今天试驾的是长续航，但是目前下定销售说可能很赶，可能赶不上车漆和 5 年免息
日常通勤都是深圳市区，偶尔节假日跑回广东老家（单路程 161km ）
没有家充，周围挺多特斯拉超充，停车的话，附近停车场多
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gscsnm 7 天前
别关注特斯拉超充，看看附近有没有便宜的快充或者方便的慢充，再决定。
如果单位或者家附近有慢充，也是极好的。 另外，你的场景，标续我觉得够用。 |
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processzzp 7 天前
你是非特斯拉不买吗，特斯拉的死忠粉还是 NC 粉？
你的需求标续够用了，销售跟你说“赶不上车漆和 5 年免息”大概率是逼单话术，多换几个地方看看 如果我是你的话，我就要标续，如果“赶不上车漆和 5 年免息”，那就说明特斯拉跟我的缘分未到，出门左转直接去看国产新能源了，拜拜了您内 |
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1145148964 7 天前
下雨天 后驱必然有打滑的倾向。
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iamppz 7 天前 via iPhone
销售好像都推标续，可能利润高一些，长续唯一的缺点是三元锂烧得快
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sickoo OP  1
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1145148964 7 天前
@sickoo 物理方案是四驱也就是长续。还有算法方案和八字够硬方案。我不懂这个就不评价了。
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likooo125802023 7 天前
又不是非特斯拉不买，看看别的不行吗？
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szx237560 7 天前
长续是三元锂电池，日常建议冲到 80%，实际跟标续没差多少
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kera0a 7 天前 via iPhone
建议标续，长续对我唯一实用的优点就是高速雨天相对安全，但标续轮我高速雨天也跑过，还是很稳的
续航标续不弱，我新 3 ，51 我高速顶着限速跑了 500 多(骗人少一公里 jj 短一厘米) 充电下高速充，顺便吃个饭也方便 加速我标续都嫌快调成了舒适模式，绝对够用 音响木耳，标续足够好了 其他都一样 |
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dfdd1811 7 天前
放心吧，没有最低只有更低，提车铁定一部分人超过 6 月 30 ，那部分人之后真没了，特斯拉不挨骂啊。新 y 出来之后 3 年免息也说到几月底就没了，结果呢，之后不是 5 年免息出来了。
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niubilewodev 7 天前 via iPhone
确实有可能赶不上车漆和五年免息。
不过有可能赶上 2w 车价优惠。 😆 |
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M5tuA 7 天前
标续足够
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processzzp 7 天前 via iPhone 3
@sickoo 别听他瞎扯，大概率连驾照都没有。打滑的前提是你管不住右脚，明明看到天上在下大雨，地上也是湿的，还要坚持踩地板油不松脚，方向盘左右乱打，那你不打滑谁打滑？
四驱跟后驱的区别是四驱的极限高一点，打个比方同样是大雨天高速，同样的轮胎同样的载重，四驱可以 120km/h 左打 10 度不失控，后驱就只能 100km/h 左打 8 度不失控，仅此而已。每一个管不住右脚，觉得四驱有就能救自己的司机，最终都会遇到自己命中注定的护栏，不信抬头看，苍天饶过谁 |
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aieruishi 7 天前
单程一半续航，标续足够。
按照现在的市场行情，6 月份估计还会有其他优惠活动。 |
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xxxxi 7 天前
肯定长续啊，四驱还是要比后驱好很多。
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NewMoorj 7 天前
特斯拉建议标续，工具车，够用，其他牌子建议双电机版本，便宜大碗。
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snow64 7 天前 via Android
预算够当然长续啊
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WillemNZ 7 天前
预算够的前提下，无脑长续航，多花的那几万性价比相当高。
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Fish1024 7 天前
标续长续我都有。日常开起来没任何区别，因为标续是磷酸铁锂电池，充电建议是充到 100%，长续是三元锂，充电建议是到 80%。
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Equiliu 7 天前 1
@1145148964 我开了 13 年的后驱，（ 16 万公里，200 多匹），没滑过。你这个”倾向"说得好，下雨天穿拖鞋和皮鞋还有运动鞋，都有打滑摔跤的倾向，对了，光脚也有打滑的倾向
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IMengXin 7 天前
取决于你要不要多的那个电机，而不是多的那点公里数
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joeyv2 7 天前
标续长续都可以满足你要求的啦。区别是他们直接多出来的东西你觉得有没必要而已。超充没必要，快充就满足基本要求了
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jiezou 7 天前
标续，没有特斯拉情节这个价位有很多可选的国产新能源
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cutehalo 7 天前
不着急用车就等 yu7 上市呗
到时候肯定还得上政策 |
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wooway 7 天前
