理想汽车车主素质到底高不高

有可能是一波人而已，每个品牌都有一小撮不是那么“好”的客户，但也可能是精准用户画像，比如某爱国牌手机，它用户的发言方式，逻辑是真的相当精准的能定位到是它的用户

就我自己而言，在路上碰到素质差的，影响深刻的就理想车和网约车。。。

亲身经历过，个人感觉不怎么好。
被理想车主占不过车位，还不留电话。
之前还遇到过几次路上突然疯了一样加速，乱窜。
现在路上看到大货车，网约车，理想，小米 会远离，避而远之

@kright 有一说一，为啥需要“自觉让一下”，就因为我是增程？ dmi 呢？我在购买的时候，还为这个功能（发动机）付费呢，当你购买纯电/增程的时候，就要承担各自好处或者坏处了，没有什么理由应该不应该

@lujiaxing 我记得挺清楚的，当时全国好多地方的漫展流行给原神的二次元立牌下跪，逆天得很。
还有理想也不冤枉，在路上小蓝灯一亮，快车道一占，后车没几个不骂的，真就它最突出了，心理素质真够好（埃安，byd ，货拉拉也差不多，但他们在路上挣点钱也能理解）。
停车也是，真不怪着黑，我小区车位多的是空位，别人都竖着停车位里，就一辆理想整天勾八横在车位前面图个树荫，留一个小过道，正对着的正常停的车位要出来，得打三四把方向盘。
感觉理想的营销真就是精准踩中了某类人群。

先证明车品牌和车主素质有关联关系

苍蝇不叮无缝的蛋，但是真有没有这么严重和普遍的素质问题，这个我认为是没有的

居然理性的回答这么多，希望大家踊跃保持

别看辩证法和稀泥的,建议自己上路感受.
我的结论是: 低于营运车辆网约车.

普遍差，随便开车在路上转转，感受下。
就是差。

我在深圳沿江高速就刚遇到理想车主近距离变道不打转向灯，我当时 ap 驾驶，差点撞上

开车六年了，就被理想别过一次。

你说比 BYD 还差我是不信的，真要说的话路上绿牌不文明驾驶行为比例比蓝牌高一点

我感觉早些年讨论的是宝马车主的素质，怎么这两年风向变了

低素质的人哪都有 基数大了自然暴露的就多 统计学问题
另外理想车主画像是中年男性居多 这部分人里面没素质的比例应该比较高

这不就跟洗浴王是一个道理么

看到标题第一反应是那种问网吧的人是不是没素质，拔个网线就知道了，

恕我直言，中国开车的素质均值都一样低，不分品牌，或者说开什么车和开车没素质完全没关系

也许是没素质的人实在太多，想黑哪个群体只需要加一个 filter 就可以出来一大堆

@rick13 多看看交通事故合集，不分品牌的没素质