关于这次充电宝处理,没有更好的方案么?

7 天前
 kkk1234567

这次不符合规范的充电宝不能上飞机,估计很快就不能上动车、高铁了吧?

再后面,会不会地铁、公交也实施?

买的时候,不说不合格,现在说不行。

活该去买,消费者活该买单么? 厂家召回? 都把充电宝扔安检了,拿啥寄回去?

这种被安检没收的充电宝,难道就不给个凭证,让消费者去找厂家要钱么? 或者干脆品牌厂家组织个联盟在每个机场驻点回收,至少退点残值给消费者呗。

出了问题,卖的没事,监管没事,造的倒霉,消费者白花钱。

哎,发点小牢骚。

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47 条回复
letwewell
7 天前
这次是民航颁布的,因为飞机上这种起火不好处理,高铁和公交还好吧。公交哪儿来的安检
layxy
7 天前
@pkoukk 你想怎么监督,3C 是要求厂家出新品申报进行检测,认定你的产品和设计符合标准,厂家送测后拿到 3C 后大货版本就改设计了,这也没办法,你不能要求对每个出厂充电宝都进行检测吧,我觉得最大的问题是抽查到不符合 3C 的商品,应该对厂家进行重罚(有抽查机制,我记得酷态科 6 号被抽查到就被吊销 3C 了)
Felldeadbird
7 天前
飞机禁用是安全考虑。 铁路方面不会禁止的。铁路出事了,人可以走应急出口。
HTravel
7 天前
我就很奇怪了,这算个事吗?我家里还有小米第一代那个 10400mAh 移动电源,14 年买的,都超过 10 年了,现在还好着。反而是小米后来出的薄款没几年就鼓包了。我现在各种移动电源有 4 个,但没一个有 3C 。

再买一个就是了,为什么要扔掉老的移动电源,难道你天天坐飞机出行?
pkoukk
7 天前
@layxy 这一批用了问题电芯的充电宝数量过百万,如果真的认真执行抽检,真的能查不出来?当然没必要每个都检查,但是一个批次的抽检几个不过分吧?
dcdlove
7 天前
常规的 “源头失守、终端堵漏”的政策
dcdlove
7 天前
@Felldeadbird 请不要把“安全”当真 ,这就是 促进消费的配套政策而已,下一步 火车站、地铁、客运都会实施,牵涉的经济效益还是很可观的
JoeDH
7 天前
现在手机已经上到 7000 毫安的电池,刷抖音连续刷二十几个小时都没问题
车站基本都有移动充电宝或者插头可以充电
自带充电宝我个人已经很多年没买过了
sagaxu
7 天前
想啥呢?这不正好刺激了一波消费,拉动内需了。
NewMoorj
7 天前
现在你是航司负责人,你接到手下报告,最近 3 个月,飞机上出现 3 起充电宝自燃事件。

请做出你的决定。

另外还有人说刺激消费,就这事够全国早餐店一天营业额吗?

圈地自萌
busier
7 天前
自己承受就可以了 一个充电宝又不是要你命

在说了 你都坐的起飞机 换不起充电宝

这种小事情都有意见 刁民们越来越过分了
kkk1234567
7 天前
@busier 嗯,刁民们不好糊弄了。 因为真有一头牛啊 。🤦🤦🤦
littlecap
7 天前
这不跟京东云无线宝路由器随便卖和打击 pcdn 一个道理嘛
agood
7 天前
很简单,懒政一刀切最简单,而且涉事厂家有国资背景,自己承担还能促消费,如果在其他国家早就集体诉讼了
wnanbei
7 天前
废话这么多,坐飞机不带旧充电宝不就完了么?
xixibb
7 天前
@pkoukk #25 估计不可能,有 3c 认证的产品可不止充电宝,工作量和费用可不是小数目。
xixibb
7 天前
机场什么时候没收充电宝了 ???
yolee599
6 天前
快进到以后充电宝也要高溯源码,一机一码,全国联网
ice000
6 天前
所有 3C 认证,后续都交给多个三方独立公司在市场抽检,达不到预定标准扣公司的钱,同时奖励给三方公司。
市场化监督
layxy
6 天前
@pkoukk 不太清楚充电宝的 3C 认证检测包含哪些项目,而且部分充电宝是混用电芯的,对于抽检,3C 的品类,型号等数量极其庞大,根本无法做到短期内高频率抽检,我估计能一两年抽检到一次就不错了,现在的问题是抽检后不符合要求的处理太宽松了,仅仅是吊销不符合要求产品的 3C 认证,厂家也只是召回退款,我觉得应该重罚,这样厂家才会认证对待

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