骑电瓶在斑马线等红绿灯被撞,感觉被和稀泥判责了

6 天前
 eccentric579

起因

  1. 我带人想要在十字路口左转,于是我先直行纵向过马路,再等下一个横向红绿灯。
  2. 我停在横向红绿灯斑马线上等红绿灯,因为感觉侵占机动车道太多,于是向后退到靠近路边阶梯的位置,。
  3. 10 多秒后,红绿灯转绿,我向前准备起步,向前驶出不到 1 米后,观察到右转而来的完全未减速的另一个电瓶车。
  4. 预判到可能发生碰撞,为避免双方操作冲突,我减速停车,约 1 秒后对方撞上我电瓶车尾部。
  5. 对方是 04 年,骑得共享电瓶车,自述赶时间要迟到了。

判责

交警以我过斑马线未下车推行,后座载人判我次责。

我的看法

  1. 我下车推行,或者后座不带人都无法阻止事故的发生。
  2. 我在斑马线上,又是绿灯直行,应该有最高路权。
  3. 未避免类似事故,我似乎应该把车骑到人行道上去等红绿灯,或者在起步前向左后方观察右转而来的车辆,我一般只观察左右两方,没想到侧后方还会有完全不减速的。
  4. 电瓶车门槛已经很低了,共享电瓶车更是把这一门槛拉到极低,像对方这种完全没有道路经验,右转过路口不懂减速,撞到我只能算是运气好。
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56 条回复
wuruxu
5 天前
后座带人本来就是个隐患
交警判次责也是常规操作
datocp
5 天前
一些 B 站的说法,次责叫长记性,下次就不带人了。
摩托直行撞到左转 4 轮前轮,还领了个次责,超速??? 60 限速,每秒 16.67 米/秒。
summerwar
5 天前
第二条不太同意,如果你在斑马线上推行,那确实同行人一样有最高路权,但是你是骑行,这个路权就没有了
0747916
5 天前
如果你下车推行那就是最高路权了
ferock
5 天前
骑,就是有责
xiamy1314
5 天前
有啥最高路权。。。
cat
5 天前
法律意识淡薄,维权意识超强
longzhou6431
5 天前
一碗水很难端平,只要人没问题,就别纠结
liuyee
5 天前
我觉得交警判责没毛病,先不说带人的问题,如果不带人你下车推行,大概率撞不上。
bernardkickass
5 天前
我有次在自行车道上正常骑行,被路口飞出来的左转逆行外卖电动车撞了。

交警判我次责,因为“未能认真观察路况”且“靠近路口未减速”。
但当时时速只有 20 左右,而且我是绿灯且有观察路况,鬼知道电动车会从那个地方窜出来。

我当时也是不服,尝试申诉无果。
后来也就看开了,命是自己的,自己死了残了,就算对方是全责又能有什么意义。
只要上路就要万分小心,不要抱任何的侥幸心理。
l549349545
5 天前
深圳,我的同事单人骑电动车在斑马线上骑行,起步后被车辆撞了,车辆全责
zhumengyang
5 天前
dy 连线 青岛蛇哥
ymz
5 天前
行人 绿灯 斑马线,才是最高路权
zhangyoucaiyo
5 天前
SB 交警而已 不过按现行和稀泥做法 次责是综合所有条件相对合理的 不然总能找出你的问题、
BH3XON
5 天前
先不说规定本身,我想问下:真的有人见过两轮电动车过斑马线下车推行的?
suibianwanwan
5 天前
@l549349545 好像有个说法, 电动自行车和机动车辆发生交通事故, 电动自行车只要不是主观故意的, 都是机动车辆全责
lysf0515
5 天前
十字路口左转,为什么要先直行过马路呢,在非机动车道等待左转不就可以吗
lshbosheth
5 天前
@BH3XON 有交警再路边查的时候见过 一堆志愿者和几个交警在一个大路口 大家都下来推着 就见过那一次 额 后来我就绕路走了
chimei911
5 天前
@lysf0515 不知道你的城市马路是什么样的,我们机动车左转绿灯时直行一般也是绿灯,而非机动车道在最右侧,如果直接左转会撞上直行的机动车,所以电动车一般都是过两次马路
0xC000009F
5 天前
@BH3XON 正常骑车走非机动车道就行了,干嘛要从斑马线走。走斑马线的基本都是跟 OP 一样逆行到对面过马路的。

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