骑电瓶在斑马线等红绿灯被撞,感觉被和稀泥判责了

11 天前
 eccentric579

起因

  1. 我带人想要在十字路口左转,于是我先直行纵向过马路,再等下一个横向红绿灯。
  2. 我停在横向红绿灯斑马线上等红绿灯,因为感觉侵占机动车道太多,于是向后退到靠近路边阶梯的位置,。
  3. 10 多秒后,红绿灯转绿,我向前准备起步,向前驶出不到 1 米后,观察到右转而来的完全未减速的另一个电瓶车。
  4. 预判到可能发生碰撞,为避免双方操作冲突,我减速停车,约 1 秒后对方撞上我电瓶车尾部。
  5. 对方是 04 年,骑得共享电瓶车,自述赶时间要迟到了。

判责

交警以我过斑马线未下车推行,后座载人判我次责。

我的看法

  1. 我下车推行,或者后座不带人都无法阻止事故的发生。
  2. 我在斑马线上,又是绿灯直行,应该有最高路权。
  3. 未避免类似事故,我似乎应该把车骑到人行道上去等红绿灯,或者在起步前向左后方观察右转而来的车辆,我一般只观察左右两方,没想到侧后方还会有完全不减速的。
  4. 电瓶车门槛已经很低了,共享电瓶车更是把这一门槛拉到极低,像对方这种完全没有道路经验,右转过路口不懂减速,撞到我只能算是运气好。
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所在节点    生活
56 条回复
wuruxu
11 天前
后座带人本来就是个隐患
交警判次责也是常规操作
datocp
11 天前
一些 B 站的说法,次责叫长记性,下次就不带人了。
摩托直行撞到左转 4 轮前轮,还领了个次责,超速??? 60 限速,每秒 16.67 米/秒。
summerwar
11 天前
第二条不太同意,如果你在斑马线上推行,那确实同行人一样有最高路权,但是你是骑行,这个路权就没有了
0747916
10 天前
如果你下车推行那就是最高路权了
ferock
10 天前
骑,就是有责
xiamy1314
10 天前
有啥最高路权。。。
cat
10 天前
法律意识淡薄,维权意识超强
longzhou6431
10 天前
一碗水很难端平,只要人没问题,就别纠结
liuyee
10 天前
我觉得交警判责没毛病,先不说带人的问题,如果不带人你下车推行,大概率撞不上。
bernardkickass
10 天前
我有次在自行车道上正常骑行,被路口飞出来的左转逆行外卖电动车撞了。

交警判我次责,因为“未能认真观察路况”且“靠近路口未减速”。
但当时时速只有 20 左右,而且我是绿灯且有观察路况,鬼知道电动车会从那个地方窜出来。

我当时也是不服,尝试申诉无果。
后来也就看开了,命是自己的,自己死了残了,就算对方是全责又能有什么意义。
只要上路就要万分小心,不要抱任何的侥幸心理。
l549349545
10 天前
深圳,我的同事单人骑电动车在斑马线上骑行,起步后被车辆撞了,车辆全责
zhumengyang
10 天前
dy 连线 青岛蛇哥
ymz
10 天前
行人 绿灯 斑马线,才是最高路权
zhangyoucaiyo
10 天前
SB 交警而已 不过按现行和稀泥做法 次责是综合所有条件相对合理的 不然总能找出你的问题、
BH3XON
10 天前
先不说规定本身,我想问下:真的有人见过两轮电动车过斑马线下车推行的?
suibianwanwan
10 天前
@l549349545 好像有个说法, 电动自行车和机动车辆发生交通事故, 电动自行车只要不是主观故意的, 都是机动车辆全责
lysf0515
10 天前
十字路口左转,为什么要先直行过马路呢,在非机动车道等待左转不就可以吗
lshbosheth
10 天前
@BH3XON 有交警再路边查的时候见过 一堆志愿者和几个交警在一个大路口 大家都下来推着 就见过那一次 额 后来我就绕路走了
chimei911
10 天前
@lysf0515 不知道你的城市马路是什么样的,我们机动车左转绿灯时直行一般也是绿灯,而非机动车道在最右侧,如果直接左转会撞上直行的机动车,所以电动车一般都是过两次马路
0xC000009F
10 天前
@BH3XON 正常骑车走非机动车道就行了,干嘛要从斑马线走。走斑马线的基本都是跟 OP 一样逆行到对面过马路的。

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