这是一个创建于 65 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
我的用车需求：
- 我自己一个人在北京用车。
- 日常通勤单程 10 公里以内，单位地库充电停车方便，不过我春夏秋上班都不开车，骑自行车上下班，因此只有冬天上下班，或者下雨下雪需要开车
- 周末两天用车频繁，几乎每周末都一个人出去徒步，飞无人机啥的，距离 60-300 公里不等，有些烂路的需求，但其实我是典型 i 人，没有专门出去开车越野的需求。
购车预算： 这两年收入和炒股都还不错，家里也没有太大的花销。预算就卡在 40 万以下。
为什么不租车： 目前我一直就是周末租车，一嗨和神州高级用户。每周租车加油成本大概在 1500 左右，一年租车大概在 3 万左右。 从成本来说目前来看是最合算的。但是就是租车了周末不想动也需要开车出去转转，大家不知道有这种感受没有，租的车在那不开，感觉很浪费。然后就感觉不自由。另外就是每年花 3 万啥都没落下，经济暂时还算宽裕，还是买个车吧。
目前购车目标：
- 方程豹豹 8 顶配六座非无人机有华为智驾，试驾了下挺好的，开习惯了老婆的 tesla ，觉得有点晃悠，智驾也挺好，整个车机交互不太好。 另外缺点就是价格挺高，车太大了，另外车内空间其实不大，是小书包太大了，算上置换补贴到手 38 万左右。
- 理想 L6 max ， 试驾也觉得挺好的，车机，交互啥的都是顶级，智驾差点意思，行驶质感也有点晃悠，不过我一个人开也挺合适的，越野性能肯定不如豹 8 算上置换啥的，到手 27 万多点
- 有个朋友有辆二手豹 8 ，目前里程 2600 公里。到手 32.5 万，缺点：首任车主福利没有了，就是终身的三电质保没有了。这个还挺纠结的。
补充信息：
- 为啥不考虑豹 5 或者其他品牌 老婆说豹 5 不好看，豹 8 可以接受。 tesla 我很早之前就买了 model3 目前老婆在开着，现在新版的屏幕换挡我接受不了。 长城 tank 我自己经常周末租车开，走烂路或者越野确实很可靠，不过就是舒适配置太少了，智驾也和理想和方程豹的华为方案有差距。 之前买理想股票也挣了一些钱，也算回馈。其他国产新能源品牌暂不考虑。
- 北京牌？ 我没有牌照，计划挂个外地牌，可能还会和老婆换着开，上下班不要进京证，主要是我开，我和老婆驾驶技术都没问题，老婆也能开大车。
我自己目前想选 L6max,但是又觉的，万一以后又想越野出去玩玩呢，要不直接搞个豹 8 ，有点纠结？
群里各位彦祖和亦菲求帮忙分析或者支招，觉得我应该买哪个，提前感谢了。
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xhslyf PRO 看起来也不差钱，那就选豹 8 ，除了飙车下赛道不行，其他方面全能型选手，现在加持华为智驾，长途也轻松了。
不过“越野”这个需求得看是不是伪需求，别买之前想着诗和远方，买回来以后基本没怎么去过。 但就算不去越野，豹 8 感觉其他方面也不差。 我当初是试了豹 5 ，结果没智驾，最后买了阿维塔 07 。 后来豹 5 出了华为智驾版，有一丢丢后悔，但是转念一想，我宅的几乎一周动一次车，越野更是不可能了，也就释然了。 |
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SodaPopBoy 65 天前 via Android
我劝你等等，租车一年花 3 万，你买个新车，一年可能掉价 10 万你受得了吗
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werls 64 天前
方程豹子不是要倒闭了吗？
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lumingsun 64 天前
钛 3 带无人机的顶配呢？一人出行且没有越野强需求，感觉没太大必要豹 8 。
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skydcnmana 64 天前
40 万你上 N9 啊，我情况和你近似，我就买的 N9 ，巨爽。可以看我之前的分享：
理性中绽放的浪漫：腾势 N9 主观体验分享 - V2EX https://ex.noerr.eu.org/t/1129181?p=1#reply6 |
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skydcnmana 64 天前
我也蛮喜欢徒步和拍摄的，感觉咱俩可以加个好友，一块玩哈。
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skydcnmana 64 天前
@werls 咋可能，方程豹和腾势是新势力里唯二不死之身。
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skydcnmana 64 天前
@SodaPopBoy 租车你也租不到豹 8 这种车吧。
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skydcnmana 64 天前
我之前也考虑过豹 8 ，但豹 8 的功能点集中在越野，城市功能、舒适功能都不如 N9 ，而 N9 也具备一定的越野能力，对我来说已经足够了，另外 N9 的后轮转向和圆规调头对其他大车来说就是降维打击，用过根本回不去。
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skydcnmana 64 天前
你要是对空间没什么要求，也可以等一波新 N8 ，估计年内也会上的。
相比而言，理想 L6 Max 我觉得还不如豹 5 ，豹 5 有联名版是很帅的，你也可以找各种改装方案，花不多少钱就可以打造得很个性： VEKINNG 维鲸联名方程豹发布豹 5 矩阵套件-汽车大观 https://www.auto-sight.com/a/xinche/2024/0901/5793.html |
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chairuosen 64 天前
