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iMiata 82 天前
大概是左右手不能分开双线操作,导致右手用力 左手也跟着用力
这种情况在速度快的时候是会有风险的,乘客肯定能感受到,但是估计注意力不在这里 不知道为啥晃动所以没提? 建议停在车位上 多练练就好了 |
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GK100 82 天前
4-n-5 每次到 n 多停留一下下
高速档无所谓换挡速度 2 档都能到 70 80 的车速了,好车更快,所以高速档慢点无所谓的 |
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zhumengyang 82 天前
多开,找找那个点在哪就好了,孰能生巧
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pkoukk 81 天前
换慢点,动作自然就轻柔了,熟练了以后再加速
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cxh116 81 天前 via Android
不需要大转弯时,左手靠拇指和食指搭在方向盘底部。
搭左边或右边容易动方向盘,高速行驶轻微动一下就会转向比较多,或手臂靠到窗户上,受力点在窗户。 搭在方向盘上面也行,相对左右来说要好些,但不小心容易的更大的转向。 |
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ltyj2003 81 天前 via Android
你自己已经摸到解决方法了,就是换挡的时候左手别用力。
双手开车两边都用力,是平衡的, 换档的时候,左手放松一点,至少别让方向盘动。 |
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ECat 81 天前
坐姿问题,如果坐的正确,屁股腰为着力点,操作右手的时候不需要其他地方借力,左手搭着完全不用出力,建议调整一下坐姿,在靠着座椅的情况下能够到 5 档才行,这样操作的时候完全不需要去移动身体,就不会有你遇到的问题
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HENQIGUAI 81 天前
核心有问题,多练练。
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zzboat0422 81 天前
奇怪,我的手动档老车,只要离合确实踩到底了,用一个手指头都能勾动档杆啊,而且档位无论是进还是出,都非常顺滑,过了中间点就会自己弹进去,右手根本不需要使劲。
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Tumblr 81 天前
不正常,说明你太紧张了,右手的动作带动了左手。
1. 多开,形成肌肉记忆,把换档动作交给手臂而不是脑子,这条是最重要的。 2. 可以适当练习一些左右手分开的动作,比如左手画方右手画圆。OP 的这种情况,我相信不只是开档会有影响,生活中其它动作,尤其是一些新接触的东西,左右手分离不了,肯定也会有影响。 |
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xianghaolinng 81 天前
熟能生巧吧
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jeremyl313 81 天前
@GK100 比如 4 挡 3000 转换 5 挡变成 2000 ,中间回到空挡在挂进 5 ,离合器片硬磨让发动机从怠速七八百转到 2000 ,这样感觉不是更明显吗
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tangzs 81 天前
坐姿+1
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GK100 81 天前 via iPhone
@jeremyl313 看情况办呗,看车速转速匹配档位,一般来说巡航状态低档进高挡不用补油,换挡那 1 或者 2″转速不会掉很多,能和转速匹配起来,中低车速,比如,超车,再提速,高档位下低档位,离合踩下去,同步就要右脚把转速拉起来,再近低档位,就匹配了,不会有抖动或者拖拽感,手动很随心所欲的
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kimwang 81 天前 via Android
是方向盘把不稳还是方向盘晃动哦?
真正的方向盘晃一般是动平衡或方向盘公差大造成,应该是方向盘把不稳机会高吧。 估计升档前没有先适当提高转速,导致升档时动力衔接不佳/牵引力不足哦… |
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HongXinss 81 天前
顺便问下, 升档一点顿挫感没有, 降档稍不注意就卡壳,然后熄火, 怎么办。 拿到驾照后开了 3 年的自动挡, 前一段时间第一次开手动挡的车子, 熄火好多次。。
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atuocn 81 天前
应该是你开车时肌肉紧张了。多开开,身体放松了就好了。
你能感觉到的晃动,通车的老司机也能感觉出来。 |
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atuocn 81 天前
#17 何必呢。有自动挡开,何必纠结这上古技能。
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atuocn 81 天前
#17 右脚踩点油门让转速上去,左脚离合半联动稍停一下,车速稳了再全放。
手动挡要开好,就是左右脚互相配合。然后就是让转速稍高一点,保持充足动力,心情愉悦。 |
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xixibb 81 天前
快小一年没开手动挡了,好怀念啊。。。
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cpstar 81 天前
4->5 ,(好的变速器)难道不是轻轻松松的吸进去么,哈
@HongXinss 17# 踩-摘-空-踩-挂,哈,你送离合慢点,或者轻根一脚油。降档多数发送机转速较低,目标需要更高的转速,所以稍微跟一脚油,或者慢松离合把发送机转速磨上去。 |
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SoulFlame OP @cpstar #24 不是挂不进去的问题,我觉得我那个档把还算好挂的,我 1-2-3-4 都挂挺丝滑的,连 5-6 都丝滑。
我 4-5 不丝滑,我个人觉得是 4-5 挂挡需要上推-右推-上推,相对其他换挡动作多,我又不够熟练流畅吧,而且 4 档速度也快,方向盘轻动就很明显导致车身动 |
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failed2ban 78 天前
老哥,平时开车多用左手单手操作方向盘就行。我手动挡开了 24 万公里,基本都是单手打方向,无论是掉头还是倒车,全都是单手。熟能生巧。
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