逐条评价一下吧。
> 出租车贵
这是事实,确实贵,即使考虑了收入差异。
> 轨道交通不是一家公司
这算什么缺点?运营方式不同罢了。另外东京都(包括周边三县)轨道交通的线路数量,覆盖范围,吞吐量都远超上海轨道交通
> 没有小电驴
小电驴就是那种不用蹬就能走的电动车?日本有啊,只是要原付的驾照,要上牌而已,另外还有烧油的
不用驾照的也有电助力自行车和电滑板,后者也不需要蹬
> 没看到共享单车
共享单车也有啊,有 docomo 的小红车,还有 luup 的电动滑板车
> 日本的外卖小哥是骑自行车送外卖的
一大堆骑摩托车送外卖的,你没看见罢了,你只看见骑自行车的;另外骑自行车也只是因为在人多的地方方便,并不是只能骑自行车送
>电费和手机运营商费用的价格是国内两倍以上
考虑收入是正常价格
> 国内在消费品制造有价格优势,很多电子消费品是从中国出口到日本的
这确实,中国制造还是挺厉害的,我自己也经常在淘宝买东西转运来
> 在亚马逊上买过几次东西,体验挺一般的。国内的电商平台东西又多,快递又快。品质和性价比各类选择都有。日本人是真的死板,又没有菜鸟驿站。他们配送的时间只能告诉你是哪一天。结果就是配送的时候你最好在家,否则跟他们重新联系时间也挺麻烦。退货也麻烦,退货费也贵。
1. Amazon prime 基本全是次日达,我不觉得这叫慢
2. 这么喜欢菜鸟驿站吗,国内已经倒退到菜鸟驿站比日本送上门优越了吗
3. Amazon 有 Amazon Hub 自提,黑猫等各种快递也可以送到便利店自提,公寓一楼都有信箱和快递柜,不在家也无所谓,另外也有置き配(放在你家门口),就算都不行也能约个时间再次配送,没感觉麻烦
4. Amazon 退货没感觉麻烦,便利店就能退回去,还可以上门取件,非自身原因的退货也是免费的,自身原因的退货贵一点不应该吗,被国内仅退款惯坏了是吧
> 外卖生态也几乎没有
外卖多的很,尤其东京,到处都是,几点都有,最晚到凌晨四点
> 东京没有电动车,骑自行车配送半径和效率都很有限
上面说了,摩托车送外卖多的是,你没看见罢了,没看见就别说没有
> Uber eat 一单配送费要 50 元
???我自己点外卖一单配送费在 50 日元-300 日元之间( 3-15rmb ),你点的是什么火星外卖要 50rmb 的配送费。
要说贵也是 uber 上对商家的额外抽成和对用户的服务费导致总价高,只能说被国内的人矿小哥和拼好饭惯坏了
> 排外
除了西太后那种明着的仇恨,其他店也只是懒得做外国人生意而已,沟通成本太高,也不缺客人,谈不上排外 or 歧视
> 人工贵
这是事实但不是缺点,可能因为你在国内不是那个被压榨的人矿吧,或者你只是人矿而不自知
> 水果贵、蔬菜少
水果蔬菜贵是事实,但蔬菜多的很……一点也不少,你不点而已
放了个麻婆豆腐的套餐图,怎么不放炒青菜?所有中华料理都有炒青菜
> 大米贵
这是事实,也上了新闻,政府也在一直努力控制米价
> 没有早餐文化
这只能说是差异,换句话说没有那么多人矿起早赚早餐的辛苦钱
另外早餐也不少啊,松屋有早餐,麦当劳有早餐,コメダ之类的喫茶店有早餐,24h 的店都有各种吃的,非要吃包子油条稀饭那去池袋西川口或者回国吧……
> 小饭馆都有固定店休,晚上八点关门
这不算缺点,人家也有自己的生活,凭什么全年无休服务你们
另外半夜想吃饭去各种连锁店,都开着呢,开到早上五点的也有啊,外卖也能点到凌晨四点
> 租房
租房部分懒得写了,都是一些中日差异罢了,最大的缺点反而没写,就是很多房子不租给外国人
反正记住日本的房东不能赶人,不能随便涨价
> 房产税
不多说了,继续享受 70 年的产权吧
> 土地私有导致地下化困难、到处是电线杆
这是事实,但我觉得这不算什么缺点,而且日本有景观法,实际的街景要比中国干净整洁
> 关于日语的评价
懒的评价,你知道的太少了,欢迎下载使用 Anki 多背点单词:
https://github.com/5mdld/anki-jlpt-decks> 日元持续贬值
这是事实,所以日本现在的工资收入吸引力不大
> 过去十多年间美元兑人民币都在 6 - 7 之间波动,大概是 10% 左右范围的波动吧
那么想必这几年中国人的日子蒸蒸日上越过越好吧