继续租车。
朋友的豹 8 2600 公里，那也就半年吧，血亏 6w 卖你，你租车一年 3 万，这账算不明白？ |
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SodaPopBoy 64 天前
明年出台的电池新国标，安全性更高，如果你要买新车，建议你至少等明年。
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zhangkunkyle 64 天前
推荐豹 8 ，五一假期开老款豹 5 云辇 P 旗舰版开了 3000 多公里，除了没智驾，领航辅助不够好之外，别的都挺好，高速上使用 HEV 模式强制保电 50%，到服务区休息时电便宜充电，电贵就加油，平均油耗百公里 10L ，云辇悬架高度可以调到最低，驾驶模式选择运动，挺稳的，运动模式是四驱的下雨路滑的地方也比较有信心，对于有大梁的越野车来说，基本上算是没啥短板了
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Lmorning 64 天前
@zhangkunkyle 大兄弟请教一下，买车之前试驾豹 5 哪款？我现在中意带华为的豹 5 次顶配（ 28 左右那款）。
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magiclz233 64 天前
如果没有越野需求，并且你老婆喜欢方盒子造型的车的话，可以等等下半年方程豹要出的钛 7 这个车，不带大梁，方盒子造型，尺寸接近豹 8 ，到时候价格估计就 20 多万，更符合你们的需求，另外豹 8 这种尺寸建议买七座版本，第三排直接放平平时当五座用就行了。六座二排三排都不宽敞，之前去看过。
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zhangkunkyle 64 天前  1
@Lmorning 试驾的老款的豹 5 云辇旗舰版，当时在城边的店试驾过荒郊野外的石头大坑山坡河沟路，就感觉跑这垃圾路静谧性舒适度和动力都很好还有 83L 大油箱挺牛逼，一般的店开在城里应该体验不到这种试驾路线，华为的没有体验过，不知道带华为的怎么样，老款云辇旗舰版是没有智驾的，老款领航辅助比较一般也就高速用一用缓解缓解手臂疲劳
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xhslyf PRO 1
@Lmorning #10 是去年 8 月份，试驾的没有华为智驾的顶配。
隔音优秀； 滤震不错； 动力方面油门有一点迟滞，但是相对的是其他电车，问题不大； 智驾是垃圾，当时没有华为智驾，我试了打灯变道都做不到，自动泊车也不行，停不进去； 动能回收不会又明显拉扯感； 内饰只能说丰富，但谈不上设计的好看； 座椅材质实际看起来有点糙，不过越野车，也无所谓了； 车机 UI 界面很 low ； 尾箱好评，主要是高，后排放平坐进去以后腰可以挺直。 反正没啥大毛病，对我来说加上华为智驾就是很不错的车。 |
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Lmorning 64 天前
@zhangkunkyle 谢谢
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zhangkunkyle 64 天前
@skydcnmana 的确是不可能倒闭，严格来说不能算新势力了，比亚迪不算油车，光电车也卖了十多年了，还有广汽埃安，吉利领克等等，都是老黄瓜刷绿漆
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RSTAR 64 天前
这俩有个共同点，都爱断轴。
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iuyo5678 OP @SodaPopBoy 这个应该还好，不会那么多，不过应该折价五万是有的，主要是花钱买个自由吧，有车和没车感受不一样，有车后自己活动边界和自由感觉租车给不了。
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iuyo5678 OP @skydcnmana N9 的外形实在不喜欢，其实还挺喜欢 z9gt 的，但是是个猎装。不是个 suv 。
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iuyo5678 OP @chairuosen 这个不是算账的问题，朋友经常换车，另外一年多支出钱买个自由的感觉吧，只看算账理论上每年打车比买车都合算的。买车更自由一些吧。
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iuyo5678 OP @zhangkunkyle 感谢老哥，约了周末再去试驾一下，好拍板。
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iuyo5678 OP @RSTAR 可能车重的原因，但是其实还好吧，互联网从业者，看新闻都有自己的判断，特别是新能源，竞争比较激烈，各种运营造成。我自己判断整体上质量其实都还比较可靠。
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RSTAR 63 天前
@iuyo5678 #29 车重是起因，根本问题在于底盘设计，国产没有底盘设计能力，理想就是照扒汉兰达，但汉兰达不用背电池，底盘就没做这块设计，然后理想自己就不会了。而底盘是一辆车的根本，孰轻孰重自己掂量吧。
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zhangkunkyle 63 天前
@iuyo5678 话说腾势 z9gt 真挺好看的，可惜之前一直看 suv 没有试驾过
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