最近 YU7 销量这么高，为什么这么多人买车？真的有用车需求？

预算买一辆 30 万左右的车，是不是得存款在 100 了？

需要就是回家就不用挤火车了，老家在旅游城市，周六日想回家都费劲

当我周五打顺风车回家，不停的有人接单、取消单，接单、取消单反复四五次之后，有一个接了我的单，告诉我：他、他妈、他老婆外加一只猫回去，然后带我和我对象，让我们另外再出一下全部的高速费。我决定我自己买个车

驾驶的乐趣呢。

你忽略了很重要的一点，中国人口基数大，你穷不意味着其他人也穷，一小部分富有也是很多人了。

对于打车或者租车来说，我不否认现在互联网发达，很方便。
但是车里的味道不难闻么？尤其是夏天了

我怀疑是刷的 加 黄牛双双导致的 我经历过以前小米卖手机的时候 大家都喊雷军猴军的时代

有 200 公里以上的长距离交通需求也有存款的人，不买车干嘛呢，存银行亏本不如买个车折旧算了...

拓展生活半径、带娃方便、带东西不狼狈、节假日长途方便，自驾游或者回老家到达目的地后方便……

成本肯定比打车和租车高，你如果没有用车需求就不买，或者就先买个 10 万块的电车开开感受下。

小米汽车主打一个破圈，拉动本来没打算买车的人下单，而且确实打到我身边了🧐

质疑销量的可以洗洗睡了，凡是周末去了商场就知道小米汽车门店是什么盛况，孙少军的数据也出了，总不能一个偏向华子的博主也帮小米造假吧：

个人来说，你买车前后你的思考方式会不一样，举一个例子，超出住宅地址 30km 的郊区旅游景点，没车之前是不会考虑去的，买了车之后就可以考虑了

方便，疫情时一次性采购一堆东西，自己拉回来。


对 yu7 火爆，不黑，不吹，只是不明白，也不打算弄明白。😁😁😁

挺多买的人家里条件还算不错，而且肯定不是家里第一辆车/唯一一辆车。

YU7 准车主，说一下我的情况。
坐标上海，目前手头一辆 17 款的二手马自达昂克赛拉，在我姐手上开了 4 年多，在我手上开了 3 年多，准备置换。

1. 这台马自达在去年年底发生过一次追尾，我是后车，全责，修好之后车子开着有点奇怪，还有点轻微跑偏，不打算修了，因为这车本来就是从我姐手上买来练手的，现在也练的差不多了，将就开着，等新车。

2. 这台马自达的 NVH 十分糟糕，车速上了 100 码，跟副驾驶聊天得喊着说。

3. 空间比较局限，每年过年回家我老婆总要带满满一后备箱东西，有时候还得占用一部分后座空间，想换一辆大车，放东西的空间多一些，YU7 虽然后备箱一般，但前备箱比较大，总体而言，储物空间还是不少的。

4. 年底家庭会迎来新生命，丈母娘会随车，同样需要大一点的空间，和更舒适的乘车环境。

5. 每天除了自己上下班以外，还要接老婆下班，每天总里程将近 100KM ，油费高达每周 300 元，虽然现在是我老爹给的油卡，但是还是想换辆电车，降低一下用车成本。

6. 电车的保养成本其实并不高，电车也没啥好保养的，正常就换个空滤，时间到了换换刹车油啥的。相比油车低一些。

7. 马自达是外牌，换一辆电车挂沪牌，偶尔周内去市区方便一点。

至于停车问题，尤其在上海确实是个问题，但不能因噎废食，经验来讲的话，租小区不要租老小区，目的地的停车位提前做好攻略，尽量避免人流量大的时候出行，基本也还好。剐蹭啊事故啊我觉得就纯纯杞人忧天了，一年出个一次险了不得了，小的剐蹭在途虎修的话，可以上门取送车，不耽误上下班，不过小米 4S 店的话我就不太清楚了。

清洗（浪费时间）
车到目的地要停车（浪费时间）
出现剐蹭，需要保险、修为、赔偿（浪费时间）

你描述的优缺点真的给人一种硬凹的感觉，实在不想买也没人逼你买啊，非得发出来找认同？这么缺乏自我吗？

疯狂营销导致跟风消费

@voidmnwzp 为什么其他车企不疯狂营销，是因为不想赚钱吗？

看看就好，还真信拿数据啊

质疑数据造假的人可以洗洗睡了，友商那么多双眼睛看着，一旦被发现小米会直接被按到地板上摩擦，况且上市公司的数据也很容易从财报中看出来

没需求，所以我现在连驾照都没有

@javalaw2010 yu7 不适合有娃家庭 何况你家里还多个家长要坐 现在你觉得前备挺大 是因为你还想象不到需要多大的空间...