全球几百万单一车型，怕啥
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zs3128589 7 天前
标续,长续航区别不大,有那功夫整个充电桩或几年充电钱都有了,我偶尔回老家通勤单程 150,充满往返大概还有个 20 左右的盈余,现在充电网络布局越来越广了,多那一点续航意义不大
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FanError 7 天前
回老家单程才 161KM ，那妥妥人标续。
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liuidetmks 7 天前 1
建议等等 yu7 落地，不是说买，是 yu7 具体价格出来，我不信特斯拉无动于衷
目前能给特斯拉上强度的也就 yu7 了 |
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vislins 7 天前
标续 Model Y 用户。过年过节的时候，开长途，有自建且覆盖率广的充电站网络，只有特斯拉。可以让你不用跟其他车辆抢充电桩。不过我会建议你购买长续航，长续航配置高很多，差价也不高。
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gangstar902 7 天前
@kera0a 是不是 3 比较省电 如果换成 y 还跑 120 速度就不可能有 500 了吧
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imesrdfi8dzs 7 天前
用车需求两款都能完美满足，那么看预算的问题就可以了
预算充足就长续航，预算不够就标续 长续的使用体验肯定比标续有所提升，但是它提升的配置是要真金白银的，且并不是你核心 care 的点 |
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1145148964 7 天前
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sldaniel 7 天前
没家充长续航吧，铁锂每周要充满一次，最后 20%会很慢。
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fengxsong 7 天前
下个月 YU7 还有小鹏的 G7 都要上了，我不信 Model Y 下个月敢不延续 5 年免息跟车漆。反正我是等等小米给特斯拉上上强度再入手。
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xiaoleis 7 天前
在经济条件预算范围内，买配置最高的。 不然过段时间就后悔。 可以不用，不能没有。
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0xLittleFi 7 天前
后驱就行，坐标杭州没遇见过打滑，上下班通勤加起来 60km
------- 来自 2 年行驶 3w 公里的 modelY 车主 |
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Huelse 7 天前
等，特斯拉销售卖车就靠骗，他们没那个能力权益退坡。
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MilkyWayne 7 天前
@0xLittleFi #41
杭州高架上的缝隙连接处，铺着铁皮的那些地方，真没有感觉后轮压上去之后瞬时调整动力导致的打滑感？ 杭州某些环氧地坪的地下车库，黄梅天，转弯的时候，也没体会过车屁股往外甩的打滑感？ |
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qcrao91 7 天前
选标续。长续（三元锂）相比标续（磷酸铁锂）不安全。标续可以随便充电，长续平时限定充到 80%。可以去得到搜索：磷酸铁锂崛起，卓克科技参考专栏 25 年的一篇文章，看完你肯定会选标续。
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0xLittleFi 7 天前
@MilkyWayne 高架上还真没感觉；地下车库我倒是担心，所以一般开的比较慢
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wxw752 7 天前
@MilkyWayne #43 我开油车后驱的，缝隙连接处只有在给油的情况下会甩尾，但是只甩一点点，因为连接的铁皮很短，体感甚至还挺有意思的。
地下车库确实没感受到，不过开的不是特斯拉，可能没有参考性，我那个后胎 275 的胎宽。 |
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helloeather 7 天前 via iPhone
长续车主，对音响，翻毛皮，电池，双电机不敏感且直接标续，我是喜欢长续音响，硬从了长
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1002xin 7 天前
预算充足长续航没问题，但是你在广东温度不是问题，也没有超长高速的需求，标续足够（长续日常也是建议充到 80-90 ）
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my1569101 6 天前
推荐乐道
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jackerbauer 6 天前
非特斯拉不买么？那么多新势力电车，都挺好的啊
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sickoo OP @Huelse 我也感觉，反正现在都是月末结束权益，昨天预审和终审 五年免息没问题，只是考虑长续和标续，那两电机试驾的时候转弯跟之前开油车也没太大区别，音响会好一点
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PythonYXY 6 天前
别听销售忽悠，价格只会越来越低。5 月底刚提 model3 标续，6 月就开始免车漆费了，还好我没额外选车漆，不然要亏麻。
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GK100 6 天前
旧车能凑合就别买新车了
其实没什么本质区别 如果有两三台车换着开 其实车和车就那么回事 保持内外基本整洁 尽量避免磕碰就好了 |
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snail521 6 天前
80%的人选特斯拉 , 你就别选, 一定要明白二八定律 ,继续等待 ,你会感谢我 ,马斯克现在比你急
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tonic 6 天前
标准就可以了...
