20 年，北京长安街边上的一家酒店，一桌 5000 ，烟酒自备，有点关系，免了服务费，供参考

人就在吉隆坡出差，西马没啥玩的，东马主要就是玩水，还是去日本吧

我这东南亚出差的活，你估计爱不上

@zhongjun96 #41 平均 120 的话（道路通畅） 300 多一点，不过我为了规划换电路线，基本都在 260-280 左右就换电池了

紫，我媳妇喜欢

自己花钱就选自己喜欢的，不要被别人意见左右，多去试驾，都有优缺点

让你们买单不买双😈😈

9.19 发货，京东抢了 2 个 17 标准版。。

我觉得你朋友可能想表达的是，我原来都是去山姆买的，现在都开始去物美了

虽然但是，要是这种排查，深圳人是不是要被烦死了😂😂

@mytoroto #12 唉，我靠了，今天又被背刺了一下😈😈

@SouLX #2 其实就是电车电机反应很快，多数司机为了赶时间，油门使劲一踩（尤其北京的北汽出租车司机），为了省电动能回收开到最大

我自己开电车，家里人坐都不晕

我是 22 款的 ES6 ，75 度的电池（日常使用的话换完电 93% 用到 10% ，实际用电约 63 度，实际里程 200-250 公里之间）

因为双电机四驱，所以电耗低不到哪去（但这个电耗的确有点拉跨），有些说续航 200km 的，多数都是换完电再去换电的里程数，二手车我这个 4w 多公里买断电池，之前问过，大概能卖到 12-15 这个样子

蔚来一代车全铝车身是真的硬，如果你只是为了开车，不追求冰箱彩电和智驾的话，蔚来可以让你没有电池寿命的担忧（至于以后有没有老电池， 十几万买个车，大不了以后一直充呗，富裕了再买新车）

换电还有个好处可以升级电池，我北京开到安徽 1200km 路线，升级 100 度电池，换电 3 次（节假日可能会有换电排队的情况，但比充电排队来说好太多了），自驾出游的话也没有那么多电量焦虑

以上，供你参考，基本蔚来的老车主大多数都希望蔚来能活下去，哪怕背刺一点点

@Mryang #4 +1

你家有光纤嘛，没有的话没必要升

@rustnj #12 我蔚来双电机放开了开都开不到 30 ，我说实话，不理解他乐道 30 电耗是怎么开出来的

我安卓手机，酷态科 15 号充电宝 + 30ultra 充电站
我媳妇苹果，安克磁吸 + prime 桌面充