没有人讨论昨晚的小鹏 G7 么

小鹏真是技术男啊 发布会全是专业词

就我个人而言，不考虑它的原因是续航不够：CLTC 标称 702 ，令我担心。

这个价位我更看好阿维塔。

小米卖的好道理和特斯拉其实一样，不是车的产品力有多强，而是品牌价值在哪里。小米是这些新势力里唯一一个能做到和特斯拉一样不用担心车厂倒闭的公司，可以放心买，小鹏还差远了，差点就熬不过去了。。很多人买的时候还是有顾虑，买车这种几十万的东西很多人其实就是看中品牌。

是个好车，而且价格区间完全避开了 yu7 ，乐道 l60 ，极氪 7x 等车型要难受了

不知道为啥刷视频老刷到攻击小鹏 g7 外形的，我就觉得这个设计比小米 yu7 东施效颦好看多了

“L3 级算力”....
开始搞这种浮夸的宣传后，天然就对它反感起来了。

@zsl199512101234 唯一可以黑的点，还有品牌，现在还多个撬棍门把手

@xloger 你可以试试他的辅助驾驶， 我感觉除了特斯拉 就是他了额

酒香也怕巷子深，传统车企哪怕是新势力们的营销能力对比华米两家差距太大了

@tog #8 国内体验就看问界和小鹏，其它感觉都是路边一条那种

觉得挺好的，买 max 就够用了，很多东西都是标配的，这点很赞

昨晚刷到了，标题好像是 L3 级别“算力”？
还在玩文字游戏，顿时好感全无，以后也不会关注这种玩意，营销口号代表着老板的品味，没有品味的人是做不出好东西的

@xloger 。。。 我大概看下以为就是 L3 了

虽然这车的动力配置很一般，但是个人认为作为家用车实用为主，尤其是那个追光 HUD ，演示的时候那个岔路标识和雨天道路线补强感觉就很实用，不过演示归演示，还没去试驾过不知道实际体验如何

@newaccount 话虽如此，但现在好像几乎没有完全不玩文字游戏的厂商和品牌

挺好的，性价比比小米高。 但是小米的外观 关注度所能提供的情绪价值，是很难量化的，换我我会买小鹏，因为我没钱(不是

懂车帝上看了一下，似乎电池是中创新航的磷酸铁锂，有没有老哥说说和“宁德时代”和“比亚迪弗迪”的差距有多大？

@ripperdev 中创算是不错的了，磷酸铁锂本来各家差距不大

发布会没看.去官网看了下.

那个宣传视频就很尬...就不能直接一点吗.

另外好像重点是 AI???
没毛病吧,一个汽车主打 AI?以为这是带 4 个轮子的手机?

@ripperdev #17 没啥差距 5C 而且不挑充电桩 小鹏和宁德闹掰了不会用宁德 弗迪是他们最便宜的车在用