因为没有宣布改配不变周期和送电动方向盘，冰箱这些吧。

6T

如果需要双方或者一方父母来帮着带娃，早点生，如果不需要，随意。

很简单的，growpart 再 resize2fs 就行了

只要能系统无缝集成相册扩容之类的就不错了

低负载下很稳，连续开机一年多了，完全没问题，不知道高负载情况如何

倒也没有特别坑的项目，收费确实比较高

这还不果断分吗？要么女方要么女方家里至少有一个有问题。

之前有次也是半夜 HomePod 突然开始放歌，然后发现是老鼠在上面跑过去

自从有一年连着付费换了 3 次 IP 就不用了

Max 车主路过，4 楼说得很好
如果后排经常坐 185 以上标准比例的人还想要不顶头舒适一点 => Model Y
如果后备箱会经常放大东西 => Model Y
如果没买过 BBA 想买 => GLB 勉强能考虑，不过真不如考虑考虑 34C
其他情况 => SU7 不管哪个版本都行

@vgbire 拍照偶尔很好，偶尔很差，滤镜比较重，不像 iPhone 那么清水。徕卡生动有点过于亮，徕卡经典有氛围感又太暗了。摄像不如 iPhone ，感觉色彩比较淡。
游戏不清楚，平常不打，机器感觉散热不错的样子
可以说除了拍照真的全方位比 iPhone 强了

10 年 iPhone 用户，换了小米 15 标准版，这个边框真的很精致，系统也很好用。

@locoz 那可能是我的错觉，正好有两天没开

方向盘还是太轻 => 1.4.0 OTA 后似乎变重了一点，可能是错觉，之前舒适模式确实感觉太轻
座椅的侧向支撑响应太慢 => 确实，灵敏会稍微好一点但还是有点慢
HUD 自带 200 度散光效果 => 我的感觉不是很明显
驾驶模式旋钮手感 => 确实，包括方向盘的质感也不行，不过真买了，开车时候倒是不怎么会盯着看，但质感确实一般
实体按钮控制空调比触屏有肉眼可见的延迟 => 那一排实体按钮真没啥用，没装，调空调使唤小爱同学就行了
转向灯拨杆毫无段落 => 习惯就好，其实不是没有段落感，是按下去之后会回弹，还需要习惯同向取消打灯
自动泊车要我登录账号才能用 => 这是个买了车登录账号之后不会存在的问题
又是典型的 NFC 钥匙和手机无线充电在一个区域 => 买车之后其实 NFC 钥匙完全用不到，蓝牙钥匙就行了，倒是手机放那充电会跳 NFC
3 个月的车了，内饰的气味还没散光 => 我提车两周就没了，不知道啥情况

@dimlau Ente 看着像是好东西，正在部署个试试

@NevadaLi 太+1 +1 +1 了，最头疼的一次是，设定了照片的目录开始扫描，大概 10 万张照片、视频，要好几天，期间 iOS 把我手机上的客户端给更新了，连不上服务器，服务器在忙又没法升级