电车真香！油车真的落伍了

@Qiss #113 我的确是没了解过 openpilot ，但按照常理，如果 openpilot 这么好用，不会有包含特斯拉、华为在内的诸多车企还要花大力气自研智驾。

我去看了下你给的链接里的 youtube 视频演示以及搜了一些国内安装 openpilot 的视频演示，就目前我使用华为智驾的体验来说，openpilot 离目前华为的智驾程度，还是有段距离。

来一份话糙理不糙的
电车的电机就是牛逼，油车的发动机就是辣鸡
电车的菜的是那块电池，油车强的是那箱能量密度超高的汽油

电车的话。夏天高速堵车的时候我希望你还能开的起空调，亲眼看到一家人下车躲树下乘凉的

智驾还是很爽的，市区现在各家还跑不顺，不过高速和高架真是爽，几个小时从开车变成了坐车，轻松多了

@Acatdef #159 你是阿维塔 11 和 12 么？
不是听说在过一些极窄路口，比如故意放两个障碍物形成一个宅口，11 和 12 会实当降速过去，07 会降速更多么？

如果真的没启用，也许等鸿蒙智行那批车开始更新成三激光后，11 和 12 应该也会 OTA 吧。

@FlorentinoAriza #111 其实电车的车主很少会出现需要在市区临时找充电桩的情况，至少我之前开的续航只有 200KM 的垃圾小电车，开了 7 年，临时在市区找充电桩的情况，屈指可数。

因为家里和公司都有充电桩，有空就插上，无论是上班时还是下班时，续航基本都是无忧的。

就算我那个 200KM 的垃圾续航，要想在市区跑出 200KM 也极难，啥情况会在市区跑 200KM 啊？就算有也是极小概率的事件。

而如果硬要说家里和公司都没有充电桩，那这类人其实不适合买电车，硬上属于给自己找不自在。

@changepll #121 问题是，买智驾不就是图省力么？

@si1enceneo #134 其实强需求开长途，也可以买插混或者增程，既有智能化，又可以加油。

每次开长途进高速服务区，看到一大堆排队等充电的电车就莫名想笑

是啊。 有那么好嘛。 抖音有个叫大头鹰的天天吹国产电车。 大家组团去干他吧

@ThomasKim 你放着不开电池也会衰减。。。
网约车强制 8 年报废，所以你压根看不到那些出租 10 年车的状态。

@loserwn 你还得这么看，这电子表只能走一天就得充 1 个小时电
机械表可以走几天，冲能只要 5 分钟

@yingqi 哈哈哈哈哈哈哈，笑死我了

@xhslyf 阿维塔 12
车友群里普遍认为至少在侧向安全这块，目前两侧的激光雷达没发挥啥作用，不少群友反应被侧前方加塞时 AEB 毫无反应。
另外有群友提到冬天激光雷达表面结冰时，只需要擦正面的激光雷达，智驾就可以正常开启了。
目前看来可能也就停车时有点用，其他场景还是得等 OTA

@234ygg #31 国内的特斯拉该咋上传还是咋上传，只是比较守规矩不会像别的那样远程把车主 ota

@Acatdef #174 好吧，我以为会好一点，我是 07 ，只有一个激光雷达。
鸿蒙智行那批后续是加在前翼子板，感觉的确是更科学，正面有顶上激光雷达，两侧有前翼子板激光雷达，覆盖区域更广。

@Acatdef #174 说起侧向加塞，我之前遇到过一次小货车从我左侧往我这边超车并道，但是他速度不够快，车屁股快擦到我车头，智驾帮我往右紧急打了一把方向躲避，然后再打回来车道。

虽然但是，第一辆车还是买了油车，不想太依赖智驾，纯当锻炼车技了

看预计使用车龄：

预计用 8 年左右换车 ：纯电

预计用 10 年以上或用到报废： 油车、混动（换电池便宜）

有一说一，电车确实香，但是每到充电的时候我都吐槽电车是垃圾车，充电太难受了...后续出了更长续航和充电速度更快的电车，就得换了。