大佬们， 15~20w 的插混车，自驾进藏用

山海 T2 刚出了个加长版，可以看一下
长途自驾+床车，空间放在第一位吧

油车进高海拔是不太行。我 2000 多点海拔跑山几小时就不行了报：“发动机性能受限”

@Lmorning
开了四年，21 年买的，特斯拉本身没问题，如果家庭条件允许的话，不会换车，会再买一台豹 5 ，可是……

说回特斯拉，过年放假的时候不敢出省，怕充电不方便，买车四年没出过省。
人在广州，最远的地方是过年去了潮汕，回来路上各个高速充电站都要排很长的队，最后绕了个圈，走到高速对面充电站才充上电。

说到豹 5 ，因为有特斯拉，感觉高速的 AP 辅助功能能极大减少驾驶疲劳，本身比较喜欢方盒子外观，向往诗和远方，豹 5 有天神之眼（特斯拉我也只用最基本的车道保持和拨杆变道，豹 5 天神之眼 C 这个功能应该是没有问题），又是越野车，虽然换了后，可能也从来不会去越野，但感觉有了诗和远方。

@sunr0163513 #26 上 4 驱

不是刚出来个新 G318 就是不知道坑不坑老用户。

沿着 318 进藏没问题，我们同行还有商务车呢

一看要进藏，只推荐长城，最近刚好也推出了插混，这里不是说其他车不行，实在是长城适合越野的印象太深入人心了 hh

@sunr0163513 #39 进完藏回来卖掉。

@sunr0163513 #27 纯电能超 200 公里的，应该只有增程的选了

二手 ModelY

广东到川西，特斯拉 model3 一点问题没有，再往西藏没走过，不过看一些博主的视频应该是没啥问题的。
驾驶经验吗，318 不好开的

最好选带备胎的！新能源混动都没有备胎！你在人迹罕至的地方轮胎一旦没气了，你就只能等死，很多时候手机都没信号！还有一定要选择可靠耐用的，一旦出故障你也只能等死！捷途山海 T2 ，零跑 C11 这两个车都不是经过市场验证的！带电池的车一旦出故障是在偏远区域无法维修的，如果你不充电的情况下，混动车是比纯油车的油耗更高的（不要光看网上宣传）。综上所述，进藏应当首先排除插混车，首选纯油或者柴油车！不要拿你的生命开玩笑。

你要么买纯电车，要么买油车/混动。
除非是特别明确的使用场景（看起来并不符合你的 case ），不然插混就是集齐了电车和油车的缺点，天天要冲电 + 电池还加重了车身重量和价格。

魏牌蓝山，用料扎实，直驱混动，大电池，实测纯电最多能到 220 公里以上

特斯拉 MODEL Y

@putyy 可别买，而且现在只卖 10 万到 12 万，不符合 15-20 标准

纯电进藏你也是牛逼，恶劣条件下油车永远比电车好

@Amazingguy #17 混动版就别推荐了，车友群变速箱故障一堆

@sunr0163513 #10 如果非要混动，最好别选自吸增程器，涡轮增压本就是用在空气稀薄的工况

8 千的 byd f0 都能走非铺装路面上鱼子西，这个价位的车还有不能去的？难道也是奢侈品，只能远观不能写完