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ztty 6 天前
@gangstar902 他速度肯定没 120 啊，估计均速不超过 100
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BlackSas 6 天前
标续就可以了。长续不是标配，就是告诉你可以不选。
别给自己洗脑，大部分人都是标续够用。 |
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tangzh55 6 天前
买前我也纠结，买标续后发现，标续就够用了
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kera0a 6 天前 via iPhone
@gangstar902 Y 应该不行，还有一个点我基本是空载，就自己的行李和我一个人
@ztty 均速过 100 ，得开 130-140 ，我大部分是 ap 顶着 110-120 跑，这是端午测了下短时顶着 120 跑的能耗  |
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coolmint 6 天前
电动车，能买续航短的就不买续航长的，否则多数时间就是驮着多于的电池再走。
尤其是本来就有多辆车，还有固定充电条件的，所以必须标续 |
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pandaaa 6 天前
标续 modeY ，推荐你长续，后面对于续航的焦虑，真的不差这 3w ；长续多用一两年，每年节约 10%的充电的次数。
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chocotan 6 天前
长续航日常也是充到 80%，只有长途才充满
而且我电池健康度也只剩 89%了 |
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punkerhyde 6 天前
免息到月底。。。。下半年不知道什么政策，特斯拉销售老话术了，特斯拉现在这个销量，不免息，不保险补贴，买个锤子。另外。。。。你这需求，标续足够了。
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xinzhanghello 6 天前
下雨天 后驱必然有打滑的倾向。
我的标续 下雨天猛踩油门，直接给你限制动力，还在这里说打滑。 没开过的人来这里传授什么经验呢 |
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imsoso 6 天前
先也干过来
销售催单问题，不用着急。赶不上车漆补贴可能后面还有保险补贴😄 接下来是长续和标续，有钱肯定是长续好 没钱的话，你 90%的时间都是在市区跑，长续对你来说根本用不上。 另外，看到你老家的距离。 你可以在试驾车上点导航估算一下，如果长续能刚刚好到你家（或者 10%余量），就选长续吧。 如果不是，还是标准性价比高。 |
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sycwxf008 6 天前
@xinzhanghello 不懂就问，我后驱 3,打滑是指踩油门的时候突然咯噔一下，速度上不去，必须松油门，轻缓的踩才行，有时候还会轻微甩“尾”一下的那种吗
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xinzhanghello 6 天前
@sycwxf008 他们说的打滑应该是甩尾吧，我说的打滑就是你这个咯噔，那个是保护措施，防止产生甩尾 转圈这种。
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Mark24 6 天前
那你可以考虑 蔚来乐道 L60
比肩 Model Y 的超低功耗，空间更大，碰撞中保研五星。 可以换电，平时用 标准续航电池，有需求可以换大电池开长途。 |
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waye121 6 天前
没有家充，不差钱，就长续吧。标续校准很烦。
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ynxh 6 天前
我跟你说，买纯电车，无脑买最低续航的。
长续航纯电车，就是个伪命题。你真有这个经常长途的需求，买混动完事 |
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lambdaX999 6 天前
长续新 Y 车主，建议你不差钱就长续，有压力就标续，长续爽的
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ixiaohei 6 天前 2
我也是在深圳； 6 月 2 号订的免费灰标续，6 月 5 开始车漆免费就让销售换了白色。下订之前询问了几个持有 model y 朋友；长续的建议我买标续，说保值；标续推荐我买标续，说深圳够用。
另外也去网上搜了一些资料，其实长续很多我都用不上；另外本月有 fsd 转移，把省下来的钱在小红书 2.5w 收了一个 fsd 。 我有看过心理学的书籍，资本家喜欢玩锚定效应让消费者买高价产品。model y 标续就是锚定产品，焕新 y 由于升级了配置，长续加价 1w ，导致铆钉效果没那么好，所以把标续的音响砍了，就是让消费者觉得买标续亏，继续增强锚定效应买长续，不然差价 5w 还真不一定让消费者多花钱；如果你过不了心理这一关，建议还是买长续，不然会一直后悔，那个是潜意识导致的，很难通过意识扭转。 另外实际买标续的要比长须的多。这个比例我没有实际数据，但是在小红书上和深圳路上观察的车辆感觉 80%是标续。 |
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ixiaohei 6 天前
另外看了前面的回复，感觉很多人都没有车； model y 标续长续最关注点应该是音响减配。其他的四驱比后驱安全其实使用场景非常的小，而且现实中大部分车都不是四驱的，说后驱不安全完全不可思议。
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processzzp 6 天前
@Mark24 蔚来不一定会死，但是乐道大概率会被砍掉，现在我都不敢给别人推荐乐道，搞不好就成绝版车了
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Mark24 5 天前
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ixiaohei 55 分钟前
op 提车了么？我已经提了，还没买配件，交流一下怎么买配件？
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