通勤 50 分钟，费用 7.2 元有必要买一辆小电驴吗

13 公里挺近的，路况不是非常差的话，小电驴 30 分钟左右绝对可以。买个好点的电瓶和头盔，这俩别省钱。小牛基础款挺不错的，易于改装，现在挺多基于小牛改的。

不建议。

不安全不安全不安全。

下雨不骑车，天气好骑车

冬天穿个软壳在最外面挡风就不冷了，再配上手套和头盔

九号 n90 用户说说体验:
先来结论，有必要，就算冬天冷不骑，平时出去买个菜，吃个夜宵啥的也方便得多，
平时通勤 19 公里，坐地铁，算上走路、换乘的时间大概一个小时，通勤时间段开车大概 40 分钟，红绿灯多，骑电驴 30-40 ，电炉快速路上骑 50 码和小车比慢不了多少，赌车的时候反而可以钻车缝。
天气好的几个月每个月都骑了差不多一千多公里，最近天气冷了，很少骑，但还是晚上经常骑出去吃东西
电动自行车和九号 n90 这种电驴一定要区分开，新国标电动自行车不要驾照，只能骑 25 码，就算解锁了，十多公里通勤还是比较累的。九号 n90 这类属于电动摩托车，需要摩托驾照
最后说说九号小电驴的使用体验，之前选九号就是因为他的智能化，感应解锁啥的，电池电量查看也挺实用，有几次插板线松了没充上电，就是 APP 上看到的。APP 给不在身边的朋友添加钥匙有点麻烦，自动锁车得说说，骑到地铁口，边撑一支，扭头就进地铁口，听后面锁车的倒数提示音，超帅的好吧，哈哈哈哈。质量也还行吧，骑了半年多，暂时没遇到啥毛病

13 公里，骑电瓶车差不多将近一个小时了。我觉得电瓶车骑行时间超过半个小时就不太合适了。

15 公里骑小电驴有点远，之前我上班每次 6 公里都需要骑 20 分钟。
冬天骑车我都穿两件羽绒服，围围巾，带手套，是真的冷，一度让我想买辆车

13km 有点远了

同成都 有个小电驴。
之前上班就有 11km 左右吧，骑的话应该 30 分钟左右（爱玛非新国标未限速），感觉稍微有一点点远，但是没到不能接受的程度。现在 4km 左右，就很舒服。
冬天骑车可以一个挡风被 + 头盔，至少目前的天气是没觉得冷的。
有小电驴确实短距出行要方便的多。

骑电驴就别考虑超过 5 公里 /20 分钟了，而且有句话这么说 “骑摩托 /电驴，一定会摔跤，只是早晚的事”。

现在的城市道路，对骑车人很不友好，经常被逼上机动车道，这时候风险极大。 因为我作为一个 8 年驾龄的 C 照司机，深受路上电动车横冲直撞之苦，也知道电动车上机动车道会遇到哪些来自汽车的危险。

所以最近自己骑电驴的时候，从来都是控制在 15 公里 /时 以内，谨慎观察路况，只走非机动车道，遇到台阶宁可上下搬。
然而还是在一个雨天，视野不太好，没注意到前方平时走习惯的路上有一块地砖不知道什么时候被撬走了。紧急避开的时候人车合一打滑摔了，立刻手臂破皮，髋部青肿。

坐标北京 单程 10km 大概需要 25-30 分钟，骑了两年了，北京冬天都能骑，别说成都了。。
供 OP 参考

@lait233 高峰期也通畅吗
@someonesnone 居然还能租
@burby 感谢建议 把九号备选了
@yannxia @moonvstod 13km 很远吗-_- 其实半来个我还是能接受的

电驴+公共交通，没必要全程骑嘛

搞个 miniEV 是爽很多

太远了，不建议，五公里左右可以买

既然在成都，不考虑考个驾照，买一辆 125cc 的小踏板吗？来回将近 30KM ，好一点的电瓶车基本得两天充一次电，特别烦，而且按这个强度，电瓶要不了几年就得换。125 的小踏板大部分一箱油续航 200KM 左右，一周加一次油，五分钟就搞定了，随加随走，至少骑个七八年是没问题的。

我骑的九号 C60 两年多了。上班来回 7km 。充电器坏过两次给免费换了；油门把手坏了两次（第一次不影响骑行，免费上门换了；第二次上周骑行过程经常油门无反应，周六骑去修，骑到一半彻底寄了，货拉拉拉过去的，74 元换了把手）。如果你那离九号服务维修中心近的的话还是值得买的，一些智能化功能还挺好用；不在意这些功能买个艾玛啥的也挺好的

我敲，老哥这么省的么

我自行车通勤，单程 16 公里 50min 到 1h 左右。

北京，单程 10KM ，自行车 40min