骑电瓶在斑马线等红绿灯被撞,感觉被和稀泥判责了

8 天前
 eccentric579

起因

  1. 我带人想要在十字路口左转,于是我先直行纵向过马路,再等下一个横向红绿灯。
  2. 我停在横向红绿灯斑马线上等红绿灯,因为感觉侵占机动车道太多,于是向后退到靠近路边阶梯的位置,。
  3. 10 多秒后,红绿灯转绿,我向前准备起步,向前驶出不到 1 米后,观察到右转而来的完全未减速的另一个电瓶车。
  4. 预判到可能发生碰撞,为避免双方操作冲突,我减速停车,约 1 秒后对方撞上我电瓶车尾部。
  5. 对方是 04 年,骑得共享电瓶车,自述赶时间要迟到了。

判责

交警以我过斑马线未下车推行,后座载人判我次责。

我的看法

  1. 我下车推行,或者后座不带人都无法阻止事故的发生。
  2. 我在斑马线上,又是绿灯直行,应该有最高路权。
  3. 未避免类似事故,我似乎应该把车骑到人行道上去等红绿灯,或者在起步前向左后方观察右转而来的车辆,我一般只观察左右两方,没想到侧后方还会有完全不减速的。
  4. 电瓶车门槛已经很低了,共享电瓶车更是把这一门槛拉到极低,像对方这种完全没有道路经验,右转过路口不懂减速,撞到我只能算是运气好。
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所在节点    生活
56 条回复
BH3XON
8 天前
@0xC000009F #20 没来过深圳吧
v3ct0r
8 天前
@BH3XON 在斑马线上才要推行呀,路口正常直行过去有什么可推,交警在也不用推
kakakakaka8889
8 天前
@zhangyoucaiyo 交警有啥问题?什么脑子看到就应激是吧
zhangyoucaiyo
8 天前
@kakakakaka8889 就是 SB 而已 这个群体就是 SB 无一例外 怎么了?
dcsuibian
8 天前
既想要高路权,又不肯下车推行,你想的也太好了。
BH3XON
8 天前
@v3ct0r #22 在深圳,我是从来未见过哪个两轮电动车过斑马线下来推车走的,即使交警在那看着
v3ct0r
8 天前
@BH3XON #26 过路口和在斑马线上是两个概念,不要偷换概念行吗
hubaq
8 天前
根据《道路交通安全法实施条例》第七十条规定:驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行。有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。
EJW
8 天前
@lysf0515 有的城市的非机动车道没有左转灯,就需要 op 这样二次过街。
fredweili
8 天前
描述不实,你也启动了,不算停止等灯,载人了当然要有责任
BH3XON
8 天前
@v3ct0r #27 大哥 我由始至终说的都是 两轮电动车过斑马线, 偷换什么概念?
dosmlp
8 天前
是这样的,发生事故时如果有违规行为,起码次责
vicalloy
8 天前
@BH3XON 不出事交警也懒得管,出事来就有责任。
就和行人闯红灯一样,不出事一般也没人管,出事了怨不得人。
aogg
8 天前
为啥我觉得楼主没问题呢
theOneMe
8 天前
规定推行这个确实有点傻逼了,就是和稀泥而已,两个猪打架,目前猪圈的管理方法就是逮着两头猪打一顿,下回注意点;
ufan0
8 天前
令我想起刚去上海上大学的时候,骑自行车过斑马线被罚款 50 ,当时感觉天都塌了。(感觉太丢人了,竟然不知道这个规则)
GGPlayer
8 天前
如果你知道明确违反了一些规矩,就只能哑巴吃黄连了。
我的理解是,不少规则是为了避免事故,而不是为了完全的公平的去对待已经发生的事故。
tooroot
8 天前
先不说下车推行,你载人就让车的制动效果大大降低,而且看起来好像你还是没有停在该停的地方,明知道侵占了机动车道,也不完全退回到停车线里,就为了绿灯抢那么一点时间吗?就烦那些在路口等红灯乱停车的非机动车,不仅影响右转的机动车,也影响右转的非机动车,还影响绿灯正常通行的车/人/非机动车!
v3ct0r
8 天前
@BH3XON #31 好吧,我插件显示你是回复 20 楼的,我知道你能区分了,但是看帖子里其他人还是有区分不清的/doge
LazypersonJKing
8 天前
感觉交警没啥问题
我刚来上海骑自行车过斑马线被罚款。正常过斑马线,电动车/自行车需要推行过马路,没有非机动车专用灯要二次过街。
电动车载人,灵活性肯定降低,肯定跟事故有关系。

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