妈的 新能源保险费用也太离谱了吧。7000+

哪家保险？
我的汉 EV 四驱，28 的裸车，首年也不到 7k
不过我 3 年 5 次出险，今年保费 1.02w返 2600

省油不省钱。

比油车保险贵接近 1 倍吧。假设每年贵 3000 的话，拿来加油，5 毛一公里的话，可以跑 6000 公里。
然后新能源车平均本身就比油车贵个 5w 左右吧 ？可以加油开 10w 公里了。开 10 年下来，新能源亏麻了。

不过新能源可以得到更好的驾驶体验和智能化体验。就看值不值了，哈哈

@ynxh
比油车保险贵接近 1 倍吧
------
我 001 30w 车价 保费第一年 6000 多 第二年 5000 比油车同级别贵在哪里 只能说楼主买贵了保险而已

秦 P dmi ，第一年 5000 ，第二年 3400 ，第三年不买车损 1500

你这个贵的有点不太正常了,我的理想 L6max,开票价是 28w,新车保险是 6000 出头

@leon42hawk 那咱只能说平均水平啊，抛去个例特别贵或者你们有渠道特别便宜的，你看这个帖子里面，10w 不到的电车都 tm 干到 5000+保险了 ，你搜搜懂车帝的车友圈， 保险贵是真的，一倍可能夸张了 0.5-1 倍之间吧。
油车原来 30 -35w 的，现在到 25-30w 以下了，代表就是 34c ，20-25w 级别的 迈腾帕萨特凯美瑞雅阁这些，现在是 15-20w 级了。这五万是不是真实的降低了？（这个参考性是按最主流的轿车车 a 级 b 级分型来算的，如果觉得不严谨，有的车是有同命名，油电一起卖的，电的就是贵好几个 w ）

我还没算新能源车的残值率呢。说句扎心的 你 001 两年了是吧，现在还能卖 50%吗？懂车帝打开搜一搜你同年限的，我开的也是新能源，3 年多只剩 40%了🤣，哪怕是特斯拉最保值的新能源了，3 年残值率也是腰斩。 而且越贵的新能源，残值率几乎是越低的。虽然油车的残值率也不好了，但是奈何车价本身就大打折扣，比例依然好过新能源，而且好卖也好出手，市场流通率高得多。

上面还没算新能源车可能出现的，三电故障或者 电池更换问题，虽然大多数厂家终身质保了，但是质保条款苛刻，遇到啥坑，电池受伤，底盘剐蹭，车辆事故，这些还说不准呢，这种大宗商品 10 来年以上的使用年限来看，日子还长呢。

算下来是不是每年成本和油车比，多了非常多？
我说的省油不省钱，没毛病吧🤣

@unco020511 byd 是真的垃圾 套路多。

新车第一年是贵点的，没车也一样差不多 6000

@tpopen 油车

@ynxh #45 不是，你可以去看看现在油车二手车的保值率，3~5 年前买的油车，现在能卖多少钱

@ynxh #45 你不能拿油车现在的二手价除以同款油车现在的新车价来计算保值率吧？

@tigerstudent #50 不是，我说的很明白了吧。油车的残值率是比电车高的，在二手市场也好流通，3 年的 34c ，3 年的帕萨特迈腾凯美瑞这些，和你三年的极氪。用不着杠吧 ？ 16 万的迈腾，3 年后，8 万不是随便卖。你 3 年的极氪 001 能不能卖 15w ？