理想汽车车主素质到底高不高

这个感觉是其他厂家的黑公关，你看在 i8 发布前后 都有事件出来，然后理想车主这个事情应该也是有人带节奏，不要成为别人舆论战的棋子，任由别人左右。
再想深入点，其实现在新势力之间的商战，其实最后受害的还是大众，搞得大家都不信任国产

哈哈 ，前两天 讨论这个话题还被抬了 。当心

周末打球停车朋友问我车子为什么斜着停出线了（没占其它车位），我指着右边的空车位说你知道刚刚这里停了什么车吗（然后车位后面还留了一堆饮料空瓶和垃圾）？ hhh
目前路上遇到最多的就是 lx 和大 G 素质比较低

@AlexHsu 照你这么说别人买贵的东西都是傻逼。。。

跟小米 BYD 特斯拉一样

林子大了什么鸟都有， 一棍子打死的人都是傻 x

身边统计学，反正遇到的理想大部分素质都低于平均值，加塞、乱停、变道不打灯，都不用刻意去拍，几乎上下班都遇到

买个车抱团孤立求认同，买个手机抱团孤立求认同，用个手机 APP 抱团孤立求认同，这本身就和宗教一样，是在不断地找归属感，认知闭合，强化群体意识。
人类通过群体这样规避风险，获得安全。
但现在都进化到 21 世纪了，统计、分析、求证，有大量科学办法能用，而大部分人为了不让自己被孤立却选择从众起哄，被资本家当枪使。
油车时代谈国产车就是垃圾，合资就是三大件好。电车发展+支持国货后，即使说到油车，又是 X 系垃圾，彷佛国产车一夜之间三大件也翻身了。
到底是怎么样，我也不懂，但明明有很多公开的数据能查，能摆出来说。没人会讲，只会输出情绪。

特斯拉 Y 的汽车车主素质到底高不高
BBA 的汽车车主素质到底高不高
没啥区别嘛？

@RiverMud 开车的素质都不怎么样, 素质高的都有专门的司机, 比如我就做公交地铁, 总统主席有自己的专机, 什么你说科比? Man, what can i say!

前几年的 特斯拉刹不住 BYD 自燃
这两年的小米 绿化带战神 理想车主 素质差
你细品，谁在其中推波助澜呢？

理论上，我说理论上，购买力越强的人群素质也更高，也会给予更高的期待

不说车主，说说车吧，路上还能看得到其他牌子的老车，可是理想 one 我已经很久没看到了，理想 one 也才 18 ，19 年出的啊，但是看不见了，一直搞不定受众群体是哪些。。。

车主多了什么人都有，BBA 华为诚心黑料也很多，这么大流量是有人运作的；那理想的主要竞品是什么呢

其实重点是，现在的车越做越大，尤其国人喜欢大，有面。
但是车位的标准还是上世纪的，而且开发商只要符合规范就可以了，车位越紧凑，卖得越多。
所以为了防止门打不开，有些自以为旁边没车的车主就各种花式停车，不能单单说新能源，只不过现在燃油车新车少了

说不高差的，很简单，来说说那个品牌的素质高，随便给你找一大堆。
不要举哪些熊猫车就行，我上下班来回 80 公里，一大堆各个牌子乱变道插队的。

再加个宝马车主，也是垃圾

凯迪拉克欲哭无泪

理中客表述：车的品牌和司机的素质没有关联吧，低素质的人开什么车都是低素质

车是车，车主是车主。
但理想车主的素质就是差一些，越大的车型素质差的比例越大。

https://www.bilibili.com/video/BV1zbKLzgEKy