今晚 YU7 就要发布了，有持币准备跑步入场的吗？

我不会买。不管哪款车，生产和使用不达到 50 万辆以上，不考虑。
工业生产是个很复杂的科学。有很多的坑要踩。老罗当年生产一个手机都被坑破产了。现在一脸电动车，零部件少说有个几十万吧。如何按照同样的标准把他们组合在一起，系统安全，这是个大学问也是一个漫长的过程。再说，信任危机，su7 那个碳纤维机盖热度那么高的情况下还敢搞暗箱操作，那么我对其他部件，是否可靠持保留意见。

我司生产自动化电气控制系统，都是先样机，测试，实验，无误了才敢小批量量产，期间各种 bugfix 都数不清了。这可不是远程 ato 就可以解决的

赶紧上，把 model y 价格给打下来

不说价格，就看看吧。相比较 yu7 ，我对于他们新的玄戒芯片更感兴趣

@justdoitzZ #41 怎么可能有几十万个零件，不是油车，电车就三大件，电池电机电控，大号电动自行车。

@GooogIe 查了下 ai ，起码是有个 1 万个。至多 3 万。也不少了吧

@F12 今天的发布会，纯粹就是为了给过去几个月的各种骚操作冲喜。

销售发的 今晚不出价格 7 月正式上市

@llysr1005 雷总还是厉害啊，友商都是垃圾

@lp7631010 #6 葛 jiaoshou ？

su7 Ultra 碳板事件，大家都忘了吗？我是不相信小米了（虽然我没买）

韭菜真的是割不尽啊.........

准备当黄牛，买来卖

碳板，湛江车祸车门打不开，智驾改名辅助驾驶，雷总发布 SU7 的时候请所有车主一起 NOA ，至少我是不敢买。。。

@justdoitzZ 小米 2024 的财报，去年交付了 13 万辆 SU7 ，今年计划交付 35 万辆。估计到 25 年底就差不多 50 万辆了。

等明年新法规出来，电池的和 L3 智能驾驶的。现在不买，反正买菜车有的开。

@Mithril 小米把这些造车前辈们走过的坑都趟一遍，能活下来再说。我想当年比亚迪也是这么过来的。那让我选，我选比亚迪。

@bianYuX 碳板事件

1. 宣传的小失误每家厂家都可能发生
2. 这个事件以事实证明了买米车有问题全网帮忙维权（买 ultra 的人非常少，但维权、问责雷军要说法的声量非常非常非常大）

个人感觉 YU7 受近期事件影响，比去年 SU7 上市时给的配置要良心，起码现在 800V 架构、激光雷达都标配了，智驾芯片算力也不阉割了。接下来就是看售价，如果 YU7 中配能做到 30 万以内，销量应该差不了。
如果是对价格比较敏感，但想买到类似的配置，可以看看小鹏的 G9 ，应该会比 YU7 便宜一大截，而且受 YU7 上市的影响，G9 应该也快有折扣了。

全都要，哈哈哈

@muyue #25 特斯拉算传统车企么