最近 YU7 销量这么高,为什么这么多人买车?真的有用车需求?

7 天前
 fenddddddda

🚗 是否需要买车的思考

我手中现金够买一辆 30 万左右的车。并且看到周围很多人买了,但我始终觉得自己对买车没有强烈欲望 。。。

我简单列一下:

✅ 优点

❌ 缺点


所以问下是什么点,决定让你买车?

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所在节点    问与答
163 条回复
Dorathea
7 天前
我猜测是不是买的大多是 00 后往上, 他们是不打算买房的, 所以其他的预算很足?
me1onsoda
7 天前
30w 的车开十年分摊都每一天上光是车钱要 80 多,算上电费保费停车费保养,一天起码 100 起..啧啧,每次想起这个购车欲望就消了
easing
7 天前
一个粗略的估计,中国个人汽车 3 亿保有量,按平均 15 年用车时长来算,每年也有接近 2000w 换车需求,然后再看出现 yu7 这种爆款的概率,虽然确实夸张,但也还好了,需求还是广泛存在的。
Meteora626
7 天前
低估有钱人了,好多人都是多辆车。。
Goooooos
7 天前
要不是去年换了理想 L7 ,我也会去订 Yu7
要是今年忽悠到老婆考驾照,估计我会去订辆 su7
fenddddddda
7 天前
@qoo2019 ... 你可以试试 专车、或者轻享专车。出租车、和快车...是有味道,
chiu
7 天前
女生对买车没有很强欲望是正常的
qoo2019
7 天前
@fenddddddda 专车?除了商务场景,普通人有几次专车的?
fenddddddda
7 天前
@qoo2019 是专车, 不是豪华车 。 专车一般是快车一倍的价格吧。 杭州还有一个轻享专车更便宜一点,不提供水..
prettyJs
7 天前
有没有遇到过打车高峰期,根本打不到车。
bugsnail
7 天前
5 年 4W 公里,只有周末开车的告诉你

有车就是舒适度高了很多很多很多,出门都是淡定的心态

就是养车贵,没毛病
IMengXin
7 天前
到 公司 13km ,地铁不通,公交车很绕,差不多 1.5 小时,上下班高峰开车 30 分钟
到 老家 毛 100km ,没车的路线是家到客运中心公交转地铁,1.5 小时,做客车到老家客运中心 1.5 小时,老家客运中心 公交转公交 2 小时才能到家,自己开车基本在 1 小时 10 分钟....
fenddddddda
7 天前
@prettyJs 确实, 遇过几次...体验很差。尤其节假日+下雨时很难打车。
sghwn2
7 天前
周末带娃周边游:滴滴专车、商务车也能满足、大空间、方便拿东西
如果是去城市周边的野外景区之类的地方,滴滴打不了吧
digitO
7 天前
就看用车需求强不强烈,比如每年 2w+的里程;建议多看看买个 der 的视频,车就是个消费品,妥妥的贬值,做好经济寒冬的准备,没必要跟风。
HtPM
7 天前
确实没啥必要买车,而且车真的就是纯砸钱的商品,有娃还是有必要的,没必要买这么贵的车,美国老百姓收入比我们高这么多,也就才买 3w 以内的车,国内人就是太爱面子,实际上 30 多 w 的车在路上,没人会屌你,但是这 30w 却让你背上了几年的贷款。
FreshOldMan
7 天前
低配手机,低配电脑,廉价衣服,绿色出行,这些等等,你不能要求所有人都这样对不对
esxlin
7 天前
但说自己我是原本上半年买车的,给各种说法( YU7 出来后其他厂家要跟着降价)拖到了 YU7 这个节点,一顿框上了 YU7 贼船哈哈哈。边骂边锁单。就销售群里的整体扯蛋感觉销售相关黄牛不少(小红书看到一图华为店店员也去参与抢车,不谈真假)
EJW
7 天前
@voidmnwzp #22 实际上别家也没少营销,但是没小米这个本事🤣,友商现在估计急死了。
crysislinux
7 天前
这车预热了一年了吧。每年 30 万左右车的销量还是蛮大的。

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