恨小米和雷军啊，回复这么多层楼，也挺不容易的
wanchaoa
56 天前
@hellopz 几万人几十万人对这玩意儿感兴趣，还得掏得起钱，还得朋友圈里没有人开真保时捷，不然自己开个山寨款多难看，而且最重要的是现在所谓的赛车文化，根本就没人在乎电车，在 su7u 疯狂营销之前你知道特斯拉的成绩么
LandCruiser
56 天前
@UnitTest 你那叫零公里二手车，车龄小于一年，原版原漆就叫准新车，几千公里无所谓啊。就算按你说的 44 万，也没问题啊，总之就是亏的钱太多
doudou1523102
55 天前
@gam2046 #135 额，你是不是搞反了，不论多少是损失的消费者的权益，况且这么多钱放在车企那边，总共的金额很大了。

这是一个专为移动设备优化的页面（即为了让你能够在 Google 搜索结果里秒开这个页面），如果你希望参与 V2EX 社区的讨论，你可以继续到 V2EX 上打开本讨论主题的完整版本。

https://ex.noerr.eu.org/t/1156503

V2EX 是创意工作者们的社区，是一个分享自己正在做的有趣事物、交流想法，可以遇见新朋友甚至新机会的地方。

V2EX is a community of developers, designers and creative people.

© 2021 V2EX