理想汽车车主素质到底高不高

国内普遍素质不高，换个品牌观察，照样一大堆乱停车乱开的

@duanjiong 分什么东西 买三折叠 理想 aito 的在我看来确实都是傻逼

首先说互联网时代，一个东西能火，除非大地震那种能瞬间影响很多人的，大部份都是背后有推手。
至于说理想车主到底如何，这个得看数据。保险公司和交管部门手里肯定有，但是人家不会单独曝某一品牌。从保险公司公开数据看，家用车中，油车平均出险率是 40%左右，电车能到 80%。
再说下网络运营，一个事件能点爆，纯靠推流是不行的，事件本身必须有社会认同感。就比如前阵子少林出事，股票峨眉山跑出来拉价格，开盘拉高 10%，直接就往下跌。这就是没认可度直接拉流量的结果。

难道不是开或骑超过一个轮子（自行车除外）的素质都差嘛，我就纳闷了，都 2025 年了开个车或者骑个电动车礼让行人这么简单的事都不会吗？

@Danswerme #20 还真不是。我有套房子没有住，基本上一个月过去转一圈。每次我的车位都被一个理想给占了，而且停的特别不规矩，不往线里停

我们小区外面路比较窄，一旦有车停在路边，就会变成单车道，会车比较麻烦，所以大家都不会长时间停在路边，一般也就临停一下（有很多路边店）就有两次，新的理想，带临牌的，一停一天。一直等到临牌失效才消失。两次是不同的车，都是新的理想。所以我就是对理想有偏见。

在这波完全没有理想低素质之前，我跟我老婆开车就总结过，以品牌分，开车素质差的就理想和问界。

看了那么多人发理想车主骑线停车的，好奇是理想没有自动泊车么，还是自动泊车辣鸡

@andyskaura 逆天个体哪个群体都有. 跟性别年龄职业玩什么游戏开什么车用什么手机有啥关系?

我这里不讨论原神跟理想这俩东西本身怎么样. 我只是说, 这种水军攻击的手段, 是一模一样的. 一边攻击你的产品, 一边攻击你的受众.

看着像某界的手法
《饱和式攻击营销法》记忆尤深

无法有一个准确的结论，就像网上黑河南人和东北人一样，现实情况与网上的刻板印象差异很大也更